Moin.

Ich verkaufe meinen 1992er Vergaser-XM.

Eckdaten:

• Brot-und Butter-XM mit Vergaser ohne Hydraktiv-Steuerung, ohne ABS
• 115 PS, 2l Hubraum
• Farbe Rouge Mandarin Metallic-Perleffekt
• ca 188 TKM Laufleistung
• EZ 1992
• AHK
• Frankreich-Import mit Vollabnahme und H-Zulassung
• HU bei Verkauf neu
• gute, gesunde Karosseriesubstanz
• unauffällig an den Wagenheberaufnahmen, den Befestigungspunkten der vorderen Kotflügel, dem vorderen Längsträger

Durchgeführte Arbeiten sehr umfangreich, kein Wartungsstau:

• Motoröl, LHM, Kühlflüssigkeit, Getriebeöl erneuert
• NOS-Vergaser verbaut und eingestellt
• Zylinderkopfdichtung erneuert
• Ventile gesäubert und neu eingeschliffen
• Ventilschaftdichtungen erneuert
• Zahnriemen inkl. Wasserpumpe, Spannrolle und Thermostat gewechselt
• Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule erneuert
• Lichtmaschine erneuert
• Kronenmuttern der Getriebewellen erneuert
• Koppelstangen und Spurstangenköpfe erneuert
• untere Traggelenke erneuert
• Buchsen der Dreieckslenker erneuert
• Radlager vorn erneuert
• Buchsen und Manschetten der Lenkung erneuert
• Spur eingestellt
• Handbremsseile vorn erneuert
• Bremsleitungen vorn erneuert
• Bremssättel vorn erneuert
• Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert
• neue Bereifung (Winterreifen) auf neuwertige Stahlfelgen aufgezogen
• passende Radkappen "Séduction" verbaut, eine Radkappe instandsetzen lassen
• Scheinwerfer erneuert
• Hohlräume mit FluidFilm und Siega-Fett behandelt
• alle Federkugeln getauscht
• Tageskilometerzähler gangbar gemacht
• Beleuchtung des Kombiinstruments erneuert
• Schaltknauf gegen ein NOS-Knauf erneuert
• Höhenverstellhebel erneuert
• Höhenkorrektoren vorn und hinten gesäubert
• Fahrertür getauscht
• Fahrertür, Motorhaube, Stoßfänger vorne, beide vorderen Kotflügel, Dach lackiert
• Parkschaden hinterer linker Kotflügel instandgesetzt
• rechtes Domlager gegen ein NOS-Lager getauscht
• Fahrersitz getauscht
• Griff Ölmessstab erneuert
• DAB-Radio mit aktivem Antennensplitter verbaut
• Dachantenne erneuert
• Boxen hinten erneuert (Focal)
• Wischwasser-Pumpen erneuert
• die Kupplung soll 2022 in Frankreich getauscht worden sein, hierüber gibt es keinen Nachweis

Was aus meiner Sicht noch ansteht:

• an der Bedienungseinheit für Heizung/Lüftung ist der linke Schieberegler lose; Ersatz ist vorhanden.
• der Aufsteller des Handschuhfachdeckels ist zu tauschen; Ersatz ist vorhanden.
• eine Türverkleidung aufarbeiten; Ersatzstoff ist vorhanden.
• die LCD-Flüssigkeit der rechten Anzeige (Uhr, Außentemperatur) läuft in das Display; Display tauschen.
• ZV am Kofferraum wird nicht angesteuert.

Der XM ist ein ungewöhnliches Auto. Auf diesen XM trifft das in besonderem Maße zu: Nahezu Null-Ausstatter mit den genialen Eigenschaften des XM und einer gut passenden Patina in einem sehr guten und gepflegten Wartungszustand. Fährt prima, federt sensationell.

Standort ist 65795 Hattersheim. Eine Probefahrt ist bei konkretem Interesse möglich; der XM ist zugelassen.

Preis: 7.900 €

Die Garantie für dieses Fahrzeug ist seit 31 Jahren abgelaufen. Daher keine Garantie, Sachmängelhaftung oder Rücknahme.

Bearbeitet (3. November 20241 J. von MichaelS)

Snoopy?

vor 33 Minuten schrieb Kugelblitz:

Snoopy?

Snoopy!

Der hat ja auch diese neueren Abschirmbleche der Traggelenke. Ich hab die noch nie montiert, aber mir scheint, dass die wohl auch besser zu demontieren als die Originalen sind?!

vor 11 Stunden schrieb Dr.Jones:

Der hat ja auch diese neueren Abschirmbleche der Traggelenke.

Das dürften die vom C4 sein.

vor 1 Stunde schrieb AndreasRS:

Das dürften die vom C4 sein.

Sind vom C5.

 

Hat aber mit dem Verkauf des Fahrzeugs wenig zu tun.

vor 34 Minuten schrieb zitronabx:

Hat aber mit dem Verkauf des Fahrzeugs wenig zu tun.

Das stimm, also Sry vorab schonmal für´s Off-Topic. 

vor 34 Minuten schrieb zitronabx:

Sind vom C5.

Ach echt? Von welchem? C5 I und C5II haben deutlich breitere Abschirmbleche mit der ET-Nr. 3623 06 und der X7 hat eine andere Konstruktion und soweit ich das in Erinnerung habe dieses Blech gar nicht. Während das vom C4, wie von @AndreasRS erwähnt, mit der ET-Nr. 3623 13 exakt so ausschaut wie auf dem Bild, wobei "vom C4" relativ ist denn dieses Teil gab´s bzw. gibt´s bei sämtlichen C4en, DS4, Berlingo und Peugeot Derivaten.

Bearbeitet (6. November 20241 J. von Citrofan93)
Teilenummern ergänzt

Ich bin ein wenig hin- und hergerissen. Es gibt gute Argumente für die Behauptung, dass fünf XM mindestens einer zu viel ist. Andererseits stecken in jedem viel Liebe und Arbeit, und ich fahre sie alle gern. Aber vernünftig wäre es schon, den XM-Bestand etwas zu reduzieren. Also ... wer sich mit Snoopy, dem Séduction-Sparbrötchen, nicht anfreunden kann, für den würde eventuell ein Y3 TCT passen? Oder ein Y3 V6.12V Pallas? Ersterer allerdings nicht billig, letzterer sogar ziemlich teuer. Oder Feines aus anderem Haus ... ein Saab 900 turbo als Cabriolet? Lasst etwas von euch hören, wenn ihr etwas dazu hören wollt.

Bearbeitet (11. November 20241 J. von MichaelS)