Hallo,

ich habe bei meinem C5 folgendes Phänomen:
Der Ölstand ändert sich scheinbar (der letzte Ölwechsel war vor 5000km). 
Nachdem schon so viel von Motorschäden bei dem V6 Diesel Motor berichtet wurde, habe ich eine Art Paranoia entwickelt.
Ich schaue vor jeder Fahrt nach dem Ölstand um evtl. Ölverdünnung festzustellen. Bis vor einiger Zeit war der Ölstand immer unverändert, was mich beruhigt hat.
Jetzt allerdings habe ich einige Tage nach einer längeren Fahrt festgestellt, dass sich der Ölstand von "Mittel" auf "Maximal" erhöht hat. 
Mir scheint es eher unwahrscheinlich, dass der Effekt durch die Regeneration des Partikelfilters entstanden ist, weil - wie gesagt - eine längere Strecke 
gefahren wurde.  Es kann natürlich trotzdem der Fall sein.

Meine Frage ist jetzt - Kann Kraftstoff durch eine defekte Einspritzdüse ins Motoröl kommen? 
Falls ja, hat eine solche defekte Einspritzdüse auch noch andere Auswirkungen z.B. auf den Motorlauf? 
Bis jetzt läuft der Motor wie immer, da habe ich keine Änderung bemerkt. 
Wird so eine defekte Einspritzdüse vom Motorsteuergerät erkannt und als Fehler angezeigt? 
Mein OBD Stecker von eBay zeigt keinen Fehler, aber das muss ja nichts heißen. 

Ich mache mir schon Sorgen um den Motor, falls das Öl so verdünnt wird. Ein Ölwechsel würde ja, falls die Befürchtung mit der tropfenden Einspritzdüse
wahr wäre, nichts bringen.
Danke.
 

vor 13 Minuten schrieb Visa2:

Ein Ölwechsel würde ja, falls die Befürchtung mit der tropfenden Einspritzdüse
wahr wäre, nichts bringen.

Bitte Ölanalyse machen lassen von dem abgelassenen Öl. Durch die Ölanalyse wird Dein Verdacht ggf. bestätigt oder widerlegt. (Der Vorbesitzer meiner Citrone mit dem V6 HDi Motor hat die Injektoren wechseln lassen, der Grund ist mir nicht bekannt).

Um ein halbwegs verlässliches, vergleichbares Ergebnis zu haben, muss man immer genau die selbe Zeit nach Abstellen des Motors messen. Oder immer bei kaltem Motor (also vor der Fahrt). Du kannst nicht den Ölstand nach einer Fahrt mit dem vor einer Fahrt vergleichen. 

Ansonsten kann ich auch nur zu einer Analyse raten.

 

Tatsächlich scheint es im V6 ewig zu dauern, bis der Großteil des Öls wieder in die Wanne gelaufen ist.

Ich messe nur noch, wenn der Motor wirklich kalt ist. Alle anderen Messungen zeigen gerne zu wenig oder zu viel an.

In einer Werkstatt ist es üblicherweise so, dass 15 Minuten nach dem Ölwechsel der Ölstand nochmals per Messstab gecheckt wird.

Das funktioniert bei diesem Motor aber nicht...

Das dürfte auch abhängig von dem Zustand der Hydrostößel, Kettenspanner etc. sein,wie dicht die sind und wie lange es dauert, bis das Öl da wieder herausgelaufen ist.

Jens