Sieht sehr fettig aus rund um die Gelenke, da wird in den Manschtten wohl nicht mehr viel drin sein wenn das tatsächlich dort ausgetreten ist.

Bearbeitet (14. November 20241 J. von bx-basis)

scheint als hättest Du die Ursache gefunden. Mich wundert, dass dies der Mechaniker nicht beanstandet hat. LG JS

Ich hoffe dass es der Fehler ist. Gibt es etwas das im gleichen Atemzug getauscht werden sollte? Ich bin technisch nicht unbedingt auf den Kopf gefallen aber bei Autos bin ich einfach nicht im Thema. 

vor 16 Stunden schrieb Koelner:

schau dir unbedingt auch den Lagerbock der langen Welle rechts an. Der kann ausschlagen und ist schwer zu beschaffen …. 

Evtl. Lagerbock; Koelner hat es bereits erwähnt. Und auch das Lager, wo die lange ATW rechts im Lagerbock gelagert ist (falls es beim C5 auch so wie beim XM konstruiert ist)

Das schaut eher nach Öl aus und nicht als Fett, das aus der Manschette ausgetreten ist.

Was da mehrere mm dick an den Fahrwerksteilen klebt ist sicher kein Öl...

vor 44 Minuten schrieb Joshau Saliwoda:

scheint als hättest Du die Ursache gefunden. Mich wundert, dass dies der Mechaniker nicht beanstandet hat. LG JS

Das ist ja auch nichts wozu man eine Koryphäe braucht, oder "oh Gott, Citroen". Schon mit der Glaskugel sind ja hier mehrere drauf gekommen. Dann hoffen wir mal das es auch ein Treffer ist 🙂.

 Das Gummilager auf dem Foto darunter sieht für mich auch hinüber aus.

Bearbeitet (14. November 20241 J. von robi64)

Das lustige ist dass dort zwei citroën Werkstätten drunter geguckt haben. Aber ich denke die Werkstätten haben auch nur noch Lust auf die sahnearbeit. Service und reifenwechsel schnell gemachtes Geld. 

vor 8 Stunden schrieb teo1988:

Gibt es etwas das im gleichen Atemzug getauscht werden sollte?

die Werkstatt.

Wenn da das Fett raus ist...wie lange schon.Da würde ich nicht Zaubern und neue Wellen verbauen.

Ich hatte auch Unwucht drin beim Fahren, neue Wellen (beide für 180€) selbst gewechselt.

Beim Automatik das gute, man braucht kein Getriebeöl ablassen.

Hat sich etwas verzögert wegen Mitarbeiterausfall, der Wagen steht in der Werkstatt.

Werde euch auf dem laufenden halten.

Hab mich dann aber entschlossen wenn das Problem nicht behoben wird geht der Wagen weg, ich bin es leid da noch mehr Energie und Geld reinzustecken.

Wer dann Interesse hat gerne melden, ehrliches Langstrecken Auto viel Autobahn Pendlerwagen. Alle Problemteile mit Rechnung getauscht, belegbar. Service TÜV alles aktuell. Für den Fall jemand möchte sich daran versuchen

Ich habe die Hoffnung erstmal aufgegeben das der Fehler beseitigt wird.

Citroen konnte nicht sicher sagen ob Antriebswellen oder doch Getriebe, 1500€ waren mir für Antriebswellen zu teuer ohne Sicherheit das es der Fehler ist. Hab bei einer freien Werkstatt angefragt wenn es da günstig zu machen ist nehme ich paar Hunderter in die Hand ansonsten werde ich dann wohl den Wagen verkaufen, Schade

die günstigsten wellen von SKF liegen um die 80-90. Wenn das wackeln vom Getriebe kommt sieht es natürlich düster aus.

Bearbeitet (23. Dezember 20241 J. von Koelner)

Gibt es bei dem Wagen ein Zwischenlager von der Antriebswelle? Das Problem hatte ich bei meinem Xantia, Das Lager getauscht und es war Ruhe.

Wenn man beim Fahren das Fahrwerk etwas hoch gemacht hatte, war das wackeln / vibrieren weg. Bis das Fahrwerk wieder auf Normalhöhe war. Dann war es wieder da.

Ja, die rechte Welle hat ein Stützlager.

Ich hatte das gleiche Thema gerade bei einem C6...

Bei 100 km/h hat sich das Auto so geschüttelt, dass ich dachte er fliegt gleich auseinander.

Das Lager am Getriebe (Automatik), das Zwischenlager und vor allem der Lagerbock waren extrem ausgeschlagen.

Die Welle war dann auch irgendwann hinüber. Keine Ahnung was zuerst kaputt war, der Besitzer achtet nicht besonders gut darauf.

Den Lagerbock gibt es nicht mehr neu...

Am 13.11.2024 um 20:31 schrieb bx-basis:

Guter Punkt. Ein defektes Stützlager der rechten Welle kann sich ähnlich anfühlen.

Das denk ich auch 

Update, Dämpfer defekt, Ölverlust. Daher auch das wackeln weil das Auto nicht stabil gehalten wird. Reparatur zu teuer für die Laufleistung, Auto geht über den Jordan 🌈

Hat ein kleiner Krauter der noch wirklich Zeit investiert gefunden und sich gewundert das Citroen nicht in der Lage war.

Ich hab den Wagen eigentlich echt gemocht, leider hat mich PSA mit der Ersatzteileverfügbarkeit so enttäuscht das ich nach trotz eigentlich super zuverlässigen Autos in unserer Familie wie C1, C2, C3 Picasso, C3 Aircross nach den C5 Debakeln Abstand nehmen werde.

Viel Freude mit euren Autos weiterhin 🤞 

Ein undichtes Federbein führt zu Flecken am Boden - mehr aber nicht. Das Teil ist auch kein Stoßdämpfer - aber der Krauter weiß es sicher besser...

Issa nun weg? Darf ich fragen was er noch an Euronen gebracht hatte?