C5 V6 Bj 2004/5 macht ordentlich Krach unter dem Motor. Hab selber mangels Bühne noch nicht geguckt, aber ein Spezi meinte, das wäre das Flexrohr. Habe mal in Teilelisten geschaut, das scheint ein Bauteil 1705 KG oder 1705 GA zu sein, was sowohl das Flexrohr als auch den teuren Kat enthält. Muss man das als ganzes tauschen oder gibt es die Möglichkeit, nur ein neues Flexrohr irgendwie einzubauen? Beim V6 scheint es sogar zwei davon zu geben. 

Was tun?

 

Achso, vergessen zu sagen: Benziner. 

es gibt Flexrohre in allen Größen und Durchmessern online zu kaufen …Mittels Flex und passenden Schellen und/oder Schweißgerät lässt sich da auf jeden Fall was machen, nur besser vorher mal ausmessen ….

 

PS: ja es sind zwei

Bearbeitet (24. November 20241 J. von Koelner)