Werte Mitschrauber, leider komme ich nicht weiter in Bezug des Anzugsmoment der Zylinderkoppfschrauben für meinen 120er TRD. Finde kein Eintrag zu diesem Thema. Angegeben wird von Citroen wie bekannt: Vorziehen mit 40 Nm (4 daNm ), 100 Grad, 100 grad dann nach Erwärmung/Abkühlung 45 Grad. Ich habe einen neuen Satz von Reinz gekauft. Dehnschrauben, dazu von Reintz:

Schrauben, die über ihre elastische Streckgrenze hinaus in den plastischen Bereich angezogen werden, garantieren hohe und gleichmäßige Schraubenkräfte. Eine wichtige Voraussetzung für sichere Dichtverbindungen ohne Nachzug. Die Dehnschaftschraube bietet hier deutliche Vorteile gegenüber der Rollschaftschraube. Durch eine Verjüngung des Schraubenschaftes kann sie dynamische Dichtspaltbewegungen elastisch aufnehmen und damit deutlich besser ausgleichen. Drehwinkel-Anzugsmethode Im ersten Schritt wird die Schraube durch Anzug mit einem Vormoment am Zylinderkopf angelegt. Mit dem zweiten Anzug, dem so genannten Weiterdrehwinkel, wird die Schraube über den elastischen Bereich hinaus in den plastischen Bereich angezogen. Bei der Drehwinkel-Anzugsmethode liegen die Schwankungen der Schraubenkraft in einem Bereich von ± 10 %. Beim Anzugsverfahren mit mehreren Drehmomentstufen liegen diese Werte bei ± 30 % des errechneten Schrauben-kraftwertes. Ursachen hierfür sind der Streubereich des Drehmomentes und der Gesamtreibwert, der sich aus den Reibwerten unter dem Schraubenkopf und im Gewinde ergibt.

Jetzt meine Frage: das übliche Verfahren 40 Nm vorziehen und dann in einem Rutsch? und mit wieviel Nm?

Danke schon mal für Hinweise. B.

Ich verstehe die Frage nicht. Du hast doch die Vorgaben zum Winkelanzug, warum machst Du es nicht einfach genau so?

Du brauchst eine sehr gute 14er Sechskantnuß, eine Verlängerung für den Knebel.  Und mach es genau so wie oben beschrieben. 

Die 100grad bzw 45grad gelten natürlich für jeden Durchgang. Also erst alle 4daNm, dann alle 100grad usw... falls das die Frage war? 

vor 4 Stunden schrieb bx-basis:

Ich verstehe die Frage nicht.

Geht mir genauso… vielleicht will er für alle Durchgänge Drehmoment- statt Winkelangaben haben, aber so funktioniert das leider nicht.

Gibt Keine Angaben Für Drehmomentschlüssel Oh, natürlich ist es nervig die Gerätschaft fest zu stellen zu drehen und dann wieder feststellen aber da muss man durch

Bearbeitet (9. Dezember 20241 J. von Thorsten hat auch einen CX)

vor 2 Stunden schrieb Thorsten hat auch einen CX:

natürlich ist es nervig die Gerätschaft fest zu stellen zu drehen und dann wieder feststellen

Ich hab das vor einer Weile bei meinem TD1 gemacht - und fand das garnicht so schlimm.

Die Winkelscheibe war vom Chinamann und hat gemacht, was sie sollte. Aber gute Nuss und langer Schlüssel sind von Vorteil. Da muss man zum Ende den letzten Winkel ganz schön ziehen.

Meine Winkelscheibe heißt Augenmaß, hat bislang bei unzähligen TUs, XUs und CX-Motoren gute Dienste geleistet...

vor 48 Minuten schrieb bx-basis:

Meine Winkelscheibe heißt Augenmaß, hat bislang bei unzähligen TUs, XUs und CX-Motoren gute Dienste geleistet...

Ansonsten beispielsweise hier für um die zehn Euro:

https://www.ebay.de/itm/276493191022?_skw=winkelmesser+zylinderkopf&itmmeta=01JEQQ77MQ8TX3GW2ZCN2X57NA&hash=item406047476e:g:c8wAAOSwLrZmXbWK&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKkRMk4e3ckICVaXVVQ9lCZXPvyJ9pBGnamS3bt5jqTQXYQeydGFtuuzHQKfEFpd6WsuTBXe1tjGgBU%2BV31jeu1%2F4orqBiTdvHKWgiwErzBL7k3iN0roMhCStO%2BMlDg1trWdZ3iYdFd1N4WjtQtsSb0HvAUN2wpGW1igNgrCLPUi4mtpOCqkkHgIbF%2FetXY%2BqG%2Fs7UTCuiJcU%2BaMMGr7G9nyisBVpy2eGWBP21riWDzn%2FRVTSUmLyL%2FJyjN7Cga6%2FgUPOZ%2FcoZwu%2FXm5V58lX9FDlc%2FRaI8hhqJppHeNwd3bIw%3D%3D|tkp%3ABFBMvPqc9_Vk

 

 

 

Bearbeitet (10. Dezember 20241 J. von M. Ferchaud)

Mindest genauso wichtig wie ein gutes Werkzeug ist es m.E. darauf zu achten, dass man das Spiel in der Kraftübertragung zwischen Hebel und Schraube bei dem Winkelanzug beachtet und ausgleicht. Also sicher zu stellen, dass der geforderte Winkelanzug wirklich bei der Schraube ankommt.

Wenn man da nicht aufpasst, hat man meistens zu wenig gedreht. 

Bearbeitet (10. Dezember 20241 J. von Sergej Gleithmann)

vor 29 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Ansonsten beispielsweise hier für um die zehn Euro:

https://www.ebay.de/itm/276493191022?_skw=winkelmesser+zylinderkopf&itmmeta=01JEQQ77MQ8TX3GW2ZCN2X57NA&hash=item406047476e:g:c8wAAOSwLrZmXbWK&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKkRMk4e3ckICVaXVVQ9lCZXPvyJ9pBGnamS3bt5jqTQXYQeydGFtuuzHQKfEFpd6WsuTBXe1tjGgBU%2BV31jeu1%2F4orqBiTdvHKWgiwErzBL7k3iN0roMhCStO%2BMlDg1trWdZ3iYdFd1N4WjtQtsSb0HvAUN2wpGW1igNgrCLPUi4mtpOCqkkHgIbF%2FetXY%2BqG%2Fs7UTCuiJcU%2BaMMGr7G9nyisBVpy2eGWBP21riWDzn%2FRVTSUmLyL%2FJyjN7Cga6%2FgUPOZ%2FcoZwu%2FXm5V58lX9FDlc%2FRaI8hhqJppHeNwd3bIw%3D%3D|tkp%3ABFBMvPqc9_Vk

 

 

 

Gibt es auch mit flexiblem Magnetarm. 

vor 6 Minuten schrieb Sergej Gleithmann:

Gibt es auch mit flexiblem Magnetarm. 

Stimmt, das ist die bessere Variante!

vor 6 Stunden schrieb bx-basis:

Meine Winkelscheibe heißt Augenmaß, hat bislang bei unzähligen TUs, XUs und CX-Motoren gute Dienste geleistet...

das ist dann das Augenmaß des Profis😉 Der Laien-Schrauber macht es wohl besser mit der Winkelscheibe