Hallo, ich habe es nach sehr langem probieren vollbracht eine halbwegs brauchbare diagbox7.58 aufzusetzen.

Jetz habe ich mittlerweile eine Bedieneinheit für den Tempomat eingebaut und mit diagbox Im Motorsteuergerät den Tempomaten freigegeben.

Ich weiß allerdings nicht welche Steuergeräte Version ich für die Einspritzanlage verbaut habe. Kann mir das jemand für einen 1.0Vti C3 Ez. 04/15 sagen?

V46 habe ich schon versucht, das lässt mich aber ohne Server Verbindung nicht Codieren.

v7.58 erscheint mir etwas zu alt für die Puretechs oder vielleicht gerade so.

Steuergeräteinfos stehen eigentlich im Global Test bzw. auch teilweise verteilt im Diagbox.

Ich hätte jetzt vermutet das der Tempomat auch in der BSI codiert sein muss.

Das habe ich befürchtet, im globaltest sagt er mir ,,Steuergerät unbekannt''

Wäre schade wenn ich jetzt auf den letzten Metern daran scheitere.

Könnte dass mit der version 7.6 klappen?

Oder ist dort Kodieren nicht mehr möglich?

Danke für deine Hilfe!

Unabhängig von der Diagbox-Version ist es relativ wahrscheinlich daß der Tempomat trotz Codierung nicht funktioniert. So ab 2008/2009 klappte das bei den Fahrzeugen nicht mehr - mit Original-Diagbox wohlgemerkt...

vor 9 Minuten schrieb 1.0_C3_18_Verstappen:

Könnte dass mit der version 7.6 klappen?

eher mit 8.x oder 9.x

 

Die Einspritzanlage ist doch eindeutig das MSG .... MEV 17.x bei früheren Modellen bspw.

Da kannst du ja mal draufschauen, was sind denn auswählbare optionen?

Und dann kann das ja noch sein wie bx sagt ...
die wenigsten dürften jemals versucht haben das nachzurüsten - gleichwohl würd ich sagen, das ist eine reine BSI Geschichte von der Software her.

Verstehe, in der Bsi konnte ich das problemlos (also schon mit Tränen in den Augen wegen all der kleinigkeiten)

Einspielen, ich habe oben in der Anzeige auch einen Tempomat drinnen den ich Bedienen kann. Aber ich muss noch ins Einspritzdüsen Steuergerät um es auch dem zu sagen. 

Ich habe mir nicht alle möglichkeiten gemerkt, aber das dürften beinahe alle Steuergeräte der moderneren Versionen gewesen sein.

Kann das auch an einer zu niedrigen Batteriespannung scheitern?

Ich habe gerade keine möglichkeit ordentlich zu laden :S 

Das codieren hat immer funktioniert, die Kontrolleuchte dann auch - nur waren die Tasten leider allesamt funktionslos. Bei früheren Modellen funktionierte es.

Ich bin jetzt etwas schlauer.

Das Motorsteuergerät sollte Mev17.4.4 sein.

Ich kann auf der diagbox 7.64 aber nur mev 17.2.2euro 5 finden.

Jetzt frage ich mich ob ich das umgehen kann oder ob ein update auf eine höhere version noch etwas bewirkt.

 

Ah ok, dann war das ganze umsonst. Schade, ich versuchs noch mal mit den updates aber da ist wohl nichts zu machen.

Danke für eure Hilfe!

vor 20 Stunden schrieb 1.0_C3_18_Verstappen:

Ich weiß allerdings nicht welche Steuergeräte Version ich für die Einspritzanlage verbaut habe. Kann mir das jemand für einen 1.0Vti C3 Ez. 04/15 sagen?

Das ist der 3 Zylinder, diese Einspritzung nennt sich V46, 

2015 = C3 III !

 

 

vor 2 Stunden schrieb 1.0_C3_18_Verstappen:

Das Motorsteuergerät sollte Mev17.4.4 sein.

Das ist der 4 Zylinder von "BMW" 1,4 VTI oder 1,6 VTI

Bearbeitet (15. Dezember 20241 J. von p1000)

vor 13 Minuten schrieb p1000:

Das ist der 4 Zylinder von "BMW" 1,4 VTI oder 1,6 VTI

Genau, MEV 17.4 ist definitiv die VTI Reihe.

Ich würde hier auch eher an eine Diagbox 9.91 oder 8.55 denken. Wenn es überhaupt klappt.

Mev17.4.4 ist das Bosch steuergerät das bei mir verbaut ist. Der motor ist ein 1.0Vti.

V46 finde ich in der diagbox, und da komme ich ohne aktivierung wirklich nicht weiter.

Das dürfte die besagte Einspritzsteuerubg sein, danke!

Hätte mich vorher besser informieren sollen.

Gab es die schwache version werksseitig überhaupt mit tempomat?

Villeicht kann ich ein anderes steuergerät klonen, sonst fällt mir da auch nix mehr ein :S

vor 7 Stunden schrieb 1.0_C3_18_Verstappen:

Villeicht kann ich ein anderes steuergerät klonen, sonst fällt mir da auch nix mehr ein :S

Naja, du könntest ein MSG/BSI/Türschloss/Zündschloss/Schlüsselset kaufen, von genau dem selben Fahrzeug mit identischem Motor und der meisten Ausstattung -- das einen Tempomat hatte.

Wenn du ein fremdes MSG klonst, geht die Karre nich mehr an ... Schlüssel/Transponder/BSI ...

 

Macht der ganze Spaß bei dem kleinen Hobel überhaupt Sinn?

Mit dem ktag könnte das auch mit der wegfahrsperre funktionieren, ich werde mich da mal daran setzen.

Und nein das macht absolut keinen Sinn, aber das Auto war praktisch gratis und gefällt mir aus einem unerklärlichen grund ziemlich gut.

Ich brauch manchmal so Projekte neben meinem Bürojob.

Mit der diag 9.xxx hab ich jetzt bestätigt bekommen was ihr alle schon wisst und mir gesagt habt. 

Das Steuergerät nennt sich V46 und ist zu neu um noch erreicht zu werden!

Danke für eure Hilfe echt super Forum

zumindest die Ausstattung "Selection" hatte Tempomat.Selbst einen vti 68 bj 2014 bis 2020 gefahren