Am 22.10.2025 um 12:56 schrieb Ronald:

Wenn die "Elektronik" übergangen (Hardwire) und der Verbrauch nicht erfasst wird ( Steuereinheit Batterieladezustand), gibt es halt eine Überraschung. Somit lag der  bereits anfangs richtig.

Letzter Satz:

https://service.citroen.com/ACddb/modeles/c5ac.c8/eGuide_c84_ed01-24/pdfs/9999_9999_509_de-DE.pdf

... mich würde noch interessieren, ob der Zugang zur OBD-II -Buchse am Fzg. mechanisch gesperrt ist ?
Man soll dort offenbar nichts anschließen (Fehler auslesen) ...

-Lupus

 

Ab einem bestimmten Baujahr um 2020 ungefähr, hängt von den Herstellern ab, wurde durch eine EU Vorschrift der Zugang zur Bordelektronik durch den OBD II Anschluss mittels einem Secure Gateway so abgesichert dass man nur noch mit zugelassenen Diagnosetools Daten schreiben und ändern kann, dies um Diebstahl zu erschweren etc. Anscheinend muss das Diagnosetool über Internet bei einem Server des Herstellers einen einmalig benutzbaren Freischaltcode anfordern.

Ich habe das auch erst herausgefunden als ich beim Fiat Ducato 8 unseres Sohnes einen Fehler auslesen wollte. Das Secure Gateway kann sowohl als versteckt eingebautes separates Modul oder neuerdings als Software im Motorsteuergerät oder Chassisrechner ausgeführt sein.

 

... aha, wieder ein Grund mehr, den Kauf eines neueren Fahrzeugs möglichst lange hinauszuzögern.

-Lupus

 

Nachtrag zum gesperrten OBD-II -Anschluß:

Habe jemanden mit einem Honda erzählen hören, daß sog. Freischaltcodes zum Umgehen dieser Sperre geben soll. Ist da was dran ?