C3 Picasso Diesel: Darf man ihn noch in Umweltzonen fahren?

Ich habe bis 2019 einen wunderbaren Diesel-C3-Picasso gefahren und ihn dann wegen der damals vor der Tür stehenden strengeren Abgasnormen verkauft, um mir einen anderen Crossland X 1,5 Diesel zuzulegen.

Der Picasso hat mich 6 Jahre und über 270.000 km lang ohne auch nur einmal zu mucken zuverlässig überall hin gebracht. Nur einmal musste ein Ventilator vor dem Kühler ausgetauscht werden (ich weiß nicht genau, wie man das nennt). Sonst war nichts an ihm zu reparieren. Da ich Schlagzeug spiele, war vor allem der große Innenraum und die niedrige Ladekante ein Genuss. Dass ich das Auto wegen seines Äußeren geliebt habe (und es war das erste Mal, dass ich das über ein Auto gesagt habe), erwähne ich nur mal am Rande ;o)

Schnell habe ich den C3 Picasso vermisst, weil der Crossland lauter ist und mehr verbraucht. Bei noch nicht mal 125.000 gehen dauernd Warnlämpchen an, doch mein Fahrstil ist zurückhalten, ich rase nicht...

Aber ich will nicht langweilen (vor allem nicht bei meinem ersten Post hier). Nun kam mir der Gedanke, mir einen gebrauchten C3 Picasso zuzulegen. Doch die Problematik von 2019 ist ja die gleiche. Daher meine Frage: Kann man solch ein Modell als Diesel noch fahren? Kommt man in Umweltzonen rein? Oder wäre vom Kauf dieses Modells eher abzuraten?