Moin, wie es in der Überschrift steht funktioniert der Turbolader bei mir seit einigen Wochen nur noch Sporadisch. Vielleicht hat jemand schon ein ähnliches Problem gehabt? Da der Turbolader sporadisch funktioniert, gehe ich nicht von einem komplett defekten Turbolader aus. Denn ein Turbolader geht für mein Verständnis ja nicht kaputt und funktioniert am nächsten Tag wieder als ob nichts gewesen ist!? Es können verschiedene Fehler ausgelesen werden, die aber meist bei nächster Fahrt von allein wieder verschwinden. Ich hatte schon Fehler im Steuergerät, wie: "Kurzschluss bei Sensor für Turbostellung" oder "Ladedruck zu hoch" oder... Die meisten kurzen Fahrten mache ich komplett ohne Turbo. Schon mal kommt er irgendwann nach Motorstart Neustart wieder oder halt nicht. Ich meine mir einzubilden das sich bei den kalten Temperaturen in letzter Zeit folgendes gezeigt hat: Bin eine weitere Strecke gefahren und habe das Auto sozusagen ordentlich Warm gefahren. Auf dem Hinweg war der Turbo weg. Dann steht das Auto ein bis zwei Stunden und auf dem kompletten Rückweg ist der Turbo wieder da, als ob nie etwas gewesen wäre. Bei Kurzstrecken passiert es auch schon mal das der Turbo mitten während der Fahrt plötzlich wieder da ist oder auch wieder verschwindet. Ein Temperaturabhängiger Fehler? Kommt man von oben oder von unten am besten an den Turbo um ihn richtig zu sichten? Kann das Gestänge schwergängig sein oder fest frieren? Gibt es da Erfahrungen?

Oftmals ist es nur ein Problem der Ansteuerung, evtl. ein Unterdruckverlust oder das dazugehörige Magnetventil ist defekt?

So habe jetzt Mal einen Nachmittag oben Rum so einiges zerlegt und an dem T-Stück des Unterdruck Schlauches eine poröse Stelle gefunden die ich geflickt habe. Aber von oben ist ja überhaupt kein dran kommen an den Turbo. Der Zahnriemen Wechsel war ja schon eine Aktion aber der Turbo ist echt gut verbaut. Ich denke das wird wenn überhaupt nur von unten was, aber ohne Hebebühne stoße ich in meiner Garage an meine Grenzen. Das ist sehr ärgerlich, da ich meist alles selbst repariere. Aber das was ich von unten sehe sieht nach viel Aufwand aus. Ich denke Schalldämpfer Anlage runter. Antriebswelle weg usw... Ich denke dann würde man den Turbo sehen können.

Fehlermeldung ist: "P2562 Positionsgeber für Turbolader Ladedrucksteller A Fehlfunktion Stromkreis.

Den Positionsgeber gibt es auf jeden Fall auch einzeln und wäre nicht so kostspielig wie der komplette Turbo, aber man kommt halt nicht Mal so eben ran.

Aber an einen kompletten Turboschaden glaube ich nach wie vor nicht, da er ja sporadisch funktioniert. Vielleicht ist es nur Feuchtigkeit im Stecker vom Positionsgeber?!

Fragen über Fragen 

vor 4 Stunden schrieb mathiasthommy:

Den Positionsgeber gibt es auf jeden Fall auch einzeln und wäre nicht so kostspielig wie der komplette Turbo,

ABER, Dieser Positionsgeber mit seinem Gestänge muss wahrscheinlich eingestellt werden! Passt das Rückmeldesignal nicht zur tatsächlichen Stellung des Turbos, gibt es die nächste Fehlermeldung!

 

vor 4 Stunden schrieb mathiasthommy:

Aber an einen kompletten Turboschaden glaube ich nach wie vor nicht, da er ja sporadisch funktioniert.

In dem Turbo kann die Verstellung der Schaufelräder kurzzeitig klemmen, dann kann man nur den kompletten Turbo tauschen oder professionell überholen lassen. 

 

vor 4 Stunden schrieb mathiasthommy:

Vielleicht ist es nur Feuchtigkeit im Stecker vom Positionsgeber?!

Das lässt sich in den Parametern vom Motorsteuergerät auslesen, der Soll/Ist -Wert muss plausibel sein. 

Grundvoraussetzung für die korrekte Steuerung des Turbos ist ein intaktes Unterdrucksystem/Magnetventil! Eine Vakuumpumpe mit Manometer wird zur Prüfung benötigt!

 

Hallo zusammen. Habe den Übeltäter gefunden und das Problem gelöst bekommen. Da der Turbo ja wie zuvor geschrieben nur sporadisch funktioniert oder nicht funktioniert hat, habe ich lange gesucht und bin natürlich nicht sofort darauf gekommen. Ich bin jetzt einige Zeit damit gefahren bis ich wieder Zeit hatte weiter zu suchen. Seit ein paar Tagen funktionierte der Turbo überhaupt nicht mehr, auch nicht mehr sporadisch. Ich suchte nochmals alle Schläuche ab, da ich immer noch von einem Druckverlust ausging, statt von einem defekten Turbo. Ich setzte alles auf eine Karte und schloss den Unterdruck Schlauch der zum Turbo geht, direkt an die Unterdruckpumpe an und machte eine Probefahrt. Und siehe da er war wieder da, gefühlt besser als zuvor. Somit hatte ich den Fehler etwas eingekreist. Am Ende hatte ich den Druckwandler in Verdacht, der über dem Klimakompressor montiert ist, wenn ich es jetzt richtig im Kopf habe. Ich zerlegte den Druckwandler und die kleine Gummimanschette auf dem Kolben war komplett durch. Neues Teil bestellt und alles läuft wieder wie es soll. Danke an die Mithilfe von denen die sich hier mit eingebracht haben.

Ja super, freut mich. Gute Fahrt weiterhin.

Jens