Wenn Du die großflächigen Aufkleber entfernen möchtest, denke bitte daran, das es einen Farbtonunterschied zum restlichen Lack geben könnte aufgrund der langen Jahre mit und ohne Aufkleber.

Bearbeitet (22. Mai 20251 J. von drophead)

vor 13 Stunden schrieb essi:

- vier 165/70 R14 in H (stand so als einzige Reifengröße im Originalfahrzeugbrief) von Yokohama (sehr leiser Reifen, in H sonst nur von Discountherstellern zu bekommen).

Kommt der über die 190 km/h raus, dass er H braucht?

Wenn ich mich recht erinnere, ist der TD mit 90PS schon mit 180 eingetragen. Waren so gut 185 Tacho. Somit dürfte, der oben rum freier drehende Benziner, über 190 kommen. Aber auch bei "nur" 188 reicht T nicht mehr aus, da es durch Streuung und Gefälle ja auch Mal 200 sein können.

vor einer Stunde schrieb Kugelblitz:

Kommt der über die 190 km/h raus, dass er H braucht?

Werksangabe dürfte knapp drunter sein, aber damals gab es noch Toleranzen die zu beachten waren. Der 1.9 mit 80kW war mit 189 angegeben und brauchte H-Reifen. Dem 1.9 75kW Einspritzer mit Automatik reichen T-Reifen.

Bearbeitet (23. Mai 20251 J. von bx-basis)

vor 1 Stunde schrieb silvester31:

Wenn ich mich recht erinnere, ist der TD mit 90PS schon mit 180 eingetragen. Waren so gut 185 Tacho. Somit dürfte, der oben rum freier drehende Benziner, über 190 kommen. Aber auch bei "nur" 188 reicht T nicht mehr aus, da es durch Streuung und Gefälle ja auch Mal 200 sein können.

 

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Werksangabe dürfte knapp drunter sein, aber damals gab es noch Toleranzen die zu beachten waren. Der 1.9 mit 80kW war mit 189 angegeben und brauchte H-Reifen. Dem 1.9 75kW Einspritzer mit Automatik reichen T-Reifen.

Hmm. Prügelt man einen Oldtimer wirklich mit knapp 200 km/h durch die Gegend? Wären T-Reifen und ein Aufkleber 190 km/h statthaft?

Warum nicht? Diese Autos wurden ja mal zum schnell fahren gebaut. Unser CX bekommt in D auch immer mal wieder Auslauf. Nicht unbedingt vmax (195 km/h in dem Fall), aber längere Abschnitte mit 160-180 sind wir danit durchaus schon gefahren.

Angesichts der geringen Differenz zur zulässigen Geschwindigkeit der T-Reifen und weil wir ihn eh auf Ganzjahresreifen fahren haben wir allerdings auch die Aufkleberlösung. Wer allerdings Sommerreifen fahren möchte der hat diese Option nicht.

Bearbeitet (23. Mai 20251 J. von bx-basis)

vor 2 Stunden schrieb Kugelblitz:

 

Hmm. Prügelt man einen Oldtimer wirklich mit knapp 200 km/h durch die Gegend? Wären T-Reifen und ein Aufkleber 190 km/h statthaft?

Es zählt ja nicht, was ein einzelner freiwillig macht, oder nicht. Es zählt das, was technisch möglich ist. Bei Sommerbereifung gibt es die Regelung mit Aufkleber wohl nicht. Man kann beim Oldtimer natürlich auch im Sommer mit Winterreifen und Aufkleber fahren....

Edith ergänzt : Der 309 schafft nach 35 Jahren auch noch 185 Tacho. Bergab. Aber halt auch nur ein- oder zweimal und da auch nur kurz. Macht alleine aufgrund der absurden Windgeräusche keinen Spaß. Aber im 3./4. Gang stramm durch die Eifel ist bestimmt nicht schonender 😉

Bearbeitet (23. Mai 20251 J. von silvester31)

vor 2 Minuten schrieb silvester31:

Man kann beim Oldtimer natürlich auch im Sommer mit Winterreifen und Aufkleber fahren....

Die Regelung gilt ja auch für Ganzjahresreifen.

vor 18 Minuten schrieb bx-basis:

Ganzjahresreifen.

Sind nicht das schlechteste.

Vmax 185km/h

Hab die Formel nicht im Kopf, eventuell hätte man da eine Eintragung mit 81T hinbekommen. Nicht immer waren die Eintragungen ab Werk sinnvoll.

Erinnert mich gerade an einem Y4 2.0 16V aus unserer Kundschaft damals. Fiel irgendwann beim TÜV durch wegen ungeeigneter Bereifung. Der Witz dabei war daß es die ab Werk montierten H-Reifen waren - in den Papieren standen aber V-Reifen. Es endete mit einer Eintragung der H-Bereifung die für den Wagen ausreichend war.

Am 22.5.2025 um 19:40 schrieb essi:

Der Spoiler kommt ab über kurz oder lang, bei den Zierstreifen bin ich unentschieden.

Die Zierstreifen sind aus dem Zubehör, die dürften sehr selten sein. Ich plädiere für behalten, insofern die noch gut erhalten sind

Moin,

bei Fahrzeugen mit einer Zulassung vor Mai 2009 wird ein Sicherheitsaufschlag zusätzlich zur eingetragenen Höchstgeschwindigkeit verwendet (bauartbedigte Höchstgeschwindigkeit = bbH). Man kann ja bei Rückenwind bergab fahren.

Aufschlag = bbH [in km/h] *0,01 + 6,5 km/h

Hier = 185 km/h *0,01 + 6,5 km/h = 8,35 km/h

Geschwindigkeit für den Index = 185 km/h + 8,35 km/h = 193,35 km/h

Eine Eintragung von T dürfte da scheitern.

Viele Grüße

Roland