Hallo zusammen,

wie oben beschrieben dreht der Griff meiner Beifahrertür durch und öffnet die Tür nicht mehr. Von innen läßt sich die Tür öffnen. Ich finde allerdings keine Schraube o.ä. um den Griff auszubauen. Ich nehme an, da ist ein Vierkant ausgenudelt. Für Tips oder gar Ersatz wäre ich dankbar.

Gruß Martin 

Hallo Martin,

der für mich naheliegendste Fehler ist der wohl festgegangene Schließzylinder, der zunächst von außen Kriechöl  benötigt um die Schließplättchen gängig zu machen.

Viel Erfolg und Grüße,

Reinhard

Hallo Martin, ich denke nicht das dort ein Vierkant ausgenudelt ist. Einfach mal aufschließen, dann müsste es wieder funktionieren.

Wenn Du den Griff ausbauen willst mußt Du von Innen alles abbauen. Der Griff ist von

Danke für die Zeichnung. 
Auf-, und Abgeschlossen habe ich jetzt ca 50x und ein gefühltes Kilo Graphit versenkt. Das hat keine Änderung gebracht. Ich baue mal alles aus. 

Graphit verstopft auf Dauer den Schließzylinder, die Plättchen bewegen sich nicht mehr, wie sie sollen. Besorge Dir Schlosspflegeöl (gibt's überall, wo es Schlösser gibt), spüle den Zylinder ordentlich durch, und schmeiß das Graphitpulver weg. Ein bekanntes Waffenöl funktioniert auch (und ist bei einem Fabrikat auch in der Schlosspflegeöldose drin).
Der Griff dreht sich IMMER durch, wenn er abgeschlossen ist! Abschließen, Griff drehen: so prüft man, ob abgeschlossen ist.

und mit Eisspray geht er immer auf

Danke für die Tips. Mein Griff dreht IMMER durch, egal ob offen oder abgeschlossen. 

vor 2 Stunden schrieb XMbremi:

IMMER durch, egal ob offen oder abgeschlossen. 

Dann kleben die Plättchen. Ich mache es mit Bremsenreiniger. Reinsprühen, Schlüssel rein, raus und das etliche Male. Wenn’s wieder funktioniert, mit Schließzylinderöl behandeln. 
Gruß Jens 

Danke, ich werds probieren, wenn diese Sch*** Erkältung weg ist. Bei -3° steht es sich nicht gut draußen. 

Zum Entfernen von verharzten Fetten und Ölen funktioniert Waschverdünnung am Besten. Das Stinkezeugs löse wirklich alles, was es da so gibt, ich nutze das ständig, um mehr als 40 Jahre altes Fett und Öl aus Filmschneidetischen zu lösen und die Rollen, Führungen usw. wieder 100% sauber zu bekommen. Da es wirklich penedrant riecht, nur gut belüftet anwenden. Im Gegensatz zu Bremsenreiniger bleiben dann auch nicht die festen Bestandteile des Fettes übrig, auch icht die dünne weiße Schicht des oxidierten Ölanteiles.

Jens

 

Ich empfehle hier wärmstens Ballistol. Ein hervorragendes Mittelchen mit noch hervorragenderen Eigenschaften. Macht eigentlich alles wieder gängig, pflegt und fettet bewegliche Teile. Ist auch auf Lack und Leder völlig unproblematisch.... (liest sich schon komisch.... 😂😂😂😂😂) Aber mal im Ernst, das Zeug wirkt Wunder, an meinem Motorrad kann ich auch den Echtledersattel pflegen, Chrom schützen und vieles mehr. Bitte nicht WD40 nehmen, das ist ein Reiniger. Kurzfristig mag das Zeug helfen, aber es verdunstet vollständig und hinterlässt ein Schloß somit furztrocken. Ballistol ist da deutlich besser geeignet. 

Geht auch, nur wird das auch wieder weniger und ein Teil verdunstet auch, denn sonst hätte es nicht diesen charakteristischen Geruch. Gibt es auch als Werkstattspray, das hat erstauliche Kriecheigenschaften. Für die 100% Reinigung ist es jedoch auch nicht wirklich geeignet, mein Kollege und ich haben alles durchprobiert betreffs verharztem Schmierstoff. Da hat nur die Waschverdünnung einwandfrei funktioniert. Und das schnell und zuverlässig. Nachdem es dann wieder geht und das Zeugs verdunstet ist, Schloßöl nehmen.

Jens

Es geht wieder. Freu!! Bremsenreiniger hat geholfen. Jetzt kommt Schlossöl oder Ballisto dran (oder so ähnlich  )

Sehr schön, jetzt eben schön pflegen und streicheln, das mag der.

Jens

 Am Wochenende drehte es wieder durch. Ballisto nachgesprüht, aber bis auf eine kleine Bewegung des Hebels auf der Innenseite während des Umdrehens des äußeren Hebels war nichts zu erreichen. Anfühlen tut es sich, als würde die Drehbewegung des äußeren Hebels vom inneren "Mitnehmer" - so nenne ich das mal - abrutschen. Ich gucks mir mal genauer an. 

Am 13.2.2025 um 11:44 schrieb Marc-XM:

... Ballistol. 

das bekannte Waffenöl.

Am 1.4.2025 um 15:03 schrieb XMbremi:

 .. Ballisto nachgesprüht...

der bekannte Schokoriegel von Feinkost Albrecht

Gruß, gasmann

vor 23 Stunden schrieb gasmann:

der bekannte Schokoriegel von Feinkost Albrecht

 

Hier irrt der Fachmann: Balisto ist ein süßer Schokoriegel im Vertrieb der Firma Mars Incorporated.

Und nun mal wieder zum Thema  

alles zerlegen, kein Wunderwerk, ist eigentlich 2cv, reinigen und auf Verschleiss prüfen.

Wenn man nicht schliessen kann, dann ist der Schiebemechanismus innen fest, kann man schliessen, dann ist was abgenutzt und durch 2cv-teile zu ersetzen. Mit etwas Schmiermittel zusammenbauen.

Griff ausbauen aus des der Tür, Handhebel abschieben, kleine Stahlfeder abhebeln und Schloss geht raus. Schiebestück Messing raus und reinigen. Deckel und Feder nicht verlieren. Umgekehrt wieder zusammen und gut.

Wenn abgenutzt, Schiebestück und/oder Schließzylinder tauschen

Danke für die Anleitung. Da der HY verkauft ist, habe ich der Käuferin zugesagt, Ersatz zu besorgen 

Du musst doch wegen einem Türgriff nicht Dein Auto verkaufen....

Wenn's denn nervt?

Am 13.2.2025 um 11:44 schrieb Marc-XM:

Ich empfehle hier wärmstens Ballistol. Ein hervorragendes Mittelchen mit noch hervorragenderen Eigenschaften. Macht eigentlich alles wieder gängig, pflegt und fettet bewegliche Teile. Ist auch auf Lack und Leder völlig unproblematisch.... (liest sich schon komisch.... 😂😂😂😂😂) Aber mal im Ernst, das Zeug wirkt Wunder, an meinem Motorrad kann ich auch den Echtledersattel pflegen, Chrom schützen und vieles mehr. Bitte nicht WD40 nehmen, das ist ein Reiniger. Kurzfristig mag das Zeug helfen, aber es verdunstet vollständig und hinterlässt ein Schloß somit furztrocken. Ballistol ist da deutlich besser geeignet. 

Danke sehr - hatte genau dieses Problem im Winter 2024, zerlegt und alles zusammengebaut (mit Caramba)... jetzt mit einer 30 Jahre alten Rest-Dose Ballistol ein bisserl geflutet, der Unterschied ist wirklich unglaublich - phantastisch !!

 

p.s.:  Warum gibts eigentlich nur an der Beifahrertür ein Schloß?

vor 9 Stunden schrieb Athanagor68:

 

 

p.s.:  Warum gibts eigentlich nur an der Beifahrertür ein Schloß?

Aus Sicherheitsgründen, so steigst Du immer an Gehwegseite ein oder aus, beim Traction ist es genauso.