vor 11 Minuten schrieb XMbremi:

Aus meiner Erinnerung hat der Y3 Kühler einen Abgang mehr und schleift so den Ölkühler ein. Beim Y4 gehen die Kühlschläuche direkt an den Wärmetauscher vom Getriebe. Das Getriebe selbst dürfte in Bezug auf die Kühlschläuche aber identisch geblieben sein. 

Es geht aus dem ET-Katalog nicht viel hervor, die Darstellungen sind teils widersprüchlich. Das Getriebe ist jedenfalls ab 31.5.1993 (Orga 6048) nicht mehr geändert worden beim V6. Die verschiedenen Montagen mit/ohne externen Ölkühler gab es je nach Klimazone übrigens auch noch im Y4, dort ist jedenfalls der Öl-Luft-Wärmetauscher noch im Katalog gelistet.

vor 23 Stunden schrieb bx-basis:

Es geht aus dem ET-Katalog nicht viel hervor, die Darstellungen sind teils widersprüchlich. 

Nach welchem Stichwort müsste man denn für die Darstellung suchen? Auf der Seite, wo das Getriebe abgebildet ist, sind keine Anbauteile und Leitungen zu sehen oder gelistet.

Update:

dank Christian Osthues bin ich an ein richtig gutes 4 HP 18 mit einer Laufleistung von 116.000 Kilometern gekommen. Die Firma Jens Behn hat es mir eingebaut. Gestern Nachmittag abgeholt und ich war erstaunt, wie seidig dieses Getriebe schaltet. Ich hoffe jetzt inständig, dass keine weiteren erschreckenden Sachen passieren.

Danke für Euer Interesse

Beste Grüße, Bernd

Bearbeitet (8. März 20251 J. von berndjetztmitxm)

Bernd , Ölwechsel bis der Arzt kommt 😁