Servus beisammen,

Freitag komme ich wieder in die Werkstatt und u.a. möchte ich den Drosselklappenanschlag bei meinem 16er Image mit BDZ richtig einstellen. Normalerweise wird das im Werk gemacht und dann verplombt, aber bei meinem Wagen (siehe auch den Thread zum erhöhten Leerlauf) hat das jemand verstellt. Muß ich die Schraube einfach auf Kontakt einstellen oder gibt es da Abstandsregeln?

Danke und Grüße

Sebastian

Wow, 60 mal angeschaut, aber noch keine Antwort. 🙂 Ich habe die eine Frage gefunden, wie keiner beantworten kann oder will. 

An dieser Stelle aber mal vielen Dank für die ganze Hilfe, die ich hier im Forum schon zu meinen BX erhalten habe. 

Ich kann das ab, wenn es eine blöde Frage ist und das auch so formuliert wird... 🙂

Danke und Grüße

Sebastian

 

vor 4 Minuten schrieb ssiegert:

Wow, 60 mal angeschaut, aber noch keine Antwort. 🙂 Ich habe die eine Frage gefunden, wie keiner beantworten kann oder will. 

An dieser Stelle aber mal vielen Dank für die ganze Hilfe, die ich hier im Forum schon zu meinen BX erhalten habe. 

Ich kann das ab, wenn es eine blöde Frage ist und das auch so formuliert wird... 🙂

Danke und Grüße

Sebastian

 

Vielleicht musst du erst auf @bx-basis warten...

Ich weiß nicht wie die Grundeinstellung beim BDZ ist. Beim 16V dreht man auf Kontakt plus 1/4 Umdrehung...

Hat der einen Leerlaufregler, dann mußt su soviel Spalt einstellen, das der regeler regeln kann und der Motor bei regler ganz zu bei warmem Motor etwas unterhalb der Sollleerlaufdrehzahl läuft.

Zuerst also etwas zu viel Spalt einstellen, Drehzahl zu hoch, der Regler ist dann zu. Dann runterdrehen bis zu dem Punkt, an dem du merkst, das der Regler die Leerlaufdrehzahl stabilisiert, und nun noch ein bißchen weiter runterdrehen.

Mein Vorgehen in diesem Fall.

Jens