25. Februar 20251 J. Guten Morgen, Meine (oben schon gestellte...) Frage: sind die VISA-Rümpfe, bei allen VISA-Boxer, mechanisch identisch ? ... Gut, ... Unterschiede bei den Komplettmotoren, gibt es in Verdichtung, Nockenwelle, eingesetzte Kuplung, Olkühler, Vergaser (z.Teil Weber), Übergang zwischen Zylinder und Zylinderköpfe, und Zündungsansteuerung ! Zylinderköpfe, wie auch Zylinder selber, kann man wegen verschiedener Gestaltung des Überganges zwischen beiden, nicht zwischen den früheren und den späteren Varianten einzeln tauschen; das ist klar. Kann man aber Zylinder- & Zylinderköpfe, zwischen früheren , und späteren Modellen, als Satz untereinander tauschen ? ... (klar, wenn schon, dann schon beide Seiten !) Noch ´ne Frage: die erste Visa-Motorenvariante (V06/630) hatte bekanntlich die schärfere Nockenwelle eingebaut. Habe im Netz erfahren, daß Motoren mit schärferen Nockenwellen, einen schlechteren Langsamlauf haben, und dementsprechend einen höheren Leerlauf benötigen. Kann man dies auch zu diesen Motoren (im Vergleich zu den 3 späteren Motor-Varianten) sagen ? Gruß, Fredy Bearbeitet (14. April 20251 J. von Fredy)
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