Guten Abend!

Ich habe heute die Kurbelgehäuseentlüftung an meinem Xantia gewechselt. Da ich den aufwändigen Ausbau der Ansaugbrücke sparen wollte, habe ich die alte Entlüftung unter der Ansaugbrücke heraus- und die neue eingefädelt. Beim einfädeln habe ich leider das Kabel des (ich bin mir nicht ganz sicher) Öldruckschalters(?) übersehen und selbiges am Stecker abgerissen. Ich könnte mich in den … beißen!

Jetzt ist natürlich die Frage, was man da machen kann. Das Kabel ist leider direkt am Stecker gerissen beziehungsweise aus dem Stecker heraus gerissen. (eine Litze)

Gibt es eine Möglichkeit den Stecker zu öffnen, oder ist dieser komplett vergossen? Habt ihr irgendeine Art von Lösungsvorschlag? Ich traue mich nämlich nicht ohne die Öldruckkontrolle zu fahren.

Hier die Position im Motorraum:

 

Und hier der abgerissene Stecker:

 

 

Vielen Dank für eure Antworten und einen schönen Samstagabend!

Viele Grüße, Johannes

Du kannst vorübergehend zwei Flachsteckhülsen nehmen.

Und die Dichtung im Stecker, der rote Stopfen, ist von hinten in den Stecker gesteckt. Müßte sich herauspulen lassen.

2,8mm Flachsteckhülsen, eingesetzt mit Korrossionsschutzfett, erfüllen auch dauerhaft den Zweck.

Jens

Das ist aber die Ölstandssonde und nicht der Öldruckschalter, oder?

Danke für eure Tipps mit den Flachsteckhülsen. Ich werde das morgen testen und berichten… 

vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

Das ist aber die Ölstandssonde und nicht der Öldruckschalter, oder?

 

Gut möglich. Entweder die oder eben der Öldruckschalter… 

Für die Ölstandssonde spricht die Tatsache, dass die Ölpegelwarnung aktiv ist, obwohl ich nach dem vorhin durchgeführten Ölwechsel schon wieder Öl aufgefüllt habe. Btw: Zeigt die Sonde eigentlich nur zu niedrigen oder auch zu hohen Ölstand an?

4 hours ago, Wasserlöwe said:

Ich traue mich nämlich nicht ohne die Öldruckkontrolle zu fahren.

Kannst du getrost vergessen. Wenn die Öldruckwarnleuchte leuchtet, ist es bereits zu spät.

Es ist tatsächlich der Ölpegelsensor. Der Druckschalter hat nur einen Kontakt.

Gelöst wurde das ganze mit zwei Flachsteckhülsen. Ölpegelwarnung funktioniert wieder!

Besten Dank!

Um den Stecker wieder zu reparieren oder zu ersetzen, kannst Du nach JPT (Junior Power Timer) suchen, beispielsweise beim Steckerladen.de, der hat auch die einzelnen Kontakte.

Bearbeitet (18. März 20251 J. von Dr.Jones)

Besten Dank für den Tipp. Das ist natürlich nen prima Hinweis um mein grobmotrisches Vorgehen beim Austausch der KGE perfekt zu vertuschen.