17. März 20251 J. Hallo zusammen! Mein Visa 17 ist gerade nach einer Standzeit von 1997 bis HEUTE in Arbeit. Die ersten Start Versuche waren ziemlich erfolglos, da die Handförderpunpe undicht war und alle Leitungen. Jetzt läuft er zwar, nimmt aber kein Gas an?? Wo könnte das Problem liegen? Bitte um Unterstützung Danke Philipp
17. März 20251 J. Hallo, in der Pumpe bewegt sich sicher nicht viel was zum Regeln der Drehzahl nötig ist, hatte eine CX der lange Stand, da hab ich eine ganze menge 2 Taktöl anfang mit in den Diesel beigemischt und dann ging nach und nach immer besser... GRuß Daniel
17. März 20251 J. Sehr wahrscheinlich verharzt. Zweitaktöl 1:50 in den Diesel und eine Weile laufen lassen, dann sollte das langsam besser werden.
19. März 20251 J. Moin seid 1997,hoffe das Du nicht mit dem alten Diesel laufen läßt,evtl.auch mal nach dieselpest gucken.
20. März 20251 J. Hallo, natürlich ist noch ein alter Sprit drinnen, aber wird Diesel wirklich schlecht? Werde den Diesel abpumpen und neu befüllen. Wolle nur wissen ob er überhaupt noch läuft, bevor ich den Zahnriemen mache. Aber nachdem der Visa ein Lebenszeichen gegeben hat, wurde gerade ein großes Service gemacht und der Zahnriemen kommt diese Woche drann. Danach alle Bremsleitungen, Hauptbremszylinder, Scheiben, Trommelbremsen,....
20. März 20251 J. Mindestens Sprit komplett raus, Leitungen durchpusten, neuen Filter rein. Oder noch besser: Versorgung direkt aus dem Kanister mit 1:50 mit neuem Filter dazwischen.
23. April 20251 J. Also, habe frischen Diesel eingefüllt, die Handpumpe durch einen Gummibalg ersetzt und einen anderen Filter eingebaut. Motor springt an ,läuft auf höherer Drehzahl ca. 1 Minute und stirbt ab, springt nach neuem Startversuch wieder an und stirbt ab. Gas geben auf der Pumpe direkt bewirkt nichts. (Bosch Pumpe) Wo ,was soll ich versuchen? Danke Philipp Bearbeitet (23. April 20251 J. von Wichti)
24. April 20251 J. vor 23 Stunden schrieb Wichti: läuft auf höherer Drehzahl ca. 1 Minute und stirbt ab, springt nach neuem Startversuch wieder an und stirbt ab. das könnte auf ein zugesetztes tanksieb hinweisen. (war bei etwa der hälfte meiner altdiesel der fall). sollte aber nichts mit der fehlenden gasannahme zu tun haben. statt oder zum zweitaktöl würde ich dem diesel 10 bis 20% benzin zusetzen.
24. April 20251 J. Wenn ich die Handpumpe drücke, geht der Motor mit der Drehzahl rauf, aber mit Ruckeln vom Motor. Wenn ich die Handförderpunpe nicht drücke, geht der Motor wieder aus. Hab den Verdacht, dass die Dieselpumpe selbstständig zu wenig oder keinen Diesel pumpt?? Ideen?
24. April 20251 J. vor 4 Minuten schrieb Wichti: Ideen? Mit Zweitaktöl-Beimischung mindestens 30 Minuten laufen lassen, wenn nötig unterstützt durch permanente Betätigung der Handpumpe und/oder des Gashebels. Alternativ Pumpe raus und einem entsprechend ausgerüsteten Bosch-Dienst zur Prüfung und ggf. Reinigung und Reparatur übergeben. Bearbeitet (24. April 20251 J. von bx-basis)
28. Mai 20251 J. Zwischenbericht nach Tagen des nichts machen! Vor 2 Tagen K2 Diesel Dictum im ESP gepumpt und Mal wirken lassen. Dann ist der ganze Dreck über den Rücklauf rausgekommen!!! Richtig viel Sch... Habe es Heute nochmals befüllt und lass es noch wirken. Dann kann ich euch bescheid geben, falls es wen interessiert. LG Bearbeitet (28. Mai 20251 J. von Wichti)
29. Mai 20251 J. Rost und anderes Zeugs 😉 Alles nur von der ESP Bearbeitet (29. Mai 20251 J. von Wichti)
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren