18. März 20251 J. Moin, wir sind gerade dabei, einen Evasion HdI 2.0 16V von 2001 wiederzubeleben. Der Wagen wurde vor ca. vier Jahren bei einer Werkstatt abgestellt, weil der Zahnriemen und die Kupplung fällig sind. Ist aber nie gemacht worden und der Wagen stand draußen im erdig-geschotterten Hinterhof. Dadurch ist er zu einer Wundertüte geworden- teils hervorragend erhalten, teils böse angegammelt. U.a. ist der originale Frontträger stellenweise durchgefault. Da schweißen hier so sinnlos wie verboten ist, sollte Ersatz her. Kam auch, passt aber nicht- am Chassis sind rechts und links Paßbolzen, um den Träger zu fixieren. Die erforderlichen großen Bohrungen im Ersatzträger sind aber nicht innen, sondern außen eingestanzt. Weder bei den üblichen Teilezubehörhändlern noch beim örtlichen Citroën- Autohaus (Original NfP) war herauszubekommen, ob es noch Träger mit dem richtigen Bohrbild gibt bzw. die korrekte OE- Nummer für das Teil. Wisst ihr mehr? Nicht wundern, die Aufnahmen zeigen unterschiedliche Seiten. Alt Fahrer-, neu Beifahrerseite. Gruß Thomas
18. März 20251 J. Kenne die Detailunterschiede nicht, aber es gibt 3 OE-Nummen von denen zwei für 2001 in Frage kommen. 3502EE ab Orga 8852 und 3502Y7 bis Orga 8851.
18. März 20251 J. Wenn das ein 16V-HDI ist dann prüft ob der schon den verbesserten Kettenspanner für die Nockenwellenkette verbaut hat. Dafür gabs einen Rückruf damals. Sonst habt ihr nicht lange Freude dran.
18. März 20251 J. An welcher Stelle hast Du genau ein Problem ? Kenn nur den von Dietrichs vertriebenen Träger und der hat beim 2003 HDI 8 V gepasst.
18. März 20251 J. Ersteller vor 3 Stunden schrieb Kroack: An welcher Stelle hast Du genau ein Problem ? Kenn nur den von Dietrichs vertriebenen Träger und der hat beim 2003 HDI 8 V gepasst. Wie Hendrik schon schrieb, gibt es zwei Versionen. Die eine mit drei gleich großen Befestigungslöchern, die andere mit je einer größeren Bohrung pro Seite für am Chassis verschweißte Führungsnocken, die vermutlich dafür sorgen sollen, dass der Träger gleich richtig positioniert ist. Und dann gibt's dummerweise noch unser Automobil, bei dem diese Führungsnocken nicht in den äußeren radseitigen Löchern sitzen, sondern in den inneren getriebeseitigen. Und diese Trägerversion finde ich nirgends. Bearbeitet (18. März 20251 J. von ACCM cxtgi)
18. März 20251 J. Spricht was dagegen den Träger auf das Maß aufzubohren bis der Nocken drinn Platz hat ?
18. März 20251 J. Ersteller vor 9 Stunden schrieb SeppCx: Wenn das ein 16V-HDI ist dann prüft ob der schon den verbesserten Kettenspanner für die Nockenwellenkette verbaut hat. Dafür gabs einen Rückruf damals. Sonst habt ihr nicht lange Freude dran. Der Wagen hat um die 200000 Km auf der Uhr und gehörte einem ehemaligen Citroën- Mechaniker. Daher gehe ich davon aus, dass das ok ist. Der Motor sprang bei der Wiederbelebung nach der langen Standzeit mit dem alten Sprit auf den ersten Schlüsseldreh an und lief ausgesprochen geschmeidig. Ich denke, wenn wir damit durch sind, wird das ein richtig gutes Auto.
18. März 20251 J. Ersteller vor 3 Stunden schrieb Kroack: Spricht was dagegen den Träger auf das Maß aufzubohren bis der Nocken drinn Platz hat ? Vermutlich wird uns nichts anderes übrig bleiben. Allerdings weiß ich nicht, wie der Träger konstruktiv aufgebaut ist. Notfalls muss man eine Hülse einschweißen, um die Stabilität zu erhalten. Alternativ die Nocken abflexen. Aber da ist mir nicht recht wohl dabei.
19. März 20251 J. Da hätte ich jetzt keine Angst das der Träger sich ärgert wenn Du den anbohrst, hab schon Evas rumfahren sehen deren Träger halb weggerostet waren und da haste nix gemerkt.
21. März 20251 J. Anpassungen sind nötig, und auch nicht wundern, wenn es für die seitlichen Streben mal M10 und mal M12 Gewinde gibt. Ähnlich ist es mit der Quertraverse, da gibt es von anderen Modellen welche mit anderen Kühleraufnahmen. Man muß nehmen, was es gibt. Jens
21. März 20251 J. Am 18.3.2025 um 12:42 schrieb Kroack: An welcher Stelle hast Du genau ein Problem ? Kenn nur den von Dietrichs vertriebenen Träger und der hat beim 2003 HDI 8 V gepasst. Ich meine noch in Erinnerung zu haben, dass die Firma Diederichs 2 verschiedene Achsträger für den Eurovan 1 im Angebot hat. War wohl von der Motorisierung abhängig...
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren