22. März 20251 J. Hallo Zusammen, wir sind etwas am verzweifeln und hoffen hier auf Tipps zu unserer Fehlersuche. Das Auto ist während der Fahrt auf der Autobahn ausgegangen. Seitdem suchen wir das Problem. Motor läuft mit Startpilot. Die Hochdruckpumpe ist mittlerweile gewechselt, trotzdem kommt kaum Diesel aus der Pumpe wenn man die Hochdruckleitung abschließt und den Motor per Anlasser drehen lässt. Wir haben die Pumpe vorgefüllt und so gut es geht das System entlüftet. Ich vermute jetzt ein Problem in der Sensorik oder verstopfte Injektoren als Folge Problem der kaputten Hochdruckpumpe. Hat jemand einen Vorschlag für den nächsten Schritt? Wir sind für jede Idee dankbar. Danke! weitere Infos: Citroën typ: EBRHRH Schlüsselnummer: ADJ0002 EZ: 20.01.2010 km: 331.000 OBD2 Fehler: P1351, P1210
22. März 20251 J. vor 36 Minuten schrieb pellee: Hat jemand einen Vorschlag für den nächsten Schritt? Die Ansteuerung des Druckreglers an der HD-Pumpe kontrollieren, entweder mit einem Diagnosegerät "Bauteiletest Druckregler" (dann sollte der Regler vibrieren) oder mit einem Oszilloskop beim Startvorgang bzw. die 12 Volt Spannungsversorgung des Reglers prüfen und den Kabelbaum zum Motorsteuergerät durchmessen. (Passender Fehlercode P1210 ist vorhanden!) Falls eine korrekte Ansteuerung vorhanden ist, ???... dann gäbe es noch zwei teure Kandidaten!
23. März 20251 J. Können auch intern undichte Injektoren sein, dann hat man sehr viel Lecköl, der Mindestraildruck wird nicht erreicht und er springt nicht an. Jens
23. April 20251 J. Ersteller Danke für euere Antworten. Wir haben beide Anschlüsse der Pumpe gemessen: beide hatten Spannung beim anlassen.
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