Ich hab mir beim grossen A ne neue "Schlüsselhülle" und dazu nen neues Citroen-Logo (16mm) besorgt, weil die alte schon sehr abgegrabbelt und ausgelutscht aussah. Der Umbau hat mit ein bisschen Technikverständnis und ein paar Hilfsmitteln echt gut funktioniert und hat mit neuer Batterie, Hülle und Logo gerade mal 15 Euro und 30 min Zeit gekostet. Nix im Vergleich wenn man das bei ner Werkstatt machen lassen würde. Ich bin mir sicher, dass klappt für viele Schlüssel. Ich musste nur die richtige Schlüsselnummer finden, die versteckt in der Ritze des Schlüssels sitzt, sieht man im Bild. NAch dem Umbau ist der neue tatsächlich nicht vom alten zu unterscheiden.

Vielleicht interessiert das den einen oder anderen hier.

Gruß

Stefan

 

Hallo,

das hab ich auch schon gemacht. Sehr gute Sache.

Viele Grüße

Fred

Gibt es für die Klappschlüsselgehäuse von 5 - 10 € einen "Favoriten" oder sind die alle gleich? Ich brauch es für unseren 308 mit Schlüssel HU83 und Platine CE0536.

vor 54 Minuten schrieb Ronald:

Gibt es für die Klappschlüsselgehäuse von 5 - 10 € einen "Favoriten" oder sind die alle gleich? Ich brauch es für unseren 308 mit Schlüssel HU83 und Platine CE0536.

Ich habe gute Erfahrungen mit mt-commerce bei Ebay gemacht.

vor 2 Stunden schrieb Ronald:

Gibt es für die Klappschlüsselgehäuse von 5 - 10 € einen "Favoriten" oder sind die alle gleich? Ich brauch es für unseren 308 mit Schlüssel HU83 und Platine CE0536.

Ich hab zuerst nen falschen gekauft und den auch kaputt gefrickelt, weil ich zuerst dachte die komplette Klappmechanik übernehmen zu müssen😆 , der hatte die gleiche Quali wie der andere den ich bei einem anderen chinesischen Verkäufer mit einem aus 5 Buchstaben bestehenden Namen. Ich geh mal davon aus, dass die sich alle nicht viel nehmen.

 

Gruß

Stefan

Bearbeitet (25. März 20251 J. von Keulinchen)

Bei uns war die Mechanik auch hinüber, einfach auseinandergebrochen. Macht nichts, denn am neuen Schlüssel ist ja eine neue Mechanik dran. Mit einem kleinen Schraubendreher kann man den Splint austreiben und den Schlüsselrohling von der Mechanik abnehmen. Dann den alten Schlüssel draufsetzen und den Splint wieder einschieben.

vor 21 Stunden schrieb Kugelblitz:

Bei uns war die Mechanik auch hinüber, einfach auseinandergebrochen. Macht nichts, denn am neuen Schlüssel ist ja eine neue Mechanik dran. Mit einem kleinen Schraubendreher kann man den Splint austreiben und den Schlüsselrohling von der Mechanik abnehmen. Dann den alten Schlüssel draufsetzen und den Splint wieder einschieben.

Genau das hab ich dann beim zweiten "richtigen" Modell gemacht. Bissel Frickelei, aber ging dann. 😎