vor 14 Stunden schrieb schwinge:

Das kann man sich sparen, das ist Schrott. Hält nur wenige Jahre.

Wenige Jahre wäre ja schon mal was. Wenn es doof läuft reden wir über wenige Monate....

15 hours ago, entenwilli said:

Also mindestens mehr wie 1 Jahr aber wieviele genau weiß man nicht ? 👿🤔

  Ich such jetzt nicht ne Stunde lang Zettel und Unterlagen zusammen um eine Lebensdauervorhersage abzugeben. Schrott. Das ist der Punkt.

1 hour ago, GuenniTCT said:

Wenige Jahre wäre ja schon mal was. Wenn es doof läuft reden wir über wenige Monate....

Günni, ich habe sowas nie selbst verbaut, kann über die Haltbarkeit keine konkreten Aussagen treffen. Ich weiß nur, dass ich wohl mehr runzelige Nachbauleckölschläuche ersetzt habe als 25 Jahre alte Originalteile. Großteils nachweislich nichtmal ansatzweise 5 Jahre alt. Ich möchte sogar behaupten dass kein einziger XM, der bei mir mit Nachbauschläuchen angerollt ist, auch mit Nachbauschläuchen wieder abfuhr.
Lustig dann immer, wenn du einen 20k teuren XM darumhängen hast, die Fachwerkstatt davor da so einen Mist drangesteckt hat, obwohl es besseres für nen Zehner mehr gegeben hätte.
Bei dem Nachbauzeug weiß man eh nie, was man kriegt. Ich habe mir beispielsweise vor mehreren Jahren sämtlichste alle Nachbaubehelfsbremsenseile die für den XM zu erwerben waren käuflich erworben. Da waren allerlei lustige Späße dabei, inklusive inkorrekter Seillängen. Am interessantentesten fand ich die Elastomerqualität der Staubschutzzieharmoniken. Da hattest du welche, bei denen die eine Seite innerhalb weniger Monate komplett zu Staub zerfiel, während die andere Seite fünf Jahre Später immer noch geschmiedig wie neu ausschaute.
Ich hebe mir, wie die ollen Leckölschläuche, die originalen Staubschutzmanschetten immer auf. Auch von Trag- und Spurstangengelenken. Ich werfe nix weg, was man eventuell irgendwann für irgendwas nochmal brauchen könnte. Da kaufst du immer mal was, wo nach nem halben Jahr die Manschette bröselig wird. Dann bau ich die 25 Jahre alte Manschette vom Schrottteil ab, putze und montiere die, hält vermutlich mindestens ein weiteres Jahrzehnt.
Oder die Gummibefestigungsnibusse an den ABS-Sensorkabeln. Die zerfallen bei Billig-ABS-Sensoren im Zeitraffer. Heute ausgepackt, morgen schon verrotet. Die alten Teile aufgeschnitten, aufs Kabel draufgesteckt, CA-Kleber dran, fertig.

Die Federbeinrückläufe (95050399) gibts als Original.... Hatte ich vor einiger Zeit bei myparto bestellt. 

Gruss

Edit: oder hier https://www.chevronics.co.uk/product/citroen-xantia-front-strut-return-pipe-also-fits-xm-95-050-399/

Bearbeitet (30. März 20251 J. von Xantia-Harald)

Guenni ist wieder zu Bescheiden, er hat eine Methode die Genial ist und hält.

End gut, alles gut! Danke an alle für die Tips. Die alte Dame ist dicht.