Hallo und zwar habe folgendes Problem:

Ich besitze seit etwa einem Jahr einen Citroën C5 2.0 HDi mit 140 PS.

Seit Kurzem tritt folgendes Problem auf:

Beim Hochfahren des Fahrwerks hebt sich das Fahrzeug sowohl vorne als auch hinten normal an.

Beim Absenken des Fahrwerks senkt sich jedoch nur die Hinterachse ab, während die Vorderachse in der angehobenen Position verbleibt.

Die Überprüfung des Höhenstands mit einem Diagnosetester ergab plausible Werte.

Hat jemand eine Idee, woran dieses Problem liegen könnte?

Jetzt ist doch die spannende Frage: wie kommt er dann vorne wieder runter?

vor 6 Stunden schrieb Jonas369:

Die Überprüfung des Höhenstands mit einem Diagnosetester ergab plausible Werte.

Hast du selber ausgelesen oder ist das die Info die du von einer Werkstatt bekommen hast? An Vorder und Hinterachse sitzt jeweils ein Sensor der mit einem kurzen Gestänge mit der Stabistange verbunden ist, sobald sich da was bewegt müsste nsich da auch die Werte verändern. Ich würde jetzt mal wild drauflosraten, Sensor hat einen  an der Klatsche, vll Kabelbruch, das Ventil fürs Ablassen im Hydraulikblock klemmt ...

Würde mir mit einer Diagbox die Höhenwerte beim rauf/runterfahren anschauen und mittels Stellgliedtest die Ventile im Hydraulikblock einzeln ansteuern und schauen ob das klappt

 

Evtl. ist das Gestänge schlecht eingestellt oder durch Dreck/Rost schwergängig. LG JS

Zu der Frage wie der C5 wird abgesenkt wird ist

abgesenkt lassen und vorne mehrmals manuelle runterdrücken

Bearbeitet (31. März 20251 J. von Jonas369)

Ich habe das Auto selbst ausgelesen. Sobald ich die Höhenregulierung ändere, ändert sich der Wert am Tester und zeigt die Sollwerte an. Ein Bild habe ich leider nicht, versuche es aber die Tage. Per Stellgliedtest reagierten die Ventile hinten, und der Wagen senkte sich. Vorne reagieren sie nicht leider garnicht.

 

leider finde ich keinen Stromlaufplan dazu.
 

vor 2 Stunden schrieb Jonas369:

leider finde ich keinen Stromlaufplan dazu.

Ich schau dir im SEDRE nach, schick mir eine PM mit deiner Mail. Ist das ein C5 III oder?

Ich vermute, da das Ventil im stellgliedertest reagiert, wird es mechanisch hängen, ähnlich wie beim hinteren härtereglerventil. 

vor 29 Minuten schrieb Pillhuhn:

mechanisch hängen

Kann man den vorderen Hydraulikblock auch irgendwie instandsetzen / Ventile gängig machen?

 

Seh ich das richtig dass die Hülsen die bei ca minute 8 ausgebaut werden die Steuerventile beinhalten? Da werden vermutlich im Steuergerät die Elektromagneten dazu sitzen? Dann würd ich drauf tippen entweder Ventil schwergängig oder worst case Elektromagnet/Spule im STG hat was.

 

Ich habe wahrscheinlich den Fehler gefunden.
Unter den Hülsen waren drei Ventile, die man leicht eindrücken konnte und die nachgegeben haben. Das vierte Ventil ist leider sehr schwergängig. Ich mache die Tage mal ein Foto davon.
Hat eventuell jemand einen Reparaturleitfaden für den Einbau der neuen Hydraulikpumpe?
 

Stell mal bitte Foto ein, welche Hülsen du meinst. 
einbauanleitungen zum Tausch der Pumpe gab es meines Wissens auch hier im Forum, bezüglich Hydraulikblock aber nochmal spezieller.

vor 13 Stunden schrieb Pillhuhn:

Jo mach ich gerne warte nur auf die neue Pumpe sollte kommende Woche kommen zeig dann mal die Pumpe und die Ventile leider gibt es kein repartursatz dafür 😕

Kann man eigentlich erkennen warum das Ventil streckt? Korrossion, irgendwelche Ablagerungen, aufgeqollene Dichtung ... ?

Nein leider nicht es lässt sich nur ganz schwer bewegen aber von außen sieht alles normal aus 

Hallo zusammen!
Ich freue mich, euch mitteilen zu können, dass der Einbau der neuen (gebrauchten) Hydraulikpumpe erfolgreich war. Nach einer einwöchigen Probefahrt kann ich bestätigen, dass die Höhenverstellung endlich wieder funktioniert und das Auto sofort reagiert. Auch die Werte stimmen mit dem Tester überein, es lag also tatsächlich am Ventil.
Ich habe auch ein paar Bilder gemacht und würde sie gerne im Forum hochladen. Kann mir jemand kurz erklären, wie das funktioniert?
Außerdem habe ich noch das Steuergerät vom Ersatzteil hier, da ich mein altes weiterverwendet habe. Falls jemand Interesse daran hat, würde ich es gegen Übernahme der Versandkosten abgeben. Ich kann die Funktion zwar nicht garantieren, gehe aber stark davon aus, dass es funktioniert. Es hat lediglich eine leichte Macke auf dem Gehäuse.
Viele Grüße!

vor 19 Minuten schrieb Jonas369:

Ich habe auch ein paar Bilder gemacht und würde sie gerne im Forum hochladen. Kann mir jemand kurz erklären, wie das funktioniert?

Pumpe tauschen, aber an paar Klicks für Fotos scheitern 🤔

 

habe die Bilder eben hochgeladen. in dem einen kaputten ventil war Dreck drinne im unteren Bereich, bei dem anderen onnte man das eindrücken  ...