vor 3 Stunden schrieb bx-basis:

Genau deswegen sind wir in der Werkstatt irgendwann dazu übergegangen systematisch die Radnaben beim Lagerwechsel mit zu erneuern.

Gut zu wissen. Heutzutage sind ja Radlager mit Naben des öfteren vormontiert. Vielleicht haben die Hersteller sich dabei etwas gedacht . Ärgerlich beim XM. Da es neue vordere Radnaben kaum gibt.

 

Die Radlager bei mhs habe ich damals gewechselt. Was dabei schiefgegangen ist, ist mir unklar. 

Was genau da schief geht weiß ich auch nicht. Aber Vibrationen beim Bremsen nach Radlagertausch hatten wir beim XM extrem häufig, seit wir die Naben mit ersetzt haben gab es das Problem nie wieder. Auch beim Xantia gab es dieses Phänomen.

Interessant zu lesen. Da scheine ich unwissentlich erstmal alles richtig gemacht zu haben, als ich neben den Lagern, auch direkt die Naben geordert habe für den 309 . Meine Idee war die Lager einpressen zu lassen (kann ich nicht selbst) und dann alles in einem Arbeitsgang wechseln zu können, statt Tage später erst wieder zusammen zu bauen. Naben sind auch nicht so teuer...

Bearbeitet (13. April 20251 J. von silvester31)