Hallo,
habe beim alten Motor die Kohlen erneuert, er quietscht aber manchmal ein bisschen. An das Lüfterrad-seitige Lager kommt man mit Fett ja dran, aber nicht an das untere.
Habe extra einen Lüfterrad-Abzieher gekauft, der passt aber nicht. Wie komme ich an das Lager bzw. wie bekomme ich das Rad zerstörungsfrei abgezogen?
Danke und VG Kai
 

 

 

Wenn das das gleiche Prinzip ist wie bei den Motoren für den XM, ist das hintere Lager ein Bronzegleitlager. Das vordere ein Kugellager. Das ist eingenietet. Kann man ausbohren, erneuern, neu vernieten.

Zum "Abziehen" der Lüfterräder nehm ich nen Druckluft-Meißel. Besser gesagt, ich klöppel damit die Welle aus der Nabe des Lüfterrades. Die Räder sind oft sehr ordentlich fest auf der Welle.

So schaut das aus:
Kanthölzer um darauf das Lüfterrad abzustützten, so dass der Motor in der Luft hängt.
Auf den Meißel eine Schraube geschweißt.
Nicht im Bild, ein Stückel Kupfer-Heizungsrohr, plattgeklopft, um es erstmal zwischen Welle und Meißel zu legen. Solange bis sich die Welle bewegt hat, sonst klopft man sich die Welle breit und dann hat man verloren.
Idealerweise vorher erstmal ein paar Wochen lang wiederholt einweichen.

Bearbeitet (8. April 20251 J. von schwinge)

Es geht doch um den Gebläsemotor - da geht das Lüfterrad nicht runter, zumindest nicht in einem Stück.

Ah. Oh. Lesen...
Ja, das hab ich auch mal angeguckt, schien mir nach äußerlicher Betrachtung nicht wirklich herunterbekommbar und habs bleiben lassen.

Habe wohl auch vergessen wie ich den eigentlichen Motor aus dem Gehäuse bekommen habe..  🤨
Wie geht das nochmal - also um an die Kohlen ranzukommen.

Unten ist eine Schraube. Dann den Kabelsatz abbehmen und den Motor aus dem Gehäuse ziehen.

Danke, aus dem Armaturenbrett unten habe ich ihn raus, ich meine wie ich am ausgebauten Motor an die Kohlen komme.

-> Aber gerade geschafft, zwei vermessingte Kreuzschlitz auf der Unterseite und alles kommt raus.