Hallo,
haben wir beim Ölwechsel festgestellt, der Motor ist deutlich ölig im Bereich Kupplungsglocke.
Hatte das hier schon wer?
Geht zum Glück auf GW-Garantieversicherung, aber ich wüsste schon gern, was da auf mich zukommt.

Kommt darauf an, was für Öl und wo es herkommt.

Motoröl: Simmerring KW oder auch oben vom Kopf, vermutlich sitzt da auch die Unterdruckpumpe, und wenn die mal undicht wird, das saut.

Oder Getriebesimmerring, das wäre dann Getriebeöl.

Bis auf die Kopfsache muß immer das Getriebe ab.

Jens

Scheint eine Kopfsache zu sein, das Schwungrad ist trocken. Mein Mechatroniker hat jetzt alles sauber gemacht und dann beobachte ich, wo er rausdrückt.