12. Mai 20251 J. Die CX-Schalthebel sind ja immer ein wenig „labbrig-unpräzis“. Zu einem nicht unbeträchtlichen Teil liegt das am Kugelgelenk in der Mittelkonsole. Der Schalthebel meines Serie 1-CX20 wies nach einer Laufleistung von 178tkm ein Höhenspiel von ca. 3mm auf. Um das Spiel zu minimieren, muss die Gelenkeinheit geöffnet werden. Dazu biegt man die beiden Laschen auf und löst anschließend die drei M10-Schrauben. Nun kann die obere Halbschale herausgenommen werden. An Kugel und Halbschalen findet sich viel Dreck und Abrieb, hier bereits grob gereinigt. Die Nylon-Halbschale weist einen Gummiring auf, auf den die obere Platte drückt. Zur Reduzierung des Spiels muss die untere Auflagefläche um ein entsprechenden Mass abgeschliffen werden. Da der Kunststoff sehr zäh ist, habe ich mit einem Minischleifer strahlenförmige Nuten eingebracht, dann flächig geschliffen und zum Schluss mit einer scharfen Klinge abgezogen. Hier das um ca. 3mm abgeflachte Lager. Damit die Schale weiterhin durch die obere Platte in ihren Sitz gepresst wird, dient ein gebrauchter Federkugel-Dichtring als Ausgleich. Nun ist das Spiel auf wenige Zehntel reduziert. Vor dem Aufsetzen des oberen Deckels sollte das Ganze noch gefettet werden, um Zukünftigen Verschleiß zu minimieren.
13. Mai 20251 J. Ersteller vor 6 Stunden schrieb frommbold: welches fett verwendest du? Habe ich noch nicht entschieden. Grundsätzlich sollten Silikon und PFPE funktionieren. Molykote EM-30L Hochleistungs-Schmierfett müsste ebenfalls für Kunststoff geeignet sein. Mobilgrease 28 wird speziell für Nylon-Zahnräder empfohlen.
13. Mai 20251 J. Das Fett kann ich empfehlen. Wird zum Beispiel auch zum fetten von Brühgruppen von Kaffeeautomaten verwendet. https://euro-industry.com/main.php?index=details&cat=1270&prod=23204629&lang=de&gad_source=1&gad_campaignid=20384430367&gbraid=0AAAAAD27GymdYbX2bY6yyg3sS8UlfYnUm&gclid=CjwKCAjw24vBBhABEiwANFG7y6Fi9_68rnc9InB39xl4tHqfLMGjB_q5oUw3Ajyyx0gsDraPidEg8RoCurkQAvD_BwE
13. Mai 20251 J. vor 4 Stunden schrieb M. Ferchaud: Habe ich noch nicht entschieden. Grundsätzlich sollten Silikon und PFPE funktionieren. Molykote EM-30L Hochleistungs-Schmierfett müsste ebenfalls für Kunststoff geeignet sein. Mobilgrease 28 wird speziell für Nylon-Zahnräder empfohlen. ich fragte deshalb, weil silikonfett (von LM) nach ca. 5 bis 7 jahren derart die weichmacher aus meiner Tube gezogen hat, dass sie bei bewegung regelrecht zerbröselt. dank für den mobilgrease tipp
14. Mai 20251 J. Das Mobilgrease ist ja anscheinend weißes Lebensmittelfett auf Mineralölbasis. Ich würde auch eher Silikonfett nehmen. Und ja, die Tube zerbröselt, ist mir auch passiert. Ist wohl Kunststoffabhängig. Mineralische Schmierstoffe lassen meist Kunststoffe ja quellen, das klemmt dann ganz gerne mal. Die Oberfläche scheint dann sich eher zu verzahnen denn zu gleiten. Jens
15. Mai 20251 J. https://www.ebay.de/itm/224447569187?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20211130125621%26meid%3De3f32d692c99474a92128b604753973c%26pid%3D101465%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D224447569187%26itm%3D224447569187%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D3650466&_trksid=p3650466.c101465.m3507 Hab es mir mal bestellt, Anwendungen mit Nylongetrieben und Gleitflächen hat man ja öfter (Handrührgerät, Tachoverteilergetriebe...) - wenn es die Zulassung der US Luftfahrtbehörde hat sollte es ja für ein paar Jahre gut sein.
1. Dezember 20251. Dez Ersteller Zum Fetten habe ich mich für Silikonfett entschieden. Der CX schaltet sich damit auch bei niedrigen Temperaturen angenehm "präzis" und leichtgängig. Ich habe das Gefühl, insbesondere der Rückwärtsgang geht leichter rein, und der Schalthebel vibriert nicht mehr während der Fahrt.
13. Dezember 202513. Dez Die Manschette um den Schalthebel ist meist nach innen unten gekrempelt. Wirkt dadurch für Dreck ideal als Trichter, ausgerichtet auf genau die Kugellagerung. Bevor nach dem Nachstellen des Gelenkes die Manschette wieder drauf kommt, hilft es dem Gelenk, auf den Schalthebel eine Schaumgummirosette zu schieben. Dadurch bleibt der Dreck von der Kugel fern, besonders wichtig, wenn dort mit Fett gearbeitet wurde. Fett zieht Dreck und wird zur Schleifpaste.
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