Hallo zusammen,

ich bin kurz davor meinen HY ohne Papiere in Deutschland zuzulassen.:)

Ich hänge aber noch beim Motor. Besser gesagt den Angaben dazu.

Ich habe einen HY   TYP H  laut Fahrgestellnummer aus 1956.   

https://ibb.co/C3R8mSC3

Auf dem Motor ist ein Typenschild H72. Wisst Ihr ob dass ein 1600ccm oder ein 1900ccm sein muss/ist?

danke Euch

Paul

vor 42 Minuten schrieb Paule12345:

Hallo zusammen,

ich bin kurz davor meinen HY ohne Papiere in Deutschland zuzulassen.:)

Ich hänge aber noch beim Motor. Besser gesagt den Angaben dazu.

Ich habe einen HY   TYP H  laut Fahrgestellnummer aus 1956.   

https://ibb.co/C3R8mSC3

Auf dem Motor ist ein Typenschild H72. Wisst Ihr ob dass ein 1600ccm oder ein 1900ccm sein muss/ist?

danke Euch

Paul

Das ist ein 1600er. Die 72 sind die Bohrung in Milimeter.

Der H78 ist der 1900er.

Allerdings passen die Laufbuchsen des H78 auch in den H72 rein. Es dürfte heute viele umgerüstete 72er-Motoren geben.

Baujahr 1956 war noch mit grünem Gusseissen-Zylinderkopf und 35 PS (nicht kW !), aus 1900 ccm, mit 78-er Bohrung.
Vergaser auf der linken Seite, kurze Auspuffanlage mit Auspuffendrohr vor dem rechten Vorderrad.
Das Motortypenschild beginnt mit H und dann einer Nummer.

Genaso ist es. Wenn das Auto Bj. 56 ist, ist der Motor mal getauscht worden. Alu Kopf gabs ab 1964 glaube ich. Dazu wären aber sicher mehr Bilder hilfreich. Vom Getriebe, Antriebswellen, Motor, Kühler usw... was da noch zum 1956 passt. Schaltung geändert? Oder Auto von Außen... wer weiß, was da noch original ist...

vor 18 Stunden schrieb Michal N:

Genaso ist es. Wenn das Auto Bj. 56 ist, ist der Motor mal getauscht worden. Alu Kopf gabs ab 1964 glaube ich. Dazu wären aber sicher mehr Bilder hilfreich. Vom Getriebe, Antriebswellen, Motor, Kühler usw... was da noch zum 1956 passt. Schaltung geändert? Oder Auto von Außen... wer weiß, was da noch original ist...

Vielen lieben Dank Euch allen. Ich lade nochmal ein paar Bilder vom Motor und Getriebe hoch. 
schlimmstenfalls stimmt die Fahrgestellnummer nicht. ( da ist nur noch das Schildchen vorhanden. ) mit Typ H  / Nummer / und 2700 Gesamtgewicht 

gibt es Besonderheiten beim 1956 er HY an denen ich das Baujahr äußerlich erkennen kann?

Danke

Keine Fahrgestellnummer am Innenkotflügel rechts am Rand neben dem Beifahrersitz eingestanzt?

Äußerlich zumindest Unterschiede Beleuchtung hinten, Armaturenbrett, Tacho, Kotflügel hinten, geteilte Frontscheibe oder nicht...usw...

vor einer Stunde schrieb Michal N:

Keine Fahrgestellnummer am Innenkotflügel rechts am Rand neben dem Beifahrersitz eingestanzt?

Äußerlich zumindest Unterschiede Beleuchtung hinten, Armaturenbrett, Tacho, Kotflügel hinten, geteilte Frontscheibe oder nicht...usw...

Nein leider keine Nummer. Im Netz hatte ich gefunden, dass die Nummer erst ab Baujahr 1963 Pflicht wurde.

Hier nun mal die Bilder zum HY. 
Laut Fahrgestellnummer 1956. 

Was sagt ihr? Das Internet hab ich komplett abgesucht aber war nicht erfolgreich.

https://ibb.co/SDZddfFK
https://ibb.co/M5gJYVHH
https://ibb.co/QFLZSFKc
https://ibb.co/bjTNvsXp
https://ibb.co/LdKVtb1m
https://ibb.co/B5BJ9BHj
https://ibb.co/4nYgfcVX
https://ibb.co/d0b6Chc5
https://ibb.co/3m2J2zp9
https://ibb.co/zVHXxM4q
https://ibb.co/8nwCk0Dt
https://ibb.co/C50rcxgK
https://ibb.co/zTSNZNnt

Bearbeitet (28. Juni 20251 J. von Paule12345)

https://ibb.co/zTSNZNnt

 

vor 2 Stunden schrieb Paule12345:

https://ibb.co/zTSNZNnt

 

Das ist jedenfalls kein 1956er HY. Der muss zwischen 1963 und 1969 gebaut worden sein. Oder er wurde komplett verbastelt.

Wie ist denn die Fahrgestellnummer?

Bearbeitet (28. Juni 20251 J. von -martin-)

Wenn er aus F kommt dann wurde sehr wahrscheinlich einfach ein Typenschild reingenietet zu dem es eine zulassungsfähige carte grise gab um die Kiste fahren zu können.

Geh doch nochmals auf die Suche nach der eingeschlagenen Fahrgestell-Nummer.

Solltest Du diese finden und entziffern können, dann hast Du die richtige Nummer und das tatsächliche Baujahr. 

Kann die Bilder nicht öffnen, hat er eckige Kotflügel hinten? 

Der Motor/Zylinderkopf, die Handbremse, die Frontscheibe... sieht alles nach >64 aus.  

Wenn du ein Endoskop hast, dann kannst Du ja mal einen Draht mit  knapp 72mm Länge und einer kleinen Öse an einem dünnen Nylonfaden in den Brennraum reinlassen und mit dem Endoskop schauen ob er in der Mitte gerade so reinpasst oder da noch ca. 6 mm Luft sind. Dann weißt Du ob 1600 oder 1900 ccm. (Kolben bitte im unteren Totpunkt). 

Viel Erfolg bei der Ahnenforschung 

Gruß Ingo 

Er hat runde Kotflügel hinten und auf dem Motorschild steht H72. Eigentlich ist das eindeutig ein 1600ccm Motor in einem H aus den Jahren zwischen 1963 und 1969.

Ja, solange der Motor nicht gewechselt oder überholt und auf 78mm geändert wurde spräche dann alles für 63-69.

Das wäre ja auch nicht das Problem, kann ja eh niemand so einfach erkennen. Der TÜV wäre, so er sich etwas auskennt, irritiert wenn der Motor mit 72er Plakette im Schein 1900 ccm stehen hätte. 

Gibt es denn die Möglichkeit vom Verkäufer noch glaubhafte Infos zu bekommen? Oder von Vorbesitzern??

einteilige Frontscheibe, Handbremse, Heizung, Dachsicken, Stoßstange hinten, Motorhaube und -deckel, alles Merkmale NACH 1963.
Nach meiner Info ist der 1600-er Motor ab 1963 Standard, 42 PS dank Alukopf.
erst ein paar Jahre später gabs wieder den 1900-er.
Also alles stimmig, nur die Zahl 1956 passt nicht dazu.

vor 14 Stunden schrieb esele2010:

Ja, solange der Motor nicht gewechselt oder überholt und auf 78mm geändert wurde spräche dann alles für 63-69.

Das wäre ja auch nicht das Problem, kann ja eh niemand so einfach erkennen. Der TÜV wäre, so er sich etwas auskennt, irritiert wenn der Motor mit 72er Plakette im Schein 1900 ccm stehen hätte. 

Gibt es denn die Möglichkeit vom Verkäufer noch glaubhafte Infos zu bekommen? Oder von Vorbesitzern??

Keine Chance… den hatte jemand angefangene auseinander zu bauen und stand dann ziemlich verrostet in irgend einer Werkstatt, die einen Foodtruck bauen wollten, aber es zu viel Arbeit letztendlich war.

Guten Morgen und danke für die vielen Infos. 
Die Fahrgestellnummer  auf dem Schild ist. 110774

Ich hatte vorm Lackieren die Nummer wirklich akribisch gesucht, doch nichts gefunden. An der Stelle waren die Vierkantbleche aber auch stark verrostet. 

vor 7 Stunden schrieb nitrolack:

einteilige Frontscheibe, Handbremse, Heizung, Dachsicken, Stoßstange hinten, Motorhaube und -deckel, alles Merkmale NACH 1963.
Nach meiner Info ist der 1600-er Motor ab 1963 Standard, 42 PS dank Alukopf.
erst ein paar Jahre später gabs wieder den 1900-er.
Also alles stimmig, nur die Zahl 1956 passt nicht dazu.

Dann sage ich dem TÜV 

Bj. 1963 ohne eingeschlagene Nummer mit 1600ccm 🫣

Könnte die Fahrgestellnummer nicht auch aus 1963 kommen.  110774 ?

Oder ich brauch noch ne neue Plakette 🤪 die es dem Tüv einfacher macht. 

Wenn die Fahrgestellnummer und damit die Papiere nicht zum Fahrzeug passen dann ist eine positive Abnahme beim TÜV und somit eine Zulassung eigentlich gar nicht möglich. Aber in der Praxis finden sich immer Prüfer die für solche Fahrzeuge irgendwelche Papiere erstellen. Ich habe auch schon manchen 50er/60er-Jahre 2CV mit eingetragenem "600cm³-Umbau" gesehen, der in Wirklichkeit ein 80er-Jahre 2CV6 mit altem Typenschild und neu eingeschlagener Fahrgestellnummer war.

Es gibt eigentlich zwei Plaketten mit unterschiedlichen Nummern.
-eine im Fußraum Beifahrer, direkt neben der Motorhaube (auf einem Deiner Fotos zu sehen, aber Nummer nicht zu erkennen)
-die sofort beim Einsteigen Beifahrerseite sichtbare, am rechten Handschuhfach außen.

Daher meine Fragen:
woher hast Du die Info dass No 110774 Bj 56 bedeutet ?
wo ist diese Plakette ?

Bearbeitet (29. Juni 20251 J. von nitrolack)

Frag doch mal den Verkäufer, ob er dir die Fahrgestellnummer mitteilt. Der dürfte vom Baujahr mit Deinem identisch sein...

https://share.google/z9B3EIWtMNff3SDGb

vor 1 Stunde schrieb nitrolack:

Es gibt eigentlich zwei Plaketten mit unterschiedlichen Nummern.
-eine im Fußraum Beifahrer, direkt neben der Motorhaube (auf einem Deiner Fotos zu sehen, aber Nummer nicht zu erkennen)
-die sofort beim Einsteigen Beifahrerseite sichtbare, am rechten Handschuhfach außen.

Daher meine Fragen:
woher hast Du die Info dass No 110774 Bj 56 bedeutet ?
wo ist diese Plakette ?

Hallo

die Plakette Typ H 110774 ist direkt am Handschufach zu sehen wenn man einsteigt. 
die zweite Plakette siehe Foto ist unten im Beifahrerfußraum. 
https://ibb.co/mrWWZWLf

vor 5 Stunden schrieb bx-basis:

Wenn die Fahrgestellnummer und damit die Papiere nicht zum Fahrzeug passen dann ist eine positive Abnahme beim TÜV und somit eine Zulassung eigentlich gar nicht möglich. Aber in der Praxis finden sich immer Prüfer die für solche Fahrzeuge irgendwelche Papiere erstellen. Ich habe auch schon manchen 50er/60er-Jahre 2CV mit eingetragenem "600cm³-Umbau" gesehen, der in Wirklichkeit ein 80er-Jahre 2CV6 mit altem Typenschild und neu eingeschlagener Fahrgestellnummer war.

Ich hoffe so einen finde ich🤩

vor 44 Minuten schrieb esele2010:

Frag doch mal den Verkäufer, ob er dir die Fahrgestellnummer mitteilt. Der dürfte vom Baujahr mit Deinem identisch sein...

https://share.google/z9B3EIWtMNff3SDGb

Super. … habe schon versucht Kontakt aufzunehmen. Geht gerade leider keiner ran. Aber den Besitzer versuche ich weiter zu erreichen. 

110774 ist 1956...