30. August 202530. Aug Ersteller Wollte den Sensor heute ins Wasserbad werfen - aber ich denke das kann ich mir sparen. Nach dem Freilegen entdeckte ich daß der gesamte Stecker des Sensors sich um 90° hin und her drehen läßt - das Risiko daß er irgendwann zerfällt und Kühlwasser rausläßt gehe ich nicht ein. Hat zufällig jemand Widerstandswerte des braunen Sensors 133855 von Xantia, XM & Co.? Der ist deutlich besser verfügbar und das kleinere Gewinde ließe sich adaptieren...
19. Oktober 202519. Okt So sieht dann der neu verfügbare, braune Sensor mit Adapter aus: Der Adapter muss leider vorher bearbeitet werden. - Das Innenloch für den Fühler auf 8,5mm aufgebohren: - Das Innengewinde M14x1,5 aufgebohren : - Einen Gewindeeinsatz M14x1,25 einschneiden: - Kupferring 14x20 - Die "falsche Nase" am Sensor wegfeilen Fertig
19. Oktober 202519. Okt Ersteller Hatte ganz vergessen das hier zu schreiben, die Widerstandswerte des braunen Sensors passen zum Steuergerät das im CX verbaut ist. Habe den inzwischen auch mit einem entsprechenden Adapter montiert.
19. Oktober 202519. Okt Wenn mich google nicht veralbert hat, dann könnte folgender Sensor aus dem Mercedes-Regal eventuell auch passen: 005 153 63 28 bzw. 000 542 62 18 Ist M14x1,5 mit 235 Ohm bei 25 °C und 2515 Ohm bei 80°C, falls das stimmt. Dann passt der Steckeranschluss nicht, aber der lässt sich einfacher konvertieren. Kostet nicht viel, vielleicht einfach mal auf Verdacht beim nächsten Mal mitgestellen und prüfen, ob das wirklich passt.
19. Oktober 202519. Okt vor 19 Minuten schrieb elektromicha: Wenn mich google nicht veralbert hat, dann könnte folgender Sensor aus dem Mercedes-Regal eventuell auch passen: 005 153 63 28 bzw. 000 542 62 18 Ist M14x1,5 mit 235 Ohm bei 25 °C und 2515 Ohm bei 80°C, falls das stimmt. Dann passt der Steckeranschluss nicht, aber der lässt sich einfacher konvertieren. Kostet nicht viel, vielleicht einfach mal auf Verdacht beim nächsten Mal mitgestellen und prüfen, ob das wirklich passt. Im ersten Moment vielversprechend. Allerdings ist die Widerstandskennlinie beim Original Sensor flacher: bei 25° ca. 1800 Ohm und bei 80° ca. 2800 Ohm. Bei ca. 105° sollten es dann 3170 Ohm, dann beginnt die Kontrollleuchte zu blinken.
22. Januar22. Jan Am 19.10.2025 um 20:05 schrieb elektromicha: 005 153 63 28 bzw. 000 542 62 18 Ist M14x1,5 mit 235 Ohm bei 25 °C und 2515 Ohm bei 80°C Ich habe mir einen Ersatztyp für den von mir ins Feldgeführten Sensor mitbestellt (ERA 330774). Ich musste musste leider feststellen, das die Info nicht passt, es handelt sich um einen ganz normalen NTC (um 3 kOhm bei Zimmertemperatur, etwa 8 kOhm bei 0°C). Kann man also nicht verwenden.
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