3. Juli 20251 J. Als C3 Pluriel-Fahrer mit den bekannten Dachproblemen würden mich Eure Erfahrungen mit der Pluriel-Spezialwerkstatt SB Auto 59 in Halluin, Nordfrankreich, interessieren. Meine fallen ernüchternd und enttäuschend aus. Wegen einer Schwergangsymptomatik beim Öffnen/Schließen bin ich am vergangenen Freitag rund 800 km nach Nordfrankreich gebrettert, und praktisch unverrichteter Dinge wieder 800 km am Montag nach Hause gefahren. (Details auf Anfrage, das Ganze lief etwas seltsam ab.) Wofür ich 800 € abzudrücken hatte - keine Ahnung? Zudem ohne Rechnung, die kommt angeblich noch per E-Mail. Zum "Glück" zahlte ich mit Kreditkarte mit entsprechendem Beleg, sonst hätte ich keinerlei Nachweis der Transaktion. Hatte der Werkstattchef vielleicht einen schlechten Tag? Soll ja vorkommen, aber warum passiert das immer nur mir?
3. Juli 20251 J. Frag mal @Saint-Ex ACCM BAD, der war doch kürzlich mit seinem Plu in Halluin und war recht angetan vom Service. Hier zum Nachlesen. Bearbeitet (3. Juli 20251 J. von SeppCx)
4. Juli 20251 J. Es gibt im Netz immer mal wieder Berichte, daß jemand mit "dem Franzosen" - ohne dessen Namen oder Standort zu nennen - unzufrieden war. Ich habe diese Berichte aber bisher immer auf einen anderen Franzosen bezogen, der auch namentlich genannt wurde, wenn es z. B. um Unzuverlässigkeit ging. Der ACC-Schriftfüher Jan war, so weit ich weiß, auch vor ein paar Jahren schon in Halluin und ist mit der Arbeit sehr zufrieden gewesen.
4. Juli 20251 J. Ich habe bisher nur Teile von dort geordert, die waren ok. Aber den besten Service hat man natürlich bei unseren Dachstützpunkten und die genießen auch das größte Vertrauen, das ist mal völlig klar.
4. Juli 20251 J. vor 10 Stunden schrieb Lichtspruch: Wegen einer Schwergangsymptomatik beim Öffnen/Schließen ... praktisch unverrichteter Dinge wieder nach Hause gefahren. Das würde heissen, dass "praktisch nichts gemacht wurde"? Das müsstest du schon noch etwas ausführen. Lief die Kommunikation auf Französisch? Und: Bei "Schwergang" ist die Therapie doch: "leichtgängig machen". Also Reinigen und Schmieren. Hattest du etwas anderes erwartet? Und ist das Dach jetzt "leichtgängig"? Weiss gerade nicht, wie ich deinen Bericht einordnen soll. Und zum Preis, er macht halt Fixpreise. Das wusstest du. Wenn das Dach jetzt "leichtgängig" ist, - ist es dann doch "geliefert wie bestellt"? Bearbeitet (4. Juli 20251 J. von fgee)
4. Juli 20251 J. Ersteller Am 4.7.2025 um 08:31 schrieb fgee: Das würde heissen, dass "praktisch nichts gemacht wurde"? Das müsstest du schon noch etwas ausführen. Die Vorgeschichte: Meinen 2005er Pluriel 1.4i/116 Tsd km habe ich Ende vergangenen Jahres für 400 € mit HU bis 10/25 ursprünglich als "Winterpluriel" gekauft. Karosserie und Unterboden rostfrei! Befund Mechanik bei Erwerb: Federbruch vorne links, inzwischen repariert. Befund Dach bei Erwerb: unklar, aber geschlossen und einigermaßen dicht. Befund Heckscheibe/Kofferraumklappe bei Erwerb: lässt/lassen sich nicht öffnen; ich vermutete ein elektrisches (Kontakt)Problem, das meine Kenntnisse und Fähigkeiten übersteigt. - Da der Plüri überwiegend im Freien parken muss, wagte ich es nicht, das Dach zu öffnen wegen der Befürchtung, es nicht mehr regendicht schließen zu können. Die Sache mit dem Kofferraum war lästig, aber bei Kleineinkäufen und Tagesreisen gerade noch ertragbar. Mit steigenden Temperaturen keimte bei mir der Wunsch auf, einen vollwertigen "Sommerpluriel" zu haben. Ergo nahm ich Anfang Juni per E-Mail mit dieser Firma auf Französisch Kontakt auf und bat um einen Werkstatttermin in der letzten Juniwoche, konkret den 26. oder/und 27. (ein Freund in Frankreich, idealerweise von Beruf Technischer Übersetzer, dolmetscht meine gesamte Kommunikation ins Französische und zurück). https://www.specialistec3pluriel.fr/ Garage SB AUTOS 59 Spécialiste Citroen C3 Pluriel 22 rue Jacquard 59250 Halluin Contact : 06 46 58 64 62 Mail : sbauto59@yahoo.fr In dieser Nachricht beschrieb ich den Zustand des Daches (Funktion unklar bzw. unbekannt) bzw. von Heckscheibe/Kofferraumklappe (ohne Funktion). Ziel des Werkstattaufenthalts in Halluin soll sein: zuverlässiges Öffnen/Schließen des Daches (nur Cabrio, kein Spider) und Zugang zum Kofferraum. Zwei Wochen lang meldete sich niemand. Mein französischer Freund rief daraufhin in Halluin an und sprach mit einem gewissen Monsieur Salah, offenbar der Werkstattchef. Meine E-Mail sei angekommen. Warum er sie nicht gelesen, geschweige denn beantwortet hatte, sagte er aber nicht. Immerhin: Freitag, 27. Juni, 10 Uhr, wurde als Termin bestätigt mit einer E-Mail, aber ohne persönliche Unterschrift. Verwirrend: Weder auf verbindliche noch unverbindliche Aussagen über die zu erwartenden Kosten ließ sich M. Salah nach Angaben meines Freundes in irgendeiner Weise ein. Funktion und Aussagekraft der online veröffentlichten Pauschalen blieb somit unklar. Freitag, 27. Juni, 10 Uhr, Halluin: Mein Pluriel steht tatsächlich auf eigenen Rädern im Hof der Werkstatt. Ein Mann mittleren Alters mit mürrischem Blick, M. Salah, geht wortlos an mir vorbei. Ein höflicher oder gar herzlicher Empfang sieht anders aus. Verständigung auf Englisch funktioniert holprig, aber es geht. Als gelte es keine Zeit zu verlieren, nimmt M. Salah den Schlüssel und startet den Motor; er bedient mit einer Hand den Dachschalter, mit der jeweils anderen schlägt er außen mit der Faust abwechselnd links und rechts vorne aufs Dach. Das Dach gleitet etwa 15 cm zurück, dann schließt er es wieder, geht zum Heck, drückt auf den Taster - und Heckscheibe und Heckklappe gehen auf, als wäre nichts gewesen. Dann drückt er teils per Hand, teils mit Motorkraft das Dach zurück über die Heckscheibe und schwenkt die Kassette in eine Art Wartungsposition. Beim Entfernen der Verkleidungen und Ziehen der Seile staubt es ordentlich und jede Mange Dreck fällt raus. M Salahs Laune geht auf Talfahrt. Seiner Erfahrung nach sei das Dach mindestens drei oder vier Jahre nicht geöffnet worden, und eine überdachte Garage hätte mein Pluriel wohl auch nicht gehabt, kritisiert er, was insbesondere in der Kassette zu Korrosion führte. Dass ich das über 20 Jahre alte Auto erst ein halbes Jahr besitze, interessiert den Maître überhaupt nicht. 10.20 Uhr: Plötzlich stellt M. Salah seine Arbeiten ein und macht folgende Ansage: Dach lässt sich für Konfiguration Cabrio öffnen und schließen, keine Spiderfunktion möglich; Erledigung sofort (heute) in fünf bis sechs Stunden für 800 €; Variante B: Komplettüberholung der Dachmechanik inkl. "neuer" (=refurbished) Kassette. Bedingung: Der Pluriel steht seiner Werkstatt mindestens eine Woche lang zur Verfügung, was in meinem Fall aus organisatorischen Gründen aber frühestens Anfang September möglich sei. Kostenpunkt: 1500 €. M. Salah empfahl mir indirekt, nach Hause zu fahren und im Herbst mit einer Woche Zeit für die Variante B - 1500 € wiederzukommen. Mir erschien dieses Ansinnen freilich in Anbetracht der nicht gerade kurzen Anreise nach Halluin und den damit verbundenen Kosten (Benzin, Hotel, Verpflegung etc.) keine Option zu sein und entschied mich für Variante A, die "kleine Lösung", was M. Salah scheinbar nicht gefiel. Er wurde nicht müde, am schlechten Zustand der Dachmechanik meines Pluriels herumzumeckern. Aber ich blieb bei meiner Meinung: Variante A. Ich wollte - und musste - mit einem - eingeschränkt - funktionierenden Dach nach Hause fahren. Der Meister verabschiedet mich "As you want", Zuschauen ist natürlich nicht erlaubt. (was ich trotz der 31°C im Schatten gerne getan hätte). 16.30 Uhr: Bin wie per SMS vereinbart zurück in der Werkstatt von M. Salah. Er geht mit mir zu meinem im Hof geparkten Pluriel. "If you move the roof, always start the engine before". Klar, mach' ich sowieso immer, denke ich. "When you open or close the roof help it by pushing or pulling" und zeigt dabei auf erste Strebe mit dem schwarzen Spoiler. Der Motor tut sich sehr schwer, obwohl das schwarze Dach bestimmt Umgebungstemperatur hat. M. Salah zeigt mir, wie man richtig schiebt und zieht, am besten zu zweit. Währenddessen geht es weiter, die Meckerei über das Dach, das viel zu selten benutzt worden und deswegen schwergängig sei. Sein Rat: Pluriel in die Sonne stellen und so oft wie möglich das Dach alle drei Stunden öffnen und nach drei Stunden wieder schließen. Das sollte die Schwergängigkeit mit der Zeit beseitigen. Fortsetzung folgt Bearbeitet (6. Juli 20251 J. von Lichtspruch) Ergänzung
4. Juli 20251 J. Und was macht denn nun Heckklappe und Dach? Edit: Da oben ist ja noch was hinzugekommen Bearbeitet (4. Juli 20251 J. von fgee)
4. Juli 20251 J. Ersteller vor 1 Stunde schrieb fgee: Und was macht denn nun Heckklappe und Dach? Entschuldigung, meine Geschichte ist noch lange nicht zu Ende erzählt, es geht erst richtig los. Aber augenblicklich sind die Enkel im Haus und ich anderweitig gefordert. Zustand nach der Rückkehr: Heckklappe lässt sich öffnen. War nur ein dummer Bedienungsfehler, mea culpa. Dach geschlossen. Lässt sich praktisch nicht öffnen, weiterhin schwergängig. Ursache unbekannt.
4. Juli 20251 J. Wenn man in den Foren ein wenig list, dann weiß man aber, das man ihm das Fahrzeug für einige Zeit bringen muss und die 1500 sind auch bekannt. Dafür hat man dann aber auch einen super Antrieb im Dach. Aber ich möchte nicht unterbrechen, es geht ja noch weiter.
4. Juli 20251 J. Ersteller Ohne dem vorzugreifen, was noch kommt (Enkel sind zwar immer noch da, kann mich gerade verdrücken): Dass ich eventuell mehr Zeit (Eine Woche!) mitbringen muss als die von mir geplanten zwei Tage, hat M. Salah im Vorfeld mit keiner Silbe erwähnt, als der 27. Juni vereinbart worden war. Es könnte ja auch im Internet auf seiner Seite ein Hinweis stehen, dass der erste Termin primär der Bestandsaufnahme dient, was aber nicht der Fall ist. Von all diesen ungeschriebenen Gepflogenheiten habe ich nichts gewusst. Mit Verlaub, so etwas kann ich doch nicht dem Zufall überlassen, ob ich darüber etwas in einem Forumsbeitrag gelesen habe oder nicht. Das hätte mir der Meister spätestens bei der Terminplanung erläutern müssen. Denn hätte ich gewusst, wie der Hase dort läuft, wäre ich vergangene Woche natürlich nicht nach Halluin gefahren. Abgesehen davon hätte der Meister diese Woche (nur Do. bis Sa.) für mich keine Zeit mehr gehabt, und ab 5. Juli macht seine Werkstatt zu, Sommerferien bis Anfang September. Bearbeitet (4. Juli 20251 J. von Lichtspruch)
4. Juli 20251 J. Er macht ja auch andere Pauschalen als 1500 lt. Homepage. Und wenn es danach immer noch nicht funktioniert dann hat das schon einen faden Nachgeschmack.
4. Juli 20251 J. Wenn man was arg Spezielles will kann man davon ausgehen auch auf spezielle Spezies zu treffen die sich der Sache annehmen. Als Anbieter so einer Dienstleistung würde ich auch entspannt nach und nach die Sachen abarbeiten und zwar zu meinen Bedingungen weil sie nur so zu einem guten Ergebnis führen. Wer nicht will und es nicht begreift kann gern weiterziehen. Dafür muß ich von mir den Anspruch haben gut uns zuverlässig zu sein. Nett zu sein und gute Komunikation ist auch wichtig aber wir verdienen unser Geld mit den Händen nicht mit dem Mund - das muß auch klar sein. Auch nicht immer stimmt die Chemie zwischen Kunde und Dienstleister.
4. Juli 20251 J. Ersteller vor 18 Stunden schrieb SeppCx: Frag mal @Saint-Ex ACCM BAD, der war doch kürzlich mit seinem Plu in Halluin und war recht angetan vom Service. War das tatsächlich dieselbe Werkstatt, die mein Plüri-Dach für 800 € nicht repariert hat?
4. Juli 20251 J. vor 10 Minuten schrieb Lichtspruch: War das tatsächlich dieselbe Werkstatt, die mein Plüri-Dach für 800 € nicht repariert hat? Meines Wissens gibt es nur die eine "SB auto 59". Den Namen des Inhabers kannt ich bisher nicht. Allerdings habe ich den Namen "M. Salah" auch schon im Zusammenhang mit unzufriedenen Kunden gelesen.
4. Juli 20251 J. vor einer Stunde schrieb Lichtspruch: War das tatsächlich dieselbe Werkstatt, die mein Plüri-Dach für 800 € nicht repariert hat? Zur Zeit, die der Maître "nicht hatte": Er hatte ja 5-6 Stunden eingeplant. Dass der Befund dann schlimmer war als vermutet, – nun, das ist immer so eine Sache mit "Ferndianose". Auch hier im Eingangsbeitrag schreibst du nur "Schwergangsymptomatik beim Öffnen/Schließen". Zum Preis: Du schriebst oben, 5-6 Stunden Arbeit für 800 Euro. Das scheint mir nun nicht überrissen zu sein. Auch nicht mit Blick auf den Dreck, der da vor deinen Augen rausgebröselt ist. Zur Funktion: Du hast die Reparatur abgenommen und die 800 Euro bezahlt, ohne das Dach eigenhändig auszuprobieren / auf- und zuzufahren? Echt jetzt? Bearbeitet (4. Juli 20251 J. von fgee)
4. Juli 20251 J. vor 1 Stunde schrieb uwe.v11: Das endgültige Ergebniss von unserem Saint-Ex steht doch auch noch aus…. Korrekt.
5. Juli 20251 J. vor 14 Stunden schrieb uwe.v11: Das endgültige Ergebniss von unserem Saint-Ex steht doch auch noch aus…. oder? Ja, wobei sich die Probleme an dessen Auto auf die Schaltung beziehen.
5. Juli 20251 J. vor 2 Stunden schrieb Kugelblitz: wobei sich die Probleme an dessen Auto auf die Schaltung beziehen Das aktuelle Problem ist Ärger mit dem Senso. Saint-Ex hatte aber auch schon davor eine Dachreparatur in Halluin, die aber zu seiner vollsten Zufriedenheit ausgeführt wurde. Diese gelungene Dachreparatur hat ja auch dazu geführt, daß Saint-Ex den weiten Weg auf sich genommen hat, um das Senso-Problem dort lösen zu lassen.
6. Juli 20251 J. Wann folgen denn die weiteren Infos zu dieser Geschichte - oder sind die Enkel immer noch im Haus? 😉 Da der Ruf einer Werkstatt auf dem Spiel steht (die leben davon), sollte man die Vorwürfe nicht einfach so diffus im Raum stehen lassen, sondern Fakten auf den Tisch legen - finde zumindest ich. M8
6. Juli 20251 J. vor 3 Stunden schrieb pattissier: Fakten auf den Tisch Absolut korrekte Einstellung.
6. Juli 20251 J. vor 3 Stunden schrieb pattissier: Wann folgen denn die weiteren Infos zu dieser Geschichte Wurde oben in zwei Beiträgen hinein-editiert. Das zeigt das Forum halt nicht als "neue Information" an.
6. Juli 20251 J. Bei kurzer Suche im Internet findet man folgende Bewertungen (zuerst das französische Oroginal und dann meine Übersetzung😞 SB Autos 59 offre des prestations parfaites et une communication excellente, avec des professionnels compétents, disponibles et à l'écoute. Cependant, il y a eu un litige concernant les pièces détachées pour une C3 Pluriel, qui a été résolu. Pouvez-vous donner plus de détails sur les prestations offertes par SB Autos 59 et sur leur disponibilité pour répondre aux besoins des clients ? Avez-vous eu des problèmes de compatibilité des pièces avec des modèles spécifiques de véhicules ? SB Autos 59 bietet exzellenten Service und eine hervorragende Kommunikation mit kompetenten, hilfsbereiten und aufmerksamen Mitarbeitern. Es gab jedoch einen Streit bezüglich Ersatzteilen für einen C3 Pluriel, der inzwischen geklärt ist. Können Sie nähere Einzelheiten zu den Dienstleistungen von SB Autos 59 und deren Verfügbarkeit zur Erfüllung der Kundenbedürfnisse nennen? Gab es Probleme mit der Teilekompatibilität mit bestimmten Fahrzeugmodellen? Tres mauvaise expérience Monsieur Salah Bouakline dirigeant vend un soit disant Kit pour capote de C3 Pluriel Mais celui-ci ne correspond pas du tout au Kit du catalogue Citroën Il s’agit des kit 8401 HV er 8401 HW Pour plus d’explications ,mon contact: 0609694636 Sehr schlechte Erfahrung. Herr Salah Bouakline, Geschäftsführer, verkauft einen sogenannten Cabrioverdeck-Bausatz für den C3 Pluriel. Dieser entspricht jedoch überhaupt nicht dem Bausatz im Citroën-Katalog. Es handelt sich um die Bausätze 8401 HV und 8401 HW. Für weitere Erklärungen kontaktieren Sie mich bitte unter 0609694636. Je conseille vivement à toute personne ayant des soucis avec sa C3 pluriel de faire appel à SB Autos 59: Compétence totale sur ce véhicule, professionnalisme, conseils, disponibilité de pièces détachées, tout est possible et a des couts sans comparaison avec Citroen. Contacter la société les yeux fermés! Ich kann jedem, der Probleme mit seinem C3 Pluriel hat, nur wärmstens empfehlen, sich an SB Autos 59 zu wenden: umfassende Expertise zu diesem Fahrzeug, Professionalität, Beratung, Ersatzteilverfügbarkeit – alles ist möglich und das zu unschlagbaren Preisen von Citroën. Kontaktieren Sie das Unternehmen ohne Zögern! Réparation capote et autres problèmes au top!! Un homme passionné et efficace qui donne aussi de bons conseils Erstklassige Reparaturen von Dächern und anderen Problemen!! Ein leidenschaftlicher und effizienter Mann, der auch gute Ratschläge gibt.
6. Juli 20251 J. Mein Eindruck (nach 2x drüber schlafen): Der "Maître" ist wohl Perfektionist und Individualist - muss er auch sein, um sich auf diese Weise mit diesem Auto zu beschäftigen - und dann noch das täglich Brot damit zu verdienen. (Das ist weder eine Entschuldigung noch eine Anklage, sondern einfach der Versuch einer Einschätzung.) Lichtspruch kommt nun da hin, zum vereinbarten Termin, mit einem Auto, dessen Dachproblem sich als wesentlich schwerwiegender entpuppt als vom Maître angenommen. Kunde will nicht einwiligen zur "richtigen" Therapie (weil hat die Zeit nicht dazu); der Maître soll die "halbgare" Therapie machen. Die Kommunikationsprobleme tun ihr Übriges dazu. Und möglicherweise hat auch einfach die Chemie nicht gestimmt. Da war die Stimmung wohl schon im Keller, aber "Kunde droht mit Bestellung". - Wenn in meinem eigenen beruflichen Wirken der Kunde die "schlechte Lösung" will, pflege ich - etwas drastisch - zu meinem Chef zu sagen: "Wenn der Kunde Scheisse will, dann bekommt er auch Scheisse." Und ja, es ist manchmal schwierig (aber nicht unmöglich), diese Arbeit mit der gleichen Leidenschaft zu machen wie sonst auch. Aber auch bei so einem Auftrag ist und bleibt es die Pflicht des Auftraggebers, das Werk zu prüfen und abzunehmen. Garantie / Gewährleistung kann man geltend machen, aber halt am gleichen Ort wo das Werk ausgeführt wurde. Bearbeitet (6. Juli 20251 J. von fgee)
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren