Hallo zusammen,

die Tage schaue ich mir ein 306 Cabrio Bj.96 mit dem 2Liter Motor an.

Bevor ich zur Besichtigung aufbreche, wollte ich fragen, wie der Löwe ausgelesen wird. Ich habe ein Lexia/Pp2000 mit Obd und 30 Pol Stecker sowie ein Tep92 (wie Elit) zuhause. Bei letzterem sind allerlei Kabel dabei, benutzt habe ich bisher nur das zweipolige für meinen 106. 

Gibt es hier jemanden, der zufällig weis, mit welchem Stecker so ein 306 auf seinen Tester wartet? 

Besten Dank für eure Antworten und schönen Sonntag!

Gruß

Johannes

vor 1 Stunde schrieb Wasserlöwe:

30 Pol Stecker

Der kann richtig belegt sein, muss aber nicht, es sei denn er wäre original PSA.
Bei einem Gebraucht-KFZ dieses Baujahres würde ich auf das Auslesen verzichten, da die Kisten elektrisch relativ unkompliziert sind.

Gruß Jens 

Mit dem zweipoligen Stecker wirst Du wahrscheinlich auslesen können. OBD und OBD II kamen erst später.

https://www.instructables.com/Reading-1996-Peugeot-306-Phase-1-Fault-Codes-2-pin/

Gernot

vor 6 Stunden schrieb Wasserlöwe:

die Tage schaue ich mir ein 306 Cabrio Bj.96 mit dem 2Liter Motor an.

ganz sicher bin ich mir nicht - aus meiner Erinnerung gingen die 2-pol. Stecker und Plus/Minus bis 1994.

Ab 1994/95 gab es den 30-pol. Stecker so bis ca. 1999/2000 - Das Original-Elit hatte den Original 30-pol. Adapter, welcher natürlich zu LEXIA 2 und LEXIA 3 passt

Ab 2000/2001 OBD - Die LEXIA 2 kann alle Fahrzeuge ohne VAN oder CAN auslesen - so bis 2004/2005 und die LEXIA345 + Update 348 alle Zitronen bis ca. 2009 manchmal Anfang 2010. Für das PP2000 Diagnosetool gilt ähnliches.

Das war auch modellabhängig. XM Y3 hatte 2polig, Y4 ab 7/94 dann 30polig bis zum Ende (2000). Beim Xantia hatte der X1 von Beginn an 30polig, mit dem X2 kam schon der 16polige Anschluß.

Wie es beim ZX - und damit sicher auch beim 306 - war weiß ich gar nicht mehr.

Danke erstmal für die Antworten.

Ich nehme einfach alles mit, und werde sehen, was mich erwartet.

Es heißt also im Umkehrschluss, dass es entweder einem 30-poligen oder 2-poligen Stecker gibt.

Bleibt die Frage, wo die Stecker zu finden sind. Der 30-Pol müsste sich ja im Sicherungskasten befinden und der2-Pol im Motorraum?! Bloß wo? Direkt beim MSG, oder gibts da nen anderen Ort? 

Beim 106 ist der 2-Pol vorne rechts hinter dem Scheinwerfer, allerdings ist da auch das Msg. 

Der letzte besichtige 306 hatte da auch nen freien Stecker, allerdings war der dreipolig. Der kanns dann ja nicht gewesen sein.

Ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden…

vor 14 Minuten schrieb Wasserlöwe:

Der letzte besichtige 306 hatte da auch nen freien Stecker, allerdings war der dreipolig. Der kanns dann ja nicht gewesen sein.

Den scheint es auch gegeben zu haben, zumindest gab es ein entsprechendes Kabel für ELIT und Lexia.

Die Antwort ist für ein  96er Cabrio mit RFX: Er hat beim MSG den zweipoligen Stecker. Ließ sich ganz normal mit dem TEP 92 (ELIT) auslesen. Leider habe ich jetzt mit dem Msg noch ein ganz anderes Problem (siehe anderer Thread)...

Danke nochmal für eure Hinweise.

Schönen Abend!

Johannes