Bisher war ich ja strikter Gegner der Segregation von "DS", hauptsächlich weil ich den Autos nichts abgewinnen konnte und ihnen den "Geist" der DS (technische Revolution, abgefahrenes Design) abspreche.

Doch ich muss meine Meinung revidieren: der DS No.8 gefällt mir richtig gut und überzeugt mich auch mit seinen technischen Daten.

Doch die Suche nach einem deutschsprachigen Forum war ergebnislos. 
Wollen wir hier der (Sub-)Marke ein virtuelles Zuhause geben?

Irgendwie finde ich (nur ich !) sollte man eigentlich mit dieser Retortenmarke konsequent sein. Wenn Stellantis in der Geschichte von Citroen klaut, sich aber nicht dazu bekennt, dann sollte diese "eigenständige" Marke auch nicht in einem Citroen Forum zu Hause sein.

Sonst müßte man hier auch Rubriken für Peugeot, Opel, Fiat, Jeep..... einführen. nmM.

Opel find ich gut 🤦‍♂️

vor 1 Stunde schrieb silvester31:

 

Sonst müßte man hier auch Rubriken für Peugeot, Opel, Fiat, Jeep..... einführen. nmM.

Nee müßte nicht, da Deine genannten Marken aus sich selbst entstandene Marken sind, die zu einem Konzern wurden.

DS Automobiles entwickelte sich aus einem Citroën-Segment heraus. Es gab das C-Segment (C1, C2, C3, C4,......) und das DS-Segment (DS3, DS5). Das C-Segment blieb und ist Citroën, das DS-Segment wurde aus Citroën herausgelöst und wurde eine eigene Marke.

eindeutig nö...

vor 3 Minuten schrieb EntenDaniel:

das DS-Segment wurde aus Citroën herausgelöst und wurde eine eigene Marke.

eigene Marke, eigenes Forum... sach ich mal. Aber nur, weil ich erzkonservativ bin und dem neuen Kram nichts abgewinnen kann...😉

DS Automobiles braucht keiner - kann weg😎. Man schaue sich die Verkaufszahlen an🤣.

Das DS-Segment wieder zu Citroen, so wie es war.

Im Forum kann es so bleiben.

vor 24 Minuten schrieb prestige:

...

Das DS-Segment wieder zu Citroen, so wie es war.

...

Das wäre mir auch am liebsten! 

vor 11 Stunden schrieb prestige:

DS Automobiles braucht keiner - kann weg😎. Man schaue sich die Verkaufszahlen an🤣.

Sind zuletzt aber gegen den Trend gewachsen.

vor 2 Stunden schrieb Kugelblitz:

Sind zuletzt aber gegen den Trend gewachsen.

Das mag sein, habe die Zahlen nicht vorliegen. Wachstum zB von 50 auf 150 Zulassungen?

Wie auch immer, die sehr geringen Gesamtzulassungen von DS Automobiles rechtfertigen  kaum den Aufwand für Entwicklung, Werbung etc.

Bearbeitet (17. Juli 20251 J. von prestige)

Naja, einerseits repräsentiert unser Club auch DS, aber auch Panhard.

Dann müsste man auch einen Panhardteil kreieren, war mein erster Gedanke.

Aber Panhard ist in Citroën aufgegangen und hat seinen festen Fanstamm.

DS-Freunde haben noch keine eigene Anlaufstelle, also sollten wir, angesichts der Gewinnung von weiteren Mitgliedern, hier die erste Anlaufstelle sein.

Also "JA"