Außen sowieso und sogar von innen - trotz ewigem Kontakt mit Öl.

Wollte ihn hübsch machen und sah nach dem Sandstrahlen echt gut aus - bis auf die kleinen Punkte. Den Rest erklären die Fotos.

Grüße Frank

Ach ja, der Stutzen ist von der Ente.

Gerade von innen! Durch Wetterwechsel kondensiert auch im Kurbelgehaeuse Feuchtigkeit. Das sammelt sich unter (!) dem Motoroel. Wird der Motor nur im Kurzstereckenbetrieb genutzt, verdampft es zwar, kondensiert aber an der kaeltesten Stelle wieder. Und das ist so ein Einfuelstuzen der auch als Abscheider und Entlueftung dient.

Am 13.9.2025 um 22:41 schrieb MatthiasM:

Gerade von innen! Durch Wetterwechsel kondensiert auch im Kurbelgehaeuse Feuchtigkeit. Das sammelt sich unter (!) dem Motoroel. Wird der Motor nur im Kurzstereckenbetrieb genutzt, verdampft es zwar, kondensiert aber an der kaeltesten Stelle wieder. Und das ist so ein Einfuelstuzen der auch als Abscheider und Entlueftung dient.

Das Wasser kommt sogar aus der Verbrennung des Krafstoffs selbst und nicht irgendwelchen vermeidbaren Quellen. Einziger weg um das zu vermeiden, ist keine Kurzstrecke zu fahren. Da sammelt sich besonders viel, und kann dann nicht aus dem Öl verdampfen und durch die Entlüftung entweichen

Bearbeitet (6. Oktober 20256. Okt von irgendwas_mit_bx)