Es geht um einen Peugeot 207 mit dem Motor - hat 125 TKM auf der Uhr.

Der Motor ist m.W. bekannt für steigenden Ölkonsum im Alter, Dagegen ist dann nichts zu machen, oder? Hat der Motor sonst noch chronische Fehlerquellen?

Wie erkenn ich bei einer Probefahrt, ob er bereits im Endstadium ist? Den Ölverbrauch kann ich ja dann schlecht beurteilen...

Der Motor wird dann nur noch ein paar Tausend km im Jahr benutzt, er soll also kein Kilometerfresser werden. Aber gerade deshalb noch lange halten. 

Hat so ein 207 Cabrio sonst noch Macken, auf die man achten muss?

 

 

 

Hallo,

vor 14 Minuten schrieb phantomas:

Der Motor ist m.W. bekannt für steigenden Ölkonsum im Alter, Dagegen ist dann nichts zu machen, oder?

Man kann fast jeden Motor instandsetzen. Den Ölverbrauch würde ich mir vom Verkäufer schriftlich geben lassen.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (24. Oktober 202524. Okt von AndreasRS)

Der VTI120 hat im 207CC das kleine MA Getriebe. Man achte auf Heulgeräusche und Knacken bei Lastwechseln. Bei normaler Fahrweise reicht das MA aus, aber wenn der 207CC als Sportwagen herhalten mußte...

Ich würde auf eine bräunliche Verfärbung des Hecks und Ölwölkchen beim Lastwechsel bei hohen Drehzahlen achten. Liegt eine  Öldose im Kofferraum oder sind auf dem Kofferraumteppich Ölspuren? Wurde am Öleinfülldeckel gesabbert? Alles Indizien, daß da öfter nachgefüllt wurde.

Der Ölpeilstab beim VTI ist schwer abzulesen. Der Ölstandssensor sollte funktionieren.

Das Dach muß dann natürlich auch funktionieren.

Gernot

vor einer Stunde schrieb AndreasRS:

Hallo,

Man kann fast jeden Motor instandsetzen. Den Ölverbrauch würde ich mir vom Verkäufer schriftlich geben lassen.

Grüße
Andreas

Ist vom Händler, also eigentlich mit Gewährleistung.

Aber den Stress will ich mir nicht antun.

vor 2 Stunden schrieb phantomas:

Aber den Stress

Mach mit dem Händler aus, dass der Wagen vor deinem Besuch mindestens die Nacht über gestanden hat. Achte dann nach dem Starten auf klappernde, rasselnde Geräusche aus Richtung Steuertrieb. Falls diese nicht sehr schnell verschwinden, ist entweder der Kettenspanner oder die Steuerkette am Ende oder beides.

Gruß Jens