Hallo zusammen,

 

in meinem Xantia ist das vordere Anti-Sink-Ventil 529311 undicht, das sieht aus wie im ersten Bild von:

http://xantia007.free.fr/12_clapet_AA_tuto.php

Kennt jemand eine Bezugsquelle für die O-Ringe?

 

Matthias

Das würde mich auch interessieren. Da sind Dichtungen mit x-Querschnitt drin, man kann sie zwar durch im Querschnitt runde und LHM-beständige O-Ringe ersetzen, aber Original wäre doch netter...

Gibt es dafür überhaupt einen Dichtungssatz?

Wenn nicht, bleibt die Option, gegen ein NOS- oder Gebrauchteil zu tauschen.

5293.01 für Modelle ohne Hydractive.

 

Bearbeitet (4. November 20254. Nov von Xantia-Harald)

5293 11

Avec suspension hydractive

> 8156

NFP

Note : Le remplacement des bouchons pour obtenir la configuration nécessaire permet la substitution de l’une des références par une autre selon les besoins.

Joints du clapets SC-MAC

• Joint torique 16 x 1.9 : 4026 87 (au niveau des bouchons)
• Joint quadrilobe 9.25 x 12.81 x 1.78 (au niveau du piston)

Bearbeitet (4. November 20254. Nov von schweber2)

Man könnte überlegen ,da der Deckel gern lose ist, den einfach etwas an der Kante " flacher " zu schleifen damit der Andruck der Dichtung stärker wird. bzw Teflonband ins Gewinde des Deckels geben ???

Verdammte Autoformatierung.

Das stammt von https://citroen.xantia.fr/scmac

und sagt, dass nur die Dichtung für den Kolben innen den X-Querschnitt hat.
Die Deckel sind mit normalen O-Ringen 16x1,9 gedichtet.

Ahhh, jetzt habe ich schon mal eine Teilenummer 402687, damit findet man auch etwas.

Ist der gleiche Dichtring den man auch an der HD-Pumpe mehrfach findet.

Hallo Matthias,

vor 3 Stunden schrieb schweber2:

Kennt jemand eine Bezugsquelle für die O-Ringe?

ja, ich.

Kompletter Überholsatz. Bei Interesse bitte E-Mail an:

96169114
Klammeräffchen
lavache.com

Grüße
Andreas

Hallo,

weil noch Anfragen kamen, ich hatte leider nur ein Paar, das weg ist.

Laut http://xantia007.free.fr/12_clapet_AA_tuto.php
müsen aber bei einer Undichtigkeit nach außen nur zwei gewöhnliche O-Ringe erneuert werden; der X-Ring kann normalerweise bleiben.

Jetzt wären noch die Maße der O-Ringe nützlich.

Grüße
Andreas

vor 33 Minuten schrieb AndreasRS:

Jetzt wären noch die Maße der O-Ringe nützlich.

 

Am 4.11.2025 um 11:56 schrieb schweber2:

Die Deckel sind mit normalen O-Ringen 16x1,9 gedichtet.

Ahhh, jetzt habe ich schon mal eine Teilenummer 402687, damit findet man auch etwas.

 

Maße also bekannt, danke. Gummi oder anderes Elastomer? Frage wegen Widerstandsfähigkeit gegen LHM. 

vor 34 Minuten schrieb ACCM Kai:

Maße also bekannt, danke. Gummi oder anderes Elastomer? Frage wegen Widerstandsfähigkeit gegen LHM. 

Vermutlich NBR. 

Hallo,

unbedingt Shore-Härte 90. Also NBR 90 oder FKM 90.

Der Servicebox hat keine Teilenummer für diese Dichtungen. 402687 sind dort nur für die Pumpe gelistet. Gibt es eine Quelle (Microfiche? @ubogaart @schweber2?), in der die Nummer auch für die Antisinkventile genannt werden?

Nach dieser Seite passt 17,0 x 2,0. Und Fabian bestätigt, dass sie funktionieren.

Grüße
Andreas

Die Dichtung ist rein optisch mit der in der Pumpe identisch. Würde mich sehr wundern wenn Citroën dort was spezielles verbaut hätte. Ich habe die originale 402687 ziemlich häufig dort verbaut, hat immer funktioniert.

vor 2 Stunden schrieb AndreasRS:

Hallo,

unbedingt Shore-Härte 90. Also NBR 90 oder FKM 90.

Der Servicebox hat keine Teilenummer für diese Dichtungen. 402687 sind dort nur für die Pumpe gelistet. Gibt es eine Quelle (Microfiche? @ubogaart @schweber2?), in der die Nummer auch für die Antisinkventile genannt werden?

Nach dieser Seite passt 17,0 x 2,0. Und Fabian bestätigt, dass sie funktionieren.

Grüße
Andreas

In den Mikrofichen werden keine Dichtungen für die Antisinkventile genannt.

Wie oben schon genannt: die Nummer stammt von: https://citroen.xantia.fr/scmac

Ich messe morgen die Nut am Deckel vom Antisink-Ventil. Wenn dann noch jemand die Nut im Stopfen an der Pumpe misst, gibt es Klarheit.

Der Stopfen hat Aussendurchmesser 26mm. Darin eingelassen die Nut mit 1,7mm Tiefe von 16,2mm bis 21,3mm, also etwas über 2,5mm breit.

Jetzt ist es wieder dicht.

Bearbeitet (17. November 202517. Nov von schweber2)