Hey - der Zylinderkopf ist kurz vor fertig (ich auch)

die Stehbolzen für den Abgaskrümmer haben eine lange und eine kurze Seite, wie rum ist es richtig?! 

75PS 1.4 TU3 Motor (aus 90)

 

Grüße

Die Lange Seite schaut aus dem Kopf. Der Krümmer ist ja ca 1 cm dick da liegt das Gewinde ja sinnlos rum

Ist ja leider meistens so, das im Alu nur wenig Gewinde drin steckt, hält dann nämlich nicht besser. Sobald Zweifel an der Festigkeit besteht, Helicoil oder ähnliche Gewindereparatureinsätze verwenden, bevor ein Bolzen sich dann nur ganz zart anziehen läßt. Der kommt eh raus und die Krümmerdichtung ist dann hin.

Jens

Merci - das habe ich auch so gemacht. 

Den Krümmer habe ich heute auf einer Glasscheibe geplant :D, ging tadellos. Der Motorinstandsetzer wollte 400 tacken... da wird man kreativ.

Ach - helft mir noch beim letzten :D, ich habe natürlich neue Dichtungen -> Metall. Gibt es da eine Richtung - oder Wumpe. 

Die Löcher müssen übereinstimmen und die Planflächen das Krümmers ganz belegt sein das sollte sich selbst erklären glaub ich

das geht leider zweiseitig  

Es gab Köpfe mit Kanälen unten also das dicke große Ende nach unten

merci !

Mumpe kommt da keine drauf, ist dicht, wenn plan. Und das ist bei dir ja so.

Was ich nicht weiß, ob die Stehbolzen viel länger sind, und dann noch die ABstandshülsen wie beim Dieselturbo/HDi auf die Bolzen kommen. Ich vermute mal, die dienten quasi dazu, die Bolzen als Dehnschrauben zu nutzen. Das kommt nämlich auch die Metalldichtung zum Einsatz.

Jens

Ich hatte jetzt vor Verkupferte Muttern, Unterlegscheiben und das mit 25Nm anzuziehen. 

-> Ob bei 25Nm nennenswerte Dehnung der Schrauben eintritt?! 

Da dehnt sich nichts und da soll sich auch nichts dehnen.