vor 10 Stunden schrieb xantiboy:

 

Finde den Fehler.... 

der Besitzer hat auch noch einen C6 den er gerade verkauft. (von daher dürfte Erfahrung bei Problemen aller Art vorhanden sein) 

Vorne rechts beim Blinker dürfte er einen kleinen Blechschaden haben. 

Anschauen lohnt sich wohl.

Bearbeitet (2. September 20205 J. von BXBreak4Life)

 

 

Beim Xantia hat sich das Anschauen wahrscheinlich gelohnt. 

Bearbeitet (2. September 20205 J. von xantiboy)

das ging aber schnell.

Der war ja auch billigst angeboten.

Nicht lange fackeln - hinfahren, angucken und wenn er den Vorstellungen entspricht direkt bezahlen. Diese Methode kann ich auch wärmstens empfehlen...

WOW !

Pokalisierter Xantia  X1 Turbo D aus Ungarn ?

https://www.fahrzeugbilder.de/bild/PKW~Citroen~Xantia/165584/citroen-xantia-getunt-foto-amts-032019.html

 

 

Die rauchglasierten X1 Scheinwerfer sind vermutlich eine ungewerbliche Eigenkreation- habe ich so noch nie gesehen. 

Die 7 Pokale sind leider unleserlich. 

Bearbeitet (2. September 20205 J. von xantiboy)

vor 21 Stunden schrieb AndreasRS:

Es ist ganz schön hügelig in Sibirien.

Das vielleicht, die schleichen aber immer durch die Gegend. Hab noch keinen von denen rasen sehen...

Am 1.9.2020 um 13:14 schrieb munich_carlo:

Es scheint wahrscheinlich bei den interessierten Käufern zwecks vorhandener gepfleger Exemplare eine gewisse Sättigung eingetreten zu sein.

Das kann ich so nicht bestätigen, vor genau 2 Jahren haben wir in der Nähe von Jena bei einem weiteren X2 1.8 16V mit 108TKm, ca. 1300 Euro und den Werbemerkmalen "aus erster Hand und vom Opa liebevoll gepflegt" sofort Nägel mit Köpfen gemacht.

Der Verkäufer hatte alle Hände und Ohren voll zu tun um den weiteren Interessenten abzusagen, Sättigung sieht anders aus.

Mit einem gebrauchten Xantia kann man viele und neue Überraschungen erleben, wenn man den noch mindestens 10 Jahre fahren möchte sind zum Start etwa 2000 Euro verbunden mit über 100 Arbeitsstunden  plus Teilebeschaffung nötig. Und eine Hebebühne sollte auch verfügbar sein. Ausnahmen sind die Ausnahme.

Grüße Matthias

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb matgom:

Das kann ich so nicht bestätigen, vor genau 2 Jahren haben wir in der Nähe von Jena bei einem weiteren X2 1.8 16V mit 108TKm, ca. 1300 Euro und den Werbemerkmalen "aus erster Hand und vom Opa liebevoll gepflegt" sofort Nägel mit Köpfen gemacht.

Der Verkäufer hatte alle Hände und Ohren voll zu tun um den weiteren Interessenten abzusagen, Sättigung sieht anders aus.

Mit einem gebrauchten Xantia kann man viele und neue Überraschungen erleben, wenn man den noch mindestens 10 Jahre fahren möchte sind zum Start etwa 2000 Euro verbunden mit über 100 Arbeitsstunden  plus Teilebeschaffung nötig. Und eine Hebebühne sollte auch verfügbar sein. Ausnahmen sind die Ausnahme.

Grüße Matthias

 

 

 

Und zum Glück gibt es noch schöne Exemplare zu guten Preisen, wenn auch mit mehr oder weniger Wartungsstau. Beim XM scheint es ja mittlerweile nur noch komplett runtergerittene Kisten und teure Sammlerstücke zu geben. Gut erhaltene Dailydriver findet man kaum.

1 hour ago, Citro-Mike said:

[...] Gut erhaltene Dailydriver findet man kaum.

Die gibt es auch kaum noch. Und wenn, sind die in der Regel innerhalb von wenigen Stunden verkauft.

vor 8 Stunden schrieb matgom:

Der Verkäufer hatte alle Hände und Ohren voll zu tun um den weiteren Interessenten abzusagen, Sättigung sieht anders aus.

Erinnert mich an dem Samstag als ich für meine Frau nach Berlin gefahren bin um den CX anzusehen und letztendlich auch zu kaufen. Der arme Kerl hing auch die ganze Zeit am Telefon, und das wohl schon den ganzen Tag...

Beim gewohnheitsmäßigen Stöbern der Verkaufsplattformen stehen im Land der Vorfahren von A.Citroen  zwei Raritäten zum Verkauf : 

In Deutschland gab`s einen 1,6 mit gemütlichen 65kw zuletzt vor 2 1/2 Jahren . 

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia-1-6-i-harmonie-benzin-blau-ba10fe5b-4e41-45be-979d-fecad680be52?utm_medium=email&utm_source=DE-RTM&utm_campaign=TatsuSearchSubscriptionResponsiveTest_de-DE_Live&utm_term=image

 

Diese Variante ( 2,0 TCT ) ist als Pärchen die letzten 4 Jahre in Deutschland in Pflegehand , aber auch als Activa ? 

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia-2-0i-turbo-ct-activa-benzin-rot-cb67c9a5-234c-084f-e053-0100007ff0fb?cldtidx=5&cldtsrc=listPage

 

Bearbeitet (5. September 20205 J. von xantiboy)

vor 12 Minuten schrieb xantiboy:

Diese Variante ( 2,0 TCT ) ist als Pärchen die letzten 4 Jahre in Deutschland in Pflegehand , aber auch als Activa ?

ja, zwei stehen hier, einen dritten habe ich geschlachtet. Alle Bj. 96 und rot. Einer (und der geschlachtete) noch mit dem schwarzen Interieur.

vor 22 Minuten schrieb AndreasRS:

ja, zwei stehen hier, einen dritten habe ich geschlachtet. Alle Bj. 96 und rot. Einer (und der geschlachtete) noch mit dem schwarzen Interieur.

Interessiert dich das Thema V6 garnicht ? 

vor 30 Minuten schrieb xantiboy:

Interessiert dich das Thema V6 garnicht ? 

Nein, habe keine Lust auf Wartungshorror und Spezialteile. Beim V6 ist ja vieles exklusiv, z.B. Federbeine, Domlager, Pumpe, Ausgleichsbehälter. Abgesehen davon, dass ich durch Schlachtungen einige Teile für meine TCT habe.

Grüße
Andreas

vor 30 Minuten schrieb AndreasRS:

Beim V6 ist ja vieles exklusiv,

Genau exklusiv, deswegen fährt man ja V6!

Ich habe gerade einen 1,5 l Dreizylinder Volvo XC40 Recharge Hybrid als Mietwagen für ein paar Wochen. Vollelektrisch klasse - aber als Benziner nicht akzeptabel, sondern eine Nähmaschine. Der Spaß ist geht exponentiell mit Hubraum und Zylinderzahl nach oben. Ob das ganze downsizing wirklich was bringt?

Bearbeitet (5. September 20205 J. von 96er)

vor 4 Stunden schrieb 96er:

Ob das ganze downsizing wirklich was bringt?

Ja, tut es. Es bringt Umsatz in der Werkstatt oder (wenn sich eine Reparatur nicht mehr lohnt) Umsatz beim Neuwagenverkauf, weil diese kleinen Motoren ja oftmals durch die Aufladung die gleiche Leistung oder mehr haben, wie die Fahrzeuge mit mehr Hubraum. Das dürfte sich auf Dauer massiv auf die Haltbarkeit auswirken.  

vor 12 Stunden schrieb GuenniTCT:

Ja, tut es. Es bringt Umsatz in der Werkstatt oder (wenn sich eine Reparatur nicht mehr lohnt) Umsatz beim Neuwagenverkauf, weil diese kleinen Motoren ja oftmals durch die Aufladung die gleiche Leistung oder mehr haben, wie die Fahrzeuge mit mehr Hubraum. Das dürfte sich auf Dauer massiv auf die Haltbarkeit auswirken.  

Und bei drei Zylindern ist der Rasenmäherklang inklusive😆

Am 6.9.2020 um 13:28 schrieb Citro-Mike:

Und bei drei Zylindern ist der Rasenmäherklang inklusive😆

Ein Rasenmäher mit drei Zylindern?! *träum*

Bearbeitet (7. September 20205 J. von DoubleChevronX)

Auf Youtube gibt's sogar ein Video, auf dem einer seinen Rasenmäher mit einem Turbolader ausgestattet hat. Sowas wird irgendwann sicherlich auch im Motorenbereich Einzug halten...

Ok, ich schweife vom Threadthema ab😁

Bearbeitet (7. September 20205 J. von Citro-Mike)

vor einer Stunde schrieb Citro-Mike:

Auf Youtube gibt's sogar ein Video, auf dem einer ...

... und eines, wo einer einen festgesetzten BX D als Antrieb für seine Maschinen benutzt.

Abschweifen, ahem, stimmt... 😅

Abschweifend diese Anzeige - 1 Bild sagt mehr als 1000 Worte : 

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia--benzin-grau-260a0f0b-ee20-4407-9699-2c2e008ddf67?utm_medium=email&utm_source=DE-RTM&utm_campaign=TatsuSearchSubscriptionResponsiveTest_de-DE_Live&utm_term=image

 

 

Schreiben ist nicht sein Ding, und Zahlen sind es auch nicht. 

vor einer Stunde schrieb HDI JUNKIE:

Schreiben ist nicht sein Ding, und Zahlen sind es auch nicht. 

Doch schon, die anderen 46 Citroen Fahrzeugen sind erwartungsgemäß beschrieben 

Xantia im Autohaus - schon eine Rarität , womit wir wieder beim Thema sind.

Bearbeitet (9. September 20205 J. von xantiboy)

vor 3 Stunden schrieb xantiboy:

Abschweifend diese Anzeige - 1 Bild sagt mehr als 1000 Worte : 

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia--benzin-grau-260a0f0b-ee20-4407-9699-2c2e008ddf67?utm_medium=email&utm_source=DE-RTM&utm_campaign=TatsuSearchSubscriptionResponsiveTest_de-DE_Live&utm_term=image

 

 

Mit Opis Einparkspuren an der Stoßstange...