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Xantia Raritäten Angebote

xantiboy
xantiboy
in BX, Xantia, XM

Hervorgehobene Antworten

vor 7 Stunden schrieb Hartmut51:

Gute Besserung😉

Danke, nach 5 Tagen in Isolation, darf ich wieder unter Menschen. Ansteckungsgefahr gebannt. 😇

  • 3 Wochen später...
vor 46 Minuten schrieb essi:

Nice: der Xantia-Schriftzug auf dem Cassetten-Einschub.

Den haben alle X2 mit dem original Clarion-Radio.

    • Like 1
    • Danke 2
    vor 58 Minuten schrieb essi:

    Man stelle sich dieses Exemplar in fulminatorgrau oder schwarz vor:

    https://www.autowereld.nl/citroen/xantia/2-1-td-activa-uniek-in-nieuwstaat-1-van-de-14-geproduceerd-42430156/details.html?utm_source=share&utm_medium=email

     

    Nice: der Xantia-Schriftzug auf dem Cassetten-Einschub.

    Hab den mal hierhin verschoben.

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    Bearbeitet ( von Kugelblitz)

    • Danke 1

    18.5 k€ ist schon eine Ansage.

    • Like 1

    Hallo,

    @xantiboyhat einen V6 Break in dieser Preislage gekauft. Sieht richtig gut aus. Sitze auch entsprechend gut. Die Rückläufe sind natürlich genau so brüchig wie bei anderen Xantias mit diesem Alter. 

    Grüße
    Andreas

    • Like 1
    vor 3 Stunden schrieb essi:

     

    https://www.autowereld.nl/citroen/xantia/2-1-td-activa-uniek-in-nieuwstaat-1-van-de-14-geproduceerd-42430156/details.html?utm_source=share&utm_medium=email

    Scheint ein Zwilling oder sogar derselbe wie der hier zu sein (?) Daten scheinen übereizustimmen, beide X2 stammen ursprünglich aus Spanien.

    https://www.gieldaklasykow.pl/citroen-xantia-activa-1998-55000-pln-wiazowna/

    Edit: Es ist derselbe. VIN ist identisch😁

    Bearbeitet ( von Xantia-Harald)
    Ergänzung

    vor 30 Minuten schrieb Xantia-Harald:

    Scheint ein Zwilling oder sogar derselbe wie der hier zu sein (?) Daten scheinen übereizustimmen, beide X2 stammen ursprünglich aus Spanien.

    https://www.gieldaklasykow.pl/citroen-xantia-activa-1998-55000-pln-wiazowna/

    Edit: Es ist derselbe. VIN ist identisch😁

    Die Polen hatten den seinerzeit für 13.000 Euro inseriert.

    Edith:

    Am 24.10.2024 um 08:45 schrieb Kugelblitz:

    Silberner X2 2.1TD Activa mit 40.000 km aus Polen für 13.000 EUR:

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=404991609

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    @Xantia-Luggi: kommt der vom gleichen Händler, wo du deinen XM Multimedia Nachbau her hattest?

    Bearbeitet ( von Kugelblitz)

    Aber in der neuen Anzeige fehlen die originalen vorderen Schmutzfänger, sehe ich gerade. Wusste nicht, dass das Entfernen selbiger 5.500 EU kosten kann, wenn ich die Preise vergleiche.

    Bearbeitet ( von Xantia-Harald)

    vor 18 Minuten schrieb Xantia-Harald:

    Entfernen selbiger 5.500 EU kosten kann

    Na ja, wenn die Werkstatt 3 Michelinsterne hat 🤔

    Ob den tatsächlich jemand für den Preis kauft?

    Sehr schöner X1 2.1 TD Athéna.

    https://www.komfort-trans.pl/citroen-xantia-athena

     

    Übersetzt mit google:

    Das Auto wurde vor Kurzem aus Frankreich importiert, ist vollständig bezahlt und in Polen zugelassen.

    Aus erster Hand. Erstzulassung 1997.

    05.2018 (108.735 km) Große Inspektion mit Austausch des Zahnriemens, der Wasserpumpe und der 6 Aufhängungszonen.

    02.2024 ( 112.854 km) Letzter Ölwechsel + Filterwechsel 

    08.2025 (112,881 km) letzte technische Inspektion in Frankreich

    12.2025 (112.930)   erste technische Inspektion in Polen

    Nach der Einfuhr nach Polen wurde das Fahrzeug von einer örtlichen Werkstatt und einer freien Werkstatt überprüft. Dabei wurden die festgestellten Mängel (zwei Aufhängungspunkte, Glühkerzen) behoben. Zusätzlich wurde eine umfassende kosmetische Aufbereitung inklusive Reinigung und Desinfektion durchgeführt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 3.000 PLN.

    Koffer mit Büchern, Service-Rechnungen, Dokumentation der technischen Inspektion, 2 Schlüssel.

    Zweiter Lackiervorgang am hinteren linken Kotflügel. Die übrigen Teile sind werksseitig lackiert.

    Das Fahrzeug ist frei von Korrosion und in einem hervorragenden technischen Zustand. 

     

    Viele Bilder und ausführliche Beschreibung.
    Nach aktuellem Kurs ~5910 €

    • Like 1
    vor 12 Stunden schrieb Xantia-Harald:

    Sehr schöner X1 2.1 TD Athéna.

    https://www.komfort-trans.pl/citroen-xantia-athena

     

    Übersetzt mit google:

    Das Auto wurde vor Kurzem aus Frankreich importiert, ist vollständig bezahlt und in Polen zugelassen.

    Aus erster Hand. Erstzulassung 1997.

    05.2018 (108.735 km) Große Inspektion mit Austausch des Zahnriemens, der Wasserpumpe und der 6 Aufhängungszonen.

    02.2024 ( 112.854 km) Letzter Ölwechsel + Filterwechsel 

    08.2025 (112,881 km) letzte technische Inspektion in Frankreich

    12.2025 (112.930)   erste technische Inspektion in Polen

    Nach der Einfuhr nach Polen wurde das Fahrzeug von einer örtlichen Werkstatt und einer freien Werkstatt überprüft. Dabei wurden die festgestellten Mängel (zwei Aufhängungspunkte, Glühkerzen) behoben. Zusätzlich wurde eine umfassende kosmetische Aufbereitung inklusive Reinigung und Desinfektion durchgeführt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 3.000 PLN.

    Koffer mit Büchern, Service-Rechnungen, Dokumentation der technischen Inspektion, 2 Schlüssel.

    Zweiter Lackiervorgang am hinteren linken Kotflügel. Die übrigen Teile sind werksseitig lackiert.

    Das Fahrzeug ist frei von Korrosion und in einem hervorragenden technischen Zustand. 

     

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    Bilder:

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    • Like 1
    • 3 Wochen später...
    vor einer Stunde schrieb xantialf:

    Gab es sowas mal?

    Nein. Werksseitig nicht. Man konnte mal diese "Knöpfe" bei eBay Händlern, als "Lösung" für das Problem des hängenden Dachhimmels, kaufen. 

    • Like 1

    Mittlerweile seltener X2 1.9 SD mit wenig KM, leider ohne Klima. Laut Verkaufstext ist er aus erster Hand und hat einen neuen Zahnriemen, Öl- und Filterwechsel sowie einen neuen Dieselfilter und 4 neue Kullern.

    https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3117766977

    Bearbeitet ( von Xantia-Harald)

    • Like 3
    • 3 Wochen später...
    • Ersteller

    Ein seltener (Automatik) Xantia X1 V6 im Jahreswagenzustand : 

    https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3110900483

    Im Winterkleid der Schweizer Alpen wäre er mit der Umgebung verschmolzen.

    large.XantiaX1V6LimoausF14990Bild0..jpg.5f799d9927c5990e8800ac85cb4bcf49.jpg 

    Deepl Übersetzung :

    Beschreibung
    Citroën Xantia Exclusive 3.0i V6 24V 194 PS Automatikgetriebe – NUR 45.500 KM Limousine, weiß, 15 PS, 5 Türen, Erstzulassung am 03.10.1997.

    KOMMENTAR:
    BESICHTIGUNG UND PROBEFAHRT NACH VEREINBARUNG
    L'Agence Automobilière d'Héricourt
    6 Faubourg de Belfort 70400 Héricourt

    Alle Fotos finden Sie auf unserer Website agenceauto. com

    Dieser Xantia ist mit einem 3,0-Liter-V6-Motor mit 24 Ventilen und 194 PS ausgestattet. Es handelt sich um den ESL (ES9J4), den Nachfolger des gemeinsam mit Renault entwickelten PRV. Er wurde 1997, kurz vor der Modellpflege, in der ersten Generation des Xantia eingeführt.
    In der Exclusive-Ausführung profitiert er von der Raffinesse der damaligen Zeit, mit der Option Leder für die ebenfalls optionalen elektrischen Sitze.
    Dank der Hydractive II-Federung sind Fahrkomfort und Straßenlage außergewöhnlich.
    Die Wartung ist auf dem neuesten Stand (Zahnriemenwechsel im 10/2024).
    Herkunft: Schweiz,
    bekannte Vorgeschichte,
    sofort verfügbar,
    Bearbeitungsgebühr: 299 € (Details in der Agentur)

    L'AGENCE AUTOMOBILIERE, Europas führendes Netzwerk von Agenturen für den Verkauf zwischen Privatpersonen
    Wir heißen Sie in unserer Agentur willkommen,
    6 Faubourg de Belfort ZAC en Salomon, 70400 Héricourt
    Über 5500 hochwertige Gebrauchtwagen auf unserer Website agenceauto . com
    Wir sind SIV-zertifiziert und können Ihre Fahrzeugzulassung direkt in der Agentur vornehmen.
    Ihre Agence Automobilière bietet Handelsgarantien von 3 bis 60 Monaten (siehe Bedingungen in der Agentur und auf der Website) – Finanzierungen möglich.

    Die Bilder sprechen für sich : 

    large.xantiaX1V6LioweissausF14990Bild02.jpg.4b662d78250ce2113d9ab626ad0ac560.jpglarge.xantiaX1V6LioweissausF14990Bild01.jpg.ac514700c6bc03fb677c01d46923d81c.jpg

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    ...der Standort Nähe Basel ...

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    Ein paar aussagekräftige Bilder von unten , die VIN (Ausstattung ab Werk) würde ich vermissen. 

    Ach .. und ein Gespräch mit dem Kundenberater der Bank.....

    Bearbeitet ( von xantiboy)

    • Like 3
    • Ersteller
    Am 6.12.2025 um 12:01 schrieb AndreasRS:

    Hallo,

    @xantiboyhat einen V6 Break in dieser Preislage gekauft. Sieht richtig gut aus. Sitze auch entsprechend gut. Die Rückläufe sind natürlich genau so brüchig wie bei anderen Xantias mit diesem Alter. 

    Grüße
    Andreas

    SAH RICHTIG GUT AUS .....

    • Verwirrt 1

    Was ist mit dem passiert ?

    • Ersteller
    vor 14 Stunden schrieb Nihonnezumi:

    Was ist mit dem passiert ?

    Vorbesitzer hatte sich aus einer Laune heraus zum spontanen Kauf entschlossen. Sein Bekannter (Werkstatt Raum München) kannte sich mit Citroen gut aus und war an der Kaufentscheidung beteiligt. Ich war mit Herrn K aus K kurz vorm Vertragsabschluss. Die richtige Rufnummer wurde leider nicht benutzt. Diesen Fehler konnte ich vor allem bei Diabetikern auch aus eigener Erfahrung gut nachvollziehen.

    Der Vorbesitzer hatte keine besondere Vorliebe für die Marke Citroen und der Xantia Break diente vermutlich als Serviceauto im Einsatz für die Kundschaft. Der von ihm erwähnte kaum sichtbare Hagelschaden präsentierte sich in vollem Umfang über die gesamte Dach- und Motorhaubenfläche. (Bei Trockenheit war es gut sichtbar)  Das Federungsverhalten war mit dem einer verschlissenen konventionellen Federung vergleichbar - nach ca zwei Jahren und weiteren ca. 30000 km.

    Der Vorbesitzer wollte unbedingt den neuwertigen Unterboden mit schwarzem Schutz winterfest konservieren. Der Break wurde 26 Jahre ohne Unterbodenschutz nur im Sommer für den Urlaub eingesetzt. Das Fahrzeug sah unten rum wie neu aus dem Laden aus , inkl. aller Farbmarkierungen auf den Schrauben. Von Rost keine Spur zu sehen. (32000km Stand)

    Vor Übergabe wurde der ZR- Wechsel inkl. Wapu und ein Teilölwechsel des 4HP20 durchgeführt. 

    Um diesen Break V6 fit für das Oldtimerleben 2028 vorzubereiten, wären nachstehende Maßnahmen erforderlich.

    1. Neuer TÜV inkl. Reparaturen, z.B Endtopf, Bremsen etc.

    2. Hagelschlag beseitigen ( min. 2000 Euro) 

    3. Armaturenbrettbeleuchtung

    4. Hydraulik : Rückläufe und Kugeln erneuern

    5. Zusätzlich von mir verursachte Schrammen im Heckbereich. 

    Ob sich das lohnt... 🤔

    Bearbeitet ( von xantiboy)

    https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3120786502

    Stolzer Preis, dennoch ist für mich ein Xantia, gerade in dieser Version, das ultimative gute Citroen mit den Citroen Tugenden überhaupt, das eine Alternative zu neueren PkW ist. Die relative Zuverlässigkeit macht ihn sogar alltagstauglich. Man muss ihn nur gut vor Rost schützen.

    vor 16 Stunden schrieb Sebastian CLDE:

    https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3120786502

    Stolzer Preis, dennoch ist für mich ein Xantia, gerade in dieser Version, das ultimative gute Citroen mit den Citroen Tugenden überhaupt, das eine Alternative zu neueren PkW ist. Die relative Zuverlässigkeit macht ihn sogar alltagstauglich. Man muss ihn nur gut vor Rost schützen.

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    • Like 3
    vor 20 Stunden schrieb xantiboy:

    Vorbesitzer hatte sich aus einer Laune heraus zum spontanen Kauf entschlossen. Sein Bekannter (Werkstatt Raum München) kannte sich mit Citroen gut aus und war an der Kaufentscheidung beteiligt. Ich war mit Herrn K aus K kurz vorm Vertragsabschluss. Die richtige Rufnummer wurde leider nicht benutzt. Diesen Fehler konnte ich vor allem bei Diabetikern auch aus eigener Erfahrung gut nachvollziehen.

    Der Vorbesitzer hatte keine besondere Vorliebe für die Marke Citroen und der Xantia Break diente vermutlich als Serviceauto im Einsatz für die Kundschaft. Der von ihm erwähnte kaum sichtbare Hagelschaden präsentierte sich in vollem Umfang über die gesamte Dach- und Motorhaubenfläche. (Bei Trockenheit war es gut sichtbar)  Das Federungsverhalten war mit dem einer verschlissenen konventionellen Federung vergleichbar - nach ca zwei Jahren und weiteren ca. 30000 km.

    Der Vorbesitzer wollte unbedingt den neuwertigen Unterboden mit schwarzem Schutz winterfest konservieren. Der Break wurde 26 Jahre ohne Unterbodenschutz nur im Sommer für den Urlaub eingesetzt. Das Fahrzeug sah unten rum wie neu aus dem Laden aus , inkl. aller Farbmarkierungen auf den Schrauben. Von Rost keine Spur zu sehen. (32000km Stand)

    Vor Übergabe wurde der ZR- Wechsel inkl. Wapu und ein Teilölwechsel des 4HP20 durchgeführt. 

    Um diesen Break V6 fit für das Oldtimerleben 2028 vorzubereiten, wären nachstehende Maßnahmen erforderlich.

    1. Neuer TÜV inkl. Reparaturen, z.B Endtopf, Bremsen etc.

    2. Hagelschlag beseitigen ( min. 2000 Euro) 

    3. Armaturenbrettbeleuchtung

    4. Hydraulik : Rückläufe und Kugeln erneuern

    5. Zusätzlich von mir verursachte Schrammen im Heckbereich. 

    Ob sich das lohnt... 🤔

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