vor 10 Stunden schrieb xantia1995:

--> das Auto hat einfach keinen MARKTWERT mehr - und ist somit für normale Leute Schrott

Aber Nutzwert,

was interressiert mich denn der Marktwert. Für normale Leute wird es schwierig weil die Technik für die zu exotisch ist.

Ich bin derzeit mit meinem xantia bei ca. 1000 Euro Wertverlust pro 100 Tausend gefahrenen Kilometern (geh mal mit diesen Vorgaben ein Auto kaufen) wenn ich den Marktwert mit 900 Euro ansetze.

Weitere 90 Tkm damit zu fahren ist für mich viel sinnvoller als ihn für 900 Euro zu verkaufen.

Grüße Matthias

 

So, wie versprochen hier ein paar Fotos. Bei einem Rückruf des Verkäufers teilte er mir nochmals mit, dass der Xantia auf eigener Achse mit den Nummernschildern überführt werden kann. Eine Ummeldung muss innerhalb von 3 Werktagen geschehen, dieses wird vertraglich festgehalten

Wer Interesse hat, kann von mir die Telefonnummer und Whatsapp des VK haben, allerdings erst morgen, da die Daten auf meinem Firmenrechner liegen.

Danke für die Bilder!

Der sieht doch garnicht so schlecht aus - und Rouge Pivione! Leider brauche ich für meinen Neuwagen Xantel überhaupt keine Blechteile - und die Innenausstattung passt nun wirklich nicht für Britney.

Meines Erachtens könnte das ein sehr guter Kandidat für eine Rettung sein - zumal für den Preis. Wenn er wirklich keinen Rost hat...

Bearbeitet (19. August 20206 J. von 96er)

Hätte ich nicht in den letzten 2 Monaten 1.800 Euro an Reparaturkosten in meinen X2 investiert, würde ich mir den als Winterauto holen. Auf den Fotos sieht er nicht nur "nicht schlecht" aus, ich sehe dort einen sehr gepflegten Xantia. Ich habe noch nie einen so sauberen Innenraum gesehen, da sollte ich mir mal ein Beispiel nehmen. Den Parkrempler kann man entweder mit einem Kotflügel aus einem Schlachter oder durch Smartrepair aus der Welt schaffen.

Was mich reizt ist die Standheizung und als reines Winterauto braucht man keine Klima.

Ich denke, den könnte man mit ein wenig Aufwand tatsächlich in einen sehr guten Zustand versetzen!

Ist denn was zur Wartungsshistorie bekannt und funktioniert die Standheizung? Schiebedach dicht? Kurbelwellengehäuseentlüftung schon mal gereinigt?

Ansonsten würde ich folgende Sachen machen:

Schalthebel (geht gar nicht!)

Lenkrad

Kupplungspedalgummi

Heckleuchten

und halt der von munich_carlo schon genannte Blechschaden. 

Mir wäre der als Winterauto zu schade!

Bearbeitet (19. August 20206 J. von Citro-Mike)

7 hours ago, Citro-Mike said:

Ist denn was zur Wartungsshistorie bekannt und funktioniert die Standheizung? Schiebedach dicht? Kurbelwellengehäuseentlüftung schon mal gereinigt?

Das Auto kostet 400 Euro. Man muss noch nichtmal einen Hänger oder Kennzeichen mitbringen. Es sieht besser aus als die anderen 90% der Xantiae. Da stellt man keine Fragen. Da fährt man hin und nimmt den mit.

10 hours ago, munich_carlo said:

als reines Winterauto braucht man keine Klima

Naja. Wenn man alleine und eher weitere Strecken fährt, stimmt das. Aber Schmuddelwetter, Stadtgetucker, und dann vielleicht noch mit irgendwelchen Bälgern im Auto möcht ich auf Klima nicht verzichten.

vor 7 Stunden schrieb Citro-Mike:

Ist denn was zur Wartungsshistorie bekannt und funktioniert die Standheizung? Schiebedach dicht?

Natürlich ist dem Verkäufer etwas zur Wartungshistorie bekannt, schließlich war das Fahrzeug 20 Jahre in seinem Besitz.

Ich weiß nur soviel: Das Schiebedach ist dicht, die Standheizung funktioniert. Wenn jemand Interesse hat und zudem vielleicht auch noch ein Telefon besitzt sollte den Verkäufer anrufen. Er ist ein sehr netter und auskunfstfreudiger Mensch.

Er würde das Auto am liebsten weiter nutzen, aber die Frau mag das Auto nicht mehr....

Grüße
Karl-Heinz

Einen Xantia verkaufen zu müssen - das wünscht man seinem schlimmsten Feind nicht 

400 Euro und der Verkäufer übergibt das Auto sogar mit Kennzeichen. Hut ab. Würde ich angesichts der typischen Preisdrücker-Klientel wohl nicht machen.

Ein augenscheinlich sauberes Auto für 400 Euro, das sogar noch fährt. Wen interessiert da irgendeine Wartungshistorie oder Kleinkram...

Nur zum Vergleich: Mein letzter Xantia hat 300 € gekostet, mit dem üblichen Wartungsstau und verbreiteten Fehlern (Querlenkerlager, Lenkmanschette, Höhenkorrektorgestänge fest). Ohne Standheizung, ohne Schiebedach, abgemeldet ohne HU. Und das war nicht zu viel bezahlt. (Ein X1.0 VSX mit Hydractiv, das finde ich eine interessante Kombination.)

vor 5 Stunden schrieb schwinge:

Das Auto kostet 400 Euro. Man muss noch nichtmal einen Hänger oder Kennzeichen mitbringen. Es sieht besser aus als die anderen 90% der Xantiae. Da stellt man keine Fragen. Da fährt man hin und nimmt den mit.

 

vor 4 Stunden schrieb TurboC.T.:

Ein augenscheinlich sauberes Auto für 400 Euro, das sogar noch fährt. Wen interessiert da irgendeine Wartungshistorie oder Kleinkram...

Selten so einen Quatsch gelesen!

Wenn der Wagen nicht als Schlachter dienen soll (und dieses Exemplar erst recht nicht), dann sind Infos zu erfolgten Wartungsarbeiten wichtig, egal ob der Wagen 400 oder 40000 kostet.

vor 10 Minuten schrieb Citro-Mike:

Selten so einen Quatsch gelesen!

Wenn der Wagen nicht als Schlachter dienen soll (und dieses Exemplar erst recht nicht), dann sind Infos zu erfolgten Wartungsarbeiten wichtig, egal ob der Wagen 400 oder 40000 kostet.

Diese Infos bekommt man doch wenn man den Veräufer kontaktiert.

vor 7 Minuten schrieb munich_carlo:

Diese Infos bekommt man doch wenn man den Veräufer kontaktiert.

Dit is klar😉, meine Aussage bezog sich nur auf die o.g. Zitate...

Wie du meinst. Ich hab mir mal einen XM Break gekauft, für 250 Euro, da gings mir lediglich um die Beifahrertür (in der passenden Farbe). Über den hab ich mich gefreut wie ein Schnitzel.

Frage mich, warum es bei einem Wagen für 400(!) Euro relevant sein soll, ob da die

13 hours ago, Citro-Mike said:

[...] Kurbelwellengehäuseentlüftung schon mal gereinigt [...]

wurde oder nicht.

Bearbeitet (20. August 20206 J. von schwinge)

Eben. Bevor man kauft, kann man ja beim Verkäufer ein paar wissenswerte Sachen erfragen. Zum Beispiel, ob der Zahnriemen nicht schon seit 10 Jahren überfällig ist, was für die Überführung auf eigener Achse vll. von Belang ist.

Aber was soll da ansonsten groß an einer „Wartungshistorie“ dran sein? Die Öl- und LHM-Wechsel mit Datums- und Kilometerangabe der letzten 25 Jahre?

Sonst ist da ja außer ein paar Filter und Zündkerzen nicht viel zu warten. Und den Kleinkram macht man bei einem 400 Euro-Auto einfach mal neu. Oder freut sich, wenn alles zufällig vor noch nicht allzu langer Zeit erst gemacht wurde. Ebenso freut man sich über jedes Jahr „Restguthaben“, das der Zahnriemen vll. noch hat.

Aber vielleicht verstehe ich das nur falsch und es geht vor allem wieder ums Feilschen. Um dann zu jammern, wenn Xantias im Winter verheizt werden. 

 

vor 58 Minuten schrieb Citro-Mike:

Wenn der Wagen nicht als Schlachter dienen soll (und dieses Exemplar erst recht nicht)

 

vor 12 Minuten schrieb schwinge:

Wie du meinst. Ich hab mir mal einen XM Break gekauft, für 250 Euro, da gings mir lediglich um die Beifahrertür (in der passenden Farbe). Über den hab ich mich gefreut wie ein Schnitzel.

Lesen soll angeblich manchmal hilfreich sein, habe ich gehört.

vor 8 Stunden schrieb TurboC.T.:

Wen interessiert da irgendeine Wartungshistorie oder Kleinkram...

 

vor 3 Stunden schrieb TurboC.T.:

Eben. Bevor man kauft, kann man ja beim Verkäufer ein paar wissenswerte Sachen erfragen. Zum Beispiel, ob der Zahnriemen nicht schon seit 10 Jahren überfällig ist, was für die Überführung auf eigener Achse vll. von Belang ist.

Aber was soll da ansonsten groß an einer „Wartungshistorie“ dran sein?
 

????????????

@TurboC.T. Willkomen auf meiner Ignorierliste😁

Bearbeitet (20. August 20206 J. von Citro-Mike)

Tastatur defekt?

Dann erzähle doch mal, was du überhaupt unter „Wartungshistorie“ verstehst.


 

vor 23 Stunden schrieb munich_carlo:

Eine Ummeldung muss innerhalb von 3 Werktagen geschehen, dieses wird vertraglich festgehalten

In welchen historischen Zeiten lebt denn der Mensch?!? Vor drei Wochen geht nicht einmal simples Abmelden. Klingt nach Dorfidylle. 

Fürs Auto würde ich mich durchaus interessieren, wenn's denn Automatik hätte. 😶

Bearbeitet (20. August 20206 J. von DoubleChevronX)

Man sollte hier im Forum wirklich keine Autos mehr anbieten.

vor einer Stunde schrieb munich_carlo:

Man sollte hier im Forum wirklich keine Autos mehr anbieten.

Nicht aufgeben, die Erfahrung hat gezeigt das solche Fahrzeuge Verkauft werden wenn durch Information der Interessentenkreis erweitert wird. Das nicht alle Hurra schreien ist doch ganz normal, so kennen wir das schon immer.  Die wahren Interessenten melden sich beim Eigentümer.

ich musste vor kurzem meinen GS/A verkaufen.  Hab  erstmal damit geliebäugelt, ihn hier anzubieten.  Dann dachte ich an die vielen Verkaufsthreads hier der letzten Monate und inserierte ihn auf autoscout. Nach zwei Tagen war er weg,  ohne lange Diskussion,  ohne Gemecker das der 40 jährige nicht mehr neu ist und und und.

Es ist schade und traurig, aber hier ein Auto anzubieten ist echt für'n Ars**.

vor 40 Minuten schrieb matgom:

Nicht aufgeben, die Erfahrung hat gezeigt das solche Fahrzeuge Verkauft werden wenn durch Information der Interessentenkreis erweitert wird. Das nicht alle Hurra schreien ist doch ganz normal, so kennen wir das schon immer.  Die wahren Interessenten melden sich beim Eigentümer.

Mich regt die Äußerung von DoubleChevronX auf.

vor 2 Stunden schrieb DoubleChevronX:

In welchen historischen Zeiten lebt denn der Mensch?!? Vor drei Wochen geht nicht einmal simples Abmelden. Klingt nach Dorfidylle. 

Wenn schon ein Verkäufer anbietet das Auto auf eigener Achse mit seinen Nummern zu überführen, empfinde ich diesen Kommentar als unpassend.

Ich hatte meinen X1 innerhalb 2 Tagen angemeldet. Wo ein Wille, da auch ein Weg.

vor einer Stunde schrieb munich_carlo:

Wenn schon ein Verkäufer anbietet das Auto auf eigener Achse mit seinen Nummern zu überführen, empfinde ich diesen Kommentar als unpassend.

Das geht mir ebenso. Wenn man für die Überführung eines 400-Euro-Autos (also, den Fotos nach zu urteilen, nahezu geschenkt) derart mundgerechte Konditionen eingeräumt bekommt kann man sich ummeldetechnisch schon ein wenig ins Zeug legen. Das würde man vermutlich sogar im dysfunktionalen Sektor Deutschlands (= Berlin) hinkriegen, wenn man der Verwaltung etwas auf die Zehen steigt. Erst recht in all den - aus Berliner Sicht - geradezu mit paradiesischen Zuständen gesegneten Landratsämtern dieser Republik. Und wenn's dann statt drei fünf oder auch sieben Tage dauert ist's vermutlich auch ok...

Bearbeitet (20. August 20206 J. von didomat)

Und abmelden kann man schließlich überall, nicht nur in dem Zulassungsbezirk in dem die Meldeadresse liegt.

Am 20.8.2020 um 09:13 schrieb TurboC.T.:

Einen Xantia verkaufen zu müssen - das wünscht man seinem schlimmsten Feind nicht 

Ganz Deiner Meinung, aber ein Vorschlag: Ergänze bitte zwischen "Xantia" und "verkaufen" das Wort "HIER".

Ich könnte meinen neuwertigen kleinen Xantia 1.6i hier mit kostenloser Lieferung aus der Pfalz nach Berlin oder Hamburg verschenken und selbst an dem würde noch rumgemeckert.

Nur 400€ (in Worten Vierhundert Euro) für ein augenscheinlich gepflegtes fahrtüchtiges Auto. Und dann nach Wartungshistorie fragen? Ummeldungszeitrum zu kurz?

Tock, Tock - jemand zuhause, MacFly? 🤪