Natürlich ist mir passend zum kalten Wetter erfolgreich die Heizklappe kaputt gegangen (Beifahrerseite und an der Stelle, an der alle kaputt gehen!) Interessant war, dass die Klappe anscheinend original von 2007 ist und das bei 300.000 km.

Falls irgendjemand in Zukunft auf Google das Thema sucht und wissen will, wie groß der Ausschnitt sein soll – hier findet er es. Ach ja: 2K-Epoxidharz, auch bekannt als „Flüssigmetall“, klebt es wunderbar zusammen. Mein Tipp: das Stück Kunststoff mit dem Servo einbauen und an 3 Punkten „anpappen“. Dann Servo raus und vollständig verschließen.

→ Falls man den Servo verstellt oder so dumm war, im ausgebauten Zustand die Zündung anzumachen (ja, er dreht sich dann zu weit und kann nicht mehr eingebaut werden …), die Plastikverkleidung vom Servo lösen, Motor abnehmen und dann kann man das Getriebe verdrehen. Der Servo justiert sich bei jedem Einschalten neu.

 

 

Beste Grüße

Bearbeitet (3. Januar3. Jan von Citrö.ne)

Am 3.1.2026 um 21:37 schrieb Citrö.ne:

Falls irgendjemand in Zukunft auf Google das Thema sucht und wissen will, wie groß der Ausschnitt sein soll – hier findet er es

 

Hast du die Reparatur als Video auf youtube eingestellt?

 

Bearbeitet (7. Januar7. Jan von chef_de_tout)