Hallo liebe Gemeinde,

wie der Titel schon sagt federt mein Xantia auf der Vorderachse momentan nicht so wirklich. 

Zur Geschichte dazu: 

Mir ist vor einiger Zeit eine Kugel vorne links geplatzt. Innerhalb von 3 Tagen war keine Federung mehr da. LHM war daraufhin natürlich etwas unten aber nicht drastisch. Ich habe dann zwei lagernde Kugeln verbaut aber vorher prüfen lassen. Beide 45bar, also aus meiner Sicht noch ok. Da vorher CX Kugeln mit 500ccm verbaut waren und jetzt Xantia Kugeln mit 400ccm habe ich mich auf eine schlechtere Federung eingestellt aber er lässt sich gerade mal ein paar cm mit der Hand drücken und das auch bei laufendem Motor. Auf jeden Fall viel zu hart und recht poltrig während der Fahrt. 

Jetzt zur Frage woran das liegen könnte?

- Luft im System nach dem Wechsel oder gezogen weil LHM Stand kurzfristig zu tief? 

(die Federung ist doch eigentlich selbstentlüftend oder irre ich da?)

- Kugeln doch zu schlecht? (Bin sie zuletzt in einem anderen Xantia gefahren und waren ok)

- Ein anderes Bauteil welches ich vielleicht komplett übersehe?

 

Schwebende Grüße 

Nico

 

13 minutes ago, Moteur Flottant said:

[...] er lässt sich gerade mal ein paar cm mit der Hand drücken und das auch bei laufendem Motor.

Ich kenne zwar keinen Xantia, aber für einen XM wäre das normal. Je nachdem, wie kräftig man ist.

CX-Kugeln, ich gehe daher von mit ohne Hydroaktiv aus?

Ja genau, kein Hydractiv!

Ich sage mal so, im Xantia davor war die Vorderachse weicher mit denselben Kugeln. Die Vorderachse ist definitiv zu hart 🥲

Kommen die Kugeln vielleicht aus einem Xantia mit Hydractive?

vor 2 Stunden schrieb bx-basis:

Kommen die Kugeln vielleicht aus einem Xantia mit Hydractive?

Gute Überlegung 👍. Wenn der Test an einem anderen Xantia mit hydractive gemacht wurde und der "harte" Xantia kein hydractive hat.

45 bar finde ich zu wenig für ein Xantia. Fahre auf meinem: 70bar mit 400 cm3 Kugeln, und finde ihn holprig.

vor 8 Stunden schrieb Moteur Flottant:

- Kugeln doch zu schlecht? (Bin sie zuletzt in einem anderen Xantia gefahren und waren ok)

zu schlecht. Besonders wenn man von 500cc auf schlechte 400cc wechselt merkt man das sofort. 

vor 8 Stunden schrieb Moteur Flottant:

er lässt sich gerade mal ein paar cm mit der Hand drücken und das auch bei laufendem Motor.

Ein paar cm sind gut. Je mehr cc und je mehr Fülldruck um so mehr läßt er sich drücken. Die 500cc Kugeln haben dich verwöhnt, jetzt bist du wieder in der normalen Comfort Welt gelandet. Bis auf 35 Bar kann man die vorderen runterfahren, macht in der Praxis kaum jemand, alle wollen schweben. 

Hallo,

ja, genau. Erstmal gucken, ob es die richtigen Kugeln sind. Wenn die Dämpfung falsch ist, nützt der richtige Druck gar nichts.

https://www.citdoc.de/index.php?title=Hydraulikkugeln_(Xantia)

Grüße
Andreas

Am 9.1.2026 um 06:05 schrieb bx-basis:

Kommen die Kugeln vielleicht aus einem Xantia mit Hydractive?

Ja tatsächlich, daran wird es wohl liegen.

Ich schaue morgen mal welche Kugeln genau verbaut sind.

Daran habe ich überhaupt nicht gedacht...

Die jetzigen Kugeln sind ohnehin nur als kurzfristiger Übergang gedacht, damit der Xantia fahrbereit bleibt.

Also befindet er sich im GTI Modus, Tief , Breit , Hart . 🥴