Der C5 III Break eines Freundes blinkt seit kurzem deutlich zu schnell. Mit angeschlossenem Anhänger dagegen mit nomaler Frequenz. Was kann dahinter stecken? Freue mich auf eure weiterführenden Aussagen. Gruß Ingo

AHK- Buchse ist i.O? Keine Korrosion, kein Gammel? 

Hat der in der AHK Steckdose nicht einen Microschalter der den Anhänger erkennt ? Wenn der auf Anhängermodus steht aber die Birnen nicht da sind, schaltet das Anhängemodul falsch

Also wenn der ohne Anhänger zu schnell blinkt, ist normalerweise irgendwo eine Birne kaputt.

vor 50 Minuten schrieb C6per:

Also wenn der ohne Anhänger zu schnell blinkt, ist normalerweise irgendwo eine Birne kaputt.

jaja, klar. Da haben allerdings schon 2 Kfz-Meister - aber ohne C5-Ahnung - draufgeschaut. Gruß Ingo

 

vor 2 Stunden schrieb Kroack:

Hat der in der AHK Steckdose nicht einen Microschalter der den Anhänger erkennt ? Wenn der auf Anhängermodus steht aber die Birnen nicht da sind, schaltet das Anhängemodul falsch

... das ist interessant. Da schauen wir gleich mal. Danke! Gruß Ingo

Hatte ich auch schon. Dose etwas mit Kontaktspray reinigen und Anhänger nochmal dran. Dann wieder ab. Hat bestens funktioniert👍

Liebe Leute, noch einmal herzlichen Dank für Eure Hilfe. Es war der Schalter in der Anhänger-Steckdose, der hat geklemmt. Gruß Ingo 

Wird wiederkommen, der Drucktaster für die Nebelschlußleuchtenabschaltung. Oftmals ist das auch der Grund für die nicht funktionierende NSL. Gedrückt=AUS

Jens

Die NSL wird schon lange nicht mehr abgeschaltet.

Stimmt, steht 'darf' in der Verordnung, nicht 'muß'.

Danke für den Hinweis.

Jens