Liebes Forum !
Plötzlich bekomme ich mehrere Fehlermeldungen zum Kurvenlicht. Vorher gab es die Meldung "Abgassystem defekt" wegen eines verstopften Dieselfilters, aber kann diese Fehlermeldung damit etwas zu tun haben ?
Vielleicht auch die altersschwache Batterie - sie war alle und dann kam noch eine Meldung von wegen "Hydraulische Lenkhilfe oder so ähnlich.
Lenkung ist i.O. aber das Kurvenlicht funktioniert eben nicht. Weiß jemand Rat wonach man jetzt schauen sollte ?
Mit dem Licht gabe es noch nie ein Problem.

-Lupus

 

Funktioniert das Kurvenlicht denn und wurde schon mal ausgelesen?

Hallo, HuberoFN,
nein, Kurvenlicht bewegt sich nicht, zum Auslesen komme ich nicht, weil unterwegs ...
Die grüne Kontrolleuchte im Dashboard für Abblendlicht blinkt.

 

 

 

Bearbeitet (18. Januar18. Jan von lupus2)

Würde auf die Batterie tippen im Zusammenhang mit den Fehlermeldungen.. 

Musste in meiner C5II Zeit mindestens 2x Batterie wechseln in 12 Betriebsjahren, ähnliche Fehlermeldungen angezeigt bekommen.. 

 

Grüße Marinkoc6 

bei Unterspannung spielen die Steuergeräte verrückt - neue Batterie und dann erst mal die Fehler löschen. 

Hallo an Alle,
Mit OBD-II Auslesedongel die Fehler bekommen:
P0093 - grosses Kraftstoffleck - vermute, wegen Wechsel Kraftstofffilter, Löschen möglich
               es gibt kein Kraftstoffleck, vermute, wegen Filterwechsel

P3003 - Fehler Zündung Zylinder 3, läßt sich löschen
               habe keine Erklärung dafür

P0087 - Einspritzdruck zu niederig, läßt sich löschen, dürfte mit neuem Kraftstofffilter Vergangenheit sein

 

Folgende Fehler dürften nach einigen Fahrzyklen verschwinden:

P1589 - Abgasfehler, Partikelfilter, nicht löschbar

P2137 - Korrelation Gaspedal / Drosselklappenpoti, nicht löschbar

Allerdings kein Fehler zu dem Kurvenlichtproblem, vielleicht wirklich die Batterie. Leider startet er jetzt bei Minus 1Grad auch nicht mehr,
vermute, Glühstäbe defekt.
Kann mir nur mit Starthilfespray helfen.

-Lupus

 

 

 

Hallo an Alle - Update:
Woie es scheint, geht alles wieder, bis auf das adaptive Kurvenlicht. Leider scheinen beide Scheinwerfer jetzt verstellt zur Mitte hin zu stehen. Weiß dazu jemand genaueres ? Wie geht die Fehlersuche jetzt weiter ? Muß man in der Lexia irgenwas "resetten " ?

-Lupus

 

man kann in Lexia die Ausstattung auswählen (mit oder ohne kurvenlicht) und ein Aktoren test durchführen, das würde ich beim Licht mal machen

Hi Citrö.ne - ja genau, ist mir auch so gerade eingefallen. 
Ich bedanke mich und melde mich wieder.

-Lupus

Hallo an Alle  - hier ein Update:

Lexia - Globaltest -> Kurvenlicht->Fehlermeldungen: " ... Stellmotor(en) nicht richtige Stellung" (oder so ähnlich)

Test der Verstellung in verschiedene Richtungen nicht möglich (Falsche Parameter ...) aber man hört ein leises Surren.

Die beiden Linsenscheinwerfer  (DE) "schielen zur Fahrbahnmitte hin. Ein Verstellen scheint nicht mehr möglich.

Lexia -> Fehler lösche geht, aber gleicher Fehler tritt sofort wieder auf.

Habe im RT3-Menue die Funktion "Kurvenlicht" deaktiviert, aber die Scheinwerfer stehen immer noch falsch.

Meine Frage jetzt:

Hat jemand Erfahrung mit diesem Szenario ?  Was ist jetzt zu tun ? Scheinwerfer raus ? Kann man die Verstellmechanik einsehen und ggf. reparieren ?

Bin dankbar für zielführende Hinweise.

-Lupus

              

gibt es in Lexika keine Möglichkeit einer Grundeinstellung? 

Hallöchen Citrö.ne,
habe alle Einstellmöglichkeiten durchprobiert - Fehlermeldungen, bzw. keine Bewegung an den beiden Scheinwerfern festzustellen.
Inzwischen weiß ich aufgrund von Recherche, dass die Frontschürze komplett demontiert werden muß. Dann kommt man an die Scheinwerfer mit dem darin verbauten Verstellmechanismus. Vielleicht liegt es aber auch an einem sog. Lichtsteuermodul aussen am Scheinwerfer ? Wie kriegt man das raus ? Da kommt man sowieso nur beschi.... dran.

-Lupus

 

Update:
Wie findet man heraus, ob es an der Verstellmechanik liegt ? Habe gelesen, dass es auch das Leistungsmodul sein kann.

-L.

 

Am 18.1.2026 um 19:08 schrieb lupus2:

Die grüne Kontrolleuchte im Dashboard für Abblendlicht blinkt.

 

das ist eigentlich ein Anzeichen für ein fehlerhaftes Leuchtmittel.

Ob dann deswegen das Kurvenlicht nicht geht... keine Ahnung. 

 

 

Das Demontieren der Frontschürze ist beim C5 II kein Hexenwerk.
Das habe ich mal machen müssen umd die Xenonleuchten auszutauschen.

Hallo, danke für Eure Beiträge.

Update:

LEXIA meldet: "Ständiger Fehler - Dezentrierung des Scheinwerferbewegungsmotors, rechts oder links"

Hat jemand damit Erfahrung ? Kann man das wieder justieren, oder muß ich erstmal neue Teile besorgen (bevot ich das Auto zerlege) ?

-Lupus

 

vor 32 Minuten schrieb lupus2:

Hat jemand damit Erfahrung ?

 

erstmal Scheinwerfer raus und Leuchtmittel raus. Dann schauen ob durch das hin und her ein Kabel gebrochen ist. Das hatte ich schon mehrfach. 

 

 

@Icksemm:
ja, gut, Danke. Werde ich so machen, hilft ja nichts.
-L.

 

Ein gebrochened Kabel am Stecker für die Xenonleuchte (innerhalb vom Scheinwerfer) hatte ich vor kurzem (bei einem C6) auch.