Hallo, nachdem unser Vollautomatikgetriebe gewartet wurde, von einem Fachmann, den ich hier über diese Seite gefunden hatte, baute unsere Werkstatt es wieder ein. 

Nun unsere Frage, der Monteur hat Zentralhydrauliköl in das Getriebe gefüllt, ist dies überhaupt für das Vollautomatikgetriebe geeignet? Wo kann ich es ihm auf einer Fachseite zeigen, dass es nicht dafür geeignet ist, wenn dies der Fall ist. Ich benötige es "offiziell ", damit ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe.  

Vielen Dank für eure Hilfe, Gruß 

Kannst Du die eingefüllte Ölsorte genau nennen? Und was ist das für ein Auto mit der "Vollautomatik"?

Gernot

Zentralhydrauliköl = LHM (Liquide Hydraulique Minéralique) (grün).

Automatenöl für Wandlerautomatik = ATF (Automatic Transmission Fluid) (nicht grün).

Lass dir die Flasche von dem Zeug zeigen, das eingefüllt wurde.

Wenn deine Werkstatt LHM in die Wandlerautomatik einfüllte: Das Zeug muss wieder raus - und dann renn so schnell du kannst zu einer kompetenteren Werkstatt (was nicht schwierig sein sollte, bei diesem "Inkompetenzzentrum").

Bearbeitet (23. Januar23. Jan von fgee)

Es ist ein citroen c3 Baujahr 2003. Ich benötige es irgendwie "offiziell ", also wo kann ich es finden, dass es falsch ist. Leider weiß ich die genaue Bezeichnung nicht.  

Und Dein Schalthebl sieht genau so aus, oder anders?

(Bild bei Auto Bild erschienen)

Gernot

 

vor 22 Minuten schrieb Bea2025:

Es ist ein citroen c3 Baujahr 2003. Ich benötige es irgendwie "offiziell ", also wo kann ich es finden, dass es falsch ist. Leider weiß ich die genaue Bezeichnung nicht.  

Wenn Du nicht sagen kannst, was genau (!) eingefüllt wurde, dann kann dir auch niemand sagen, ob es falsch war.

Im Zweifel steht in der Betriebsanleitung welche Flüssigkeiten wo rein gehören.

Die eingefüllte Ölsorte sollte auf der Rechnung stehen.

In der Betriebsanleitung stehen die Ölsorten seit Jahren nicht mehr. 

Für die AL4 Viergangautomatik wird das ATF 

Mobil™ en France Mobil LT71141 oder Esso LT 71141 empfohlen.

Gernot

Bearbeitet (23. Januar23. Jan von Gernot)

vor 24 Minuten schrieb Gernot:

 

In der Betriebsanleitung stehen die Ölsorten seit Jahren nicht mehr.

 

Dann trifft es sich ja gut, daß es hier um ein 23 Jahre altes Vehikel aus 2oo3 dreht.

Schon bei meinem 1992er ZX gab es keine Angaben zum Öl in der Betriebsanleitung. Der 1982er Visa hatte das noch.

Gernot

Wenn dich deine Erinnerung da Mal nicht trügt....

In der BA vom '94er 205 ist es jedenfalls drin.

Und ich wette, ich finde leicht weitere Beispiele deutlich neuerer Fahrzeuge (vielleicht nicht von PSA...).

In der Bedienungsanleitung des C3 steht die Getriebeölsorte nicht drin. Wer will, kann ja mal nachschauen: https://service.citroen.com/ACddb/index.html

 

Ich habe hier eines dieser Servicehefte von 2003. Es fällt auf, dass es 2 Automatikgetriebe für den KFW-Motor gab:

MB3 und AL4

Nur beim AL4 steht: Achtung: Citroen-Spezialöl auf halbsysnthetischer Basis, nicht mit anderem Öl mischbar.

Ich bin irritiert, aber kein Automatikfan. Ich lese daraus aber, dass da kein rotes Standard-ATF rein soll. 

Quelle de_de_t1_2003 Seite 305. Es ist zu groß zum Hochladen, bei Bedarf per PN.

Bearbeitet (24. Januar24. Jan von -Ludwig-)
Klarstellung ATF

MB3 ist ein 3-Gang-Getriebe das nur im Saxo verbaut wurde. Das bekommt rotes Dexron-ATF, aber um das geht es hier sicher nicht.

Das AL4 ist ein elektronisch gesteuertes 4-Gang-Getriebe, verbaut u.a. in C3/4/5/8. Das bekommt ein spezielles Öl, die Spezifikation wurde weiter oben genannt, es ist normalerweise sehr hell.

Ich träume ja noch davon, daß die Themenstarterin etwas zum Wählhbel sagt oder zeigt. Ich zeige oben ja nur so zum Spaß den Wählhebel des Sensodrive C3 der ersten Generation. Ich meine, in D gab es nur die Viergangautomatik AL4, aber die Wege der Neuwagen sind ja mitunter schwierig. Die MB3 Dreigangautomatik war wie die neuere AL4 eine Kooperation mit Renault. Den Saxo gab es damit. Die MB3 wird mit einem Standard ATF Dexron II-D befüllt. Dieses ATF wird auch in Servolenkungen verwendet. Ich finde keine Flasche ATF Dexron II-D im Internet, welche mit "Zentralhydrauliköl" beschriftet ist, aber wer weiß.

Frage also:    Hat der C3 drei, vier oder fünf Gänge?

Gernot