Hallo Leute, wer hat Erfahrung mit den Federbeinen- konkret rechts vorne ?

Mein Tourer stand vor ein paar Tagen in einer Öllache also massiver LDS Verlust-

heute mit Wagenheber angehoben- und beim niederstellen- also beim Einfahren des Federbeines plätschert wieder Öl raus- meine Frage-

kann es sein das das Federbein selbst derart massiv Öl verliert- oder ist es - so wie ich es vom BX kenne "nur" die gebrochene

Rücklaufleitung- und wenn ja- wo sitzt die ?

Danke für eure Infos

Lg

 

Nein, das ist keine gebrochene Rücklaufleitung - die Federzylinder vom C5 III haben so etwas nämlich nicht. Wenn es da sifft, dann ist das Federbein kaputt und muß ersetzt werden.

War bei mir (C6 2,7) beidseitig ähnlich und definitiv das Federbein bzw. die Federbeine.

vor 8 Minuten schrieb hydraktiv:

kann es sein das das Federbein selbst derart massiv Öl verliert

Ja, war bei meinem Dicken auch so. Das Teil habe ich bei meinem Teilefuzzi für 350 € bekommen. Der Einbau vor der Garage hat einen Tag gedauert weil noch die beiden Traggelenke getauscht werden mussten.

Gruß Jens 

vor 17 Minuten schrieb hydraktiv:

Hallo Leute, wer hat Erfahrung mit den Federbeinen- konkret rechts vorne ?

Mein Tourer stand vor ein paar Tagen in einer Öllache also massiver LDS Verlust-

heute mit Wagenheber angehoben- und beim niederstellen- also beim Einfahren des Federbeines plätschert wieder Öl raus- meine Frage-

kann es sein das das Federbein selbst derart massiv Öl verliert- oder ist es - so wie ich es vom BX kenne "nur" die gebrochene

Rücklaufleitung- und wenn ja- wo sitzt die ?

Danke für eure Infos

Lg

 

Nicht warten, tauschen. Wenn es schon so weit ist, gehts schnell bis zur Unfahrbarkeit. 

danke für die Info, sind die Federbeine rechts und links gleich ?

Nein die sind nicht gleich und haben eigene Teilenummern für links und rechts

Teilenummern 5271L5 und 5271L6

 

 

Und bitte originale kaufen, keinen Nachbau (wegen vermutlich schlechter Qualität der Nachbaudinger, habe ich zumindest gelesen)

Die Nachbauten funktionieren wohl mitunter einfach nicht, d.h. die Federung ist bockhart oder das Öl läuft direkt wieder raus. Es finden sich auch in diesem Forum Erfahrungsberichte dazu, es lohnt also tatsächlich nicht das selbst nochmal zu testen.

Ok, kommt also nur Original in Frage ! 

Habt ihr eine Info, wieviel LDS ich brauche,

wenn ich bei der Gelegenheit auch den Behälterinhalt neu gebe.

Gibt es eigentlich beim C5III auch irgendwelche -zu reinigenden Siebe- ähnlich wie bei den Zentralhydraulikern ?

 

vor 58 Minuten schrieb hydraktiv:

wieviel LDS ich brauche,

Ich habe beim letzten Wechsel 2 l gekauft. Die Menge hängt allerdings stark davon ab, wie viel der Zylinder vorher raus gelassen hat.

Es gibt keine Siebe, die gereinigt werden können.

Gruß Jens 

vor 1 Stunde schrieb hydraktiv:

Habt ihr eine Info, wieviel LDS ich brauche,

wenn ich bei der Gelegenheit auch den Behälterinhalt neu gebe.

Gibt es eigentlich beim C5III auch irgendwelche -zu reinigenden Siebe- ähnlich wie bei den Zentralhydraulikern ?

 

Wenn du im drucklosen Zustand über den Schlauch im Radkasten entleerst würde ich 3-4 Liter besorgen, dann hast du nich ne Reserve. Bei mir kamen knapp 3 raus. 

Gehe ich recht in der Annahme, dass beim Drucklosmachen, das LDS durch diesen Schlauch im Radkasten- der ja zur Pumpe führt- zurück in den Behälter gedrückt wird ?

.....der Hintergrund der Aktion- ich habe nach dem Federbeinleck versehentlich alte Bremsflüssigkeit nachgefüllt- echt blöd ich weiss....

vor 11 Minuten schrieb hydraktiv:

Gehe ich recht in der Annahme, dass beim Drucklosmachen, das LDS durch diesen Schlauch im Radkasten- der ja zur Pumpe führt- zurück in den Behälter gedrückt wird ?

.....der Hintergrund der Aktion- ich habe nach dem Federbeinleck versehentlich alte Bremsflüssigkeit nachgefüllt- echt blöd ich weiss....

ach du sch…. lief das system seitdem? ablassen, spülen, beten …. mehr bleibt dir nicht übrig. 

ich hatte blöderweise die alte Bremsflüssigkeit zum entsorgen in die LDS Flasche gefüllt- und nur rückseitig angeschrieben.... wie stelle ich spülen an...das neue Federbein ist noch nicht eingebaut

..und ja es lief, sonst würd ich mir weniger Sorgen machen !