Entdeckung gestern: vom Druckspeicher (und vorderen Hydractiveventil) zurück zum Fass ist alles verhärtet und rissig, LHM quillt überall heraus.

Eine abenteuerliche stückweise Rekonstruktion hat mir die Heimfahrt ermöglicht - aber lieber hätte ich ein neues Rücklaufbündel zur Hand. Wer hat Erfahrung mit der Herstellung von solch einem Bündel mit verschiedenen Durchmessern, speziell ab Hauptdruckregler ?

Gebrauchte Bündel von damals werden ähnlich hart und brüchig sein ? 

Hallo,

am besten ist es zunächst die Teilenummer anhand folgender Seiten zu bestimmen (es gibt zig Ausführungen: für /nicht für Activa, Klima, ggf. auch ORGA-Nummer)

https://www.citdoc.de/index.php?title=Rücklaufbündel_(Xantia)

Catcar.info

Danach kann man schauen, ob es online noch ein NOS-Teil gibt (wenn gut und trocken gelagert, kann das Gummi auch noch schön weich und nicht spröde sein - habe selbst so eins, allerdings nicht für den TCT.

Ansonsten kann man die auch nachbauen. In dem obigen Link zu den citdocs gibt's eine Anleitung.

LG

Bearbeitet (14. Februar14. Feb von Xantia-Harald)

vor 22 Minuten schrieb Xantia-Harald:

am besten ist es zunächst die Teilenummer anhand folgender Seiten zu bestimmen (es gibt zig Ausführungen: für /nicht für Activa, Klima, ggf. auch ORGA-Nummer)

https://www.citdoc.de/index.php?title=Rücklaufbündel_(Xantia)

Wie geht man denn da vor um seine Teilenummer zu bestimmen?

Es gibt überwiegend Hinweise über die Variantenvielfalt, aber nicht dazu, welche Variante genau zu welcher Ausführung passt. So kommt man leider zu keinem Suchergebnis. 

"Dieses Bündel hat einen charakteristischen 3er-Zulauf in der Nähe des Reservoirs. Bei Xantias ohne Hydractiv entfällt der Hydractiv-Zulauf. Beim V6 kommt noch der Rücklauf des Lenkdruckbegrenzers hinzu. Abhängig vom Motor, Getriebe und ob eine Klimaanlage verbaut ist, ergeben sich 111 (!) Varianten: 402304, 402305, 527052, 527054, 527055, 527056, 527057, 527082, 527083, 527084, 527085, 527086, 527087, 5270A4, 5270A5, 5270A6, 5270A7, 5270A8, 5270A9, 5270AG, 5270AH, 5270AL, 5270AN, 5270AR, 5270AS, 5270AW, 5270AX, 5270C0, 5270EJ, 5270EK, 5270EQ, 5270EZ, 5270FX, 5270FY, 5270GE, 5270GF, 5270GG, 5270GH, 5270GJ, 5270GK, 5270JX, 5270JY, 5270JZ, 5270KA, 5270KC, 5270KE, 5270KF, 5270KH, 5270KW, 5270KX, 5270KY, 5270LR, 5270LS, 5270LT, 5270LV, 5270LW, 5270LX, 5270LY, 5270LZ, 5270N1, 5270N2, 5270N3, 5270N4, 5270N5, 5270N6, 5270N7, 5270N8, 5270N9, 5270NA, 5270NC, 5270NE, 5270NF, 5270NG, 5270NH, 5270NJ, 5270NK, 5270NL, 5270NN, 5270NQ, 5270NR, 5270NS, 5270NT, 5270NV, 5270NX, 5270NY, 5270NZ, 5270P0, 5270P1, 5270P2, 5270P4, 5270P5, 5270P6, 5270P7, 5270P8, 5270P9, 5270PF, 5270PG, 5270PS, 5270PT, 5270PW, 5270Q0, 5270Q1, 5270Q2, 5270Q3, 5270Q4, 5270Q5, 5270Q6, 5270Q7, 5270W6, 5270Y5 und 5270Y6. "

vor 9 Minuten schrieb matgom:

Wie geht man denn da vor um seine Teilenummer zu bestimmen?

 

vor 42 Minuten schrieb Xantia-Harald:

Catcar.info

Wer lesen kann...

Ok, war etwas unpräzise ausgedrückt:

In den citdocs kann man Infos zum Nachbauen finden.

Auf catcar die Teilenummer.

 

Man kann auch (z.B. in Frankreich) nachbauen lassen wenn man nicht selber basteln kann/will. Hab da zwar bislang nur Material für ca. 10 BX und CX gekauft, aber mit Xantia hat er angefangen - ich denke der weiß was er tut.

vor 8 Minuten schrieb Xantia-Harald:

Auf catcar die Teilenummer.

vor 53 Minuten schrieb Xantia-Harald:

Catcar.info

dort habe ich jetzt meine Vin eingegen,

https://www.catcar.info/citroen/?lang=en&vin=VF7X1LFYF72171976

Page not found

Wie finde ich dort meine Teilenummer?

@matgom Manchmal lädt die Seite erst nach mehrmaligem Versuch.

Die Suche über die VIN funktioniert dort nicht.

Man muss daher wie folgt vorgehen: 

https://www.catcar.info/en/

Marke>Modell>Aufbau (Break/Berline)>Motorisierung>Bauteilegruppe.

Der Oktopus ist unter Suspension/Return Piping Front Suspension zu finden.

Bearbeitet (14. Februar14. Feb von Xantia-Harald)

Lustigerweise steht da beim TCT auch "except power steering", was natürlich Quatsch ist. Vermutlich ist das aber in der Servicebox ähnlich (?)

Bearbeitet (14. Februar14. Feb von Xantia-Harald)

Die Suche nach der Teilenummer halte ich für Zeitverschwendung.

Nicht unbedingt. Wenn Du besagtem Franzosen die mitteilst dann weiß er direkt was er bauen muß...

vor 14 Minuten schrieb Xantia-Harald:

Motorisierung>Bauteilegruppe

Nach der Motorisierung kommt diese Auswahl: Wo finde ich dort Rücklaufschläuche?

mechanical

bodywork

equipment

electrical components

functions

Natürlich kenne ich die Rücklaufschläuche für mein Modell: 

5270 AG: BVM UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 KC: Automatikgetriebe AL4 UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 AL: BVM UND KLIMA-ANLAGE

5270 KF: Automatikgetriebe AL4 UND KLIMA-ANLAGE

Möchte aber gern rausfinden ob ein Tip von hier auch dorthinführt. 

Daher, wie oben auch schon geschrieben, die Option mit dem Nachbau. Aber ich denke, es ist zumindest einen Versuch wert, noch ein NOS-Teil zu ergattern.

Grüsse

vor 12 Minuten schrieb matgom:

Nach der Motorisierung kommt diese Auswahl: Wo finde ich dort Rücklaufschläuche?

mechanical

bodywork

equipment

electrical components

functions

Natürlich kenne ich die Rücklaufschläuche für mein Modell: 

5270 AG: BVM UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 KC: Automatikgetriebe AL4 UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 AL: BVM UND KLIMA-ANLAGE

5270 KF: Automatikgetriebe AL4 UND KLIMA-ANLAGE

Möchte aber gern rausfinden ob ein Tip von hier auch dorthinführt. 

Mechanical>suspension assembly>suspension>Return piping front suspension bzw. rear suspension für die hinteren

Und dann auf die entsprechende Zeile klicken.

Lässt sich am PC etwas einfacher lesen als auf dem Smartphone, da rechts neben den verschiedenen Return piping Zeilen noch eine genauere Spezifizierung enthalten ist.

Bearbeitet (14. Februar14. Feb von Xantia-Harald)
Ergänzung

vor 10 Minuten schrieb bx-basis:

Nicht unbedingt. Wenn Du besagtem Franzosen die mitteilst dann weiß er direkt was er bauen muß...

Ob er alle Ausführungen kennt?

Die Rückläufe vom Lenkventil und von den Korrektoren dürfte bei allen Xantias gleich sein, jedenfalls bei allen Xantias mit Linkslenkung.

Beim Rücklauf vom Druckregler und Hydractiv-Ventil halte es für vorstellbar, dass man mit einer einzigen Version auskommt. Die Position des Hydractiv-Ventils variiert nur geringfügig, diejenige des Druckreglers ein bisschen mehr. Man muss halt gucken, wie man den Schlauch am Getriebe führt.

Mein Nachbau führt übrigens die beiden letztgenannten Rückläufe in separaten Schläuchen bis kurz vors Fass, um den T-Schwachpunkt (links oben im Foto) zu elimieren. Diese Stelle bricht meistens zuerst, weil sie die Kippbewegung des Motors mitmachen muss und außerdem der kleine Schlauch immer heiß und kalt wird, so knapp hinter dem Kühler.

 

Als Interimslösung kann man einen T-Verbinder 10-4-10 mm nehmen und entsprechende Schläuche.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (14. Februar14. Feb von AndreasRS)

vor 12 Minuten schrieb AndreasRS:

Die Suche nach der Teilenummer halte ich für Zeitverschwendung.

Sieht man anhand der Citdoks,

jemand der das nicht für Zeitverschwendung hält, hätte die 111 Teilenummern nach so einem Schema aufgeschlüsselt:

1.8 16V

5270 AG: BVM UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 KC: Automatikgetriebe AL4 UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 AL: BVM UND KLIMA-ANLAGE

5270 KF: Automatikgetriebe AL4 UND KLIMA-ANLAGE

vor 11 Minuten schrieb Xantia-Harald:

Aber ich denke, es ist zumindest einen Versuch wert, noch ein NOS-Teil zu ergattern.

Man muss nicht einmal genau das passende Teil ergattern, manchmal sind die Unterschiede eines ähnlichen Teils so gering das der Änderungsaufwand viel geringer ist als der Nachbauaufwand. 

vor 4 Minuten schrieb matgom:

Man muss nicht einmal genau das passende Teil ergattern, manchmal sind die Unterschiede eines ähnlichen Teils so gering das der Änderungsaufwand viel geringer ist als der Nachbauaufwand. 

Dies wäre z.B. beim 5270AL und 5270LX interessant, beide für den 1.8 16V mit Klima und Handschaltung. Ersteres bis Orga 8280, das zweite ab Orga 8281. Hab den Unterschied aber bis heute nicht herausfinden können...

vor 19 Minuten schrieb Xantia-Harald:

Mechanical>suspension assembly>suspension>Return piping front suspension bzw. rear suspension für die hinteren

Und dann auf die entsprechende Zeile klicken.

Über den Pfad bin ich tatsächlich auf die 4 Teilenummern, die für meinen 1.8 16V möglich sind gestoßen, keines ist lieferbar. Gibt es Catcar auch in Deutsch?

5270 AG: BVM UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 KC: Automatikgetriebe AL4 UND OHNE KLIMA-ANLAGE

5270 AL: BVM UND KLIMA-ANLAGE

5270 KF: Automatikgetriebe AL4 UND KLIMA-ANLAGE

vor 1 Minute schrieb matgom:

Gibt es Catcar auch in Deutsch?

Leider nicht. Man kann im Browser auf Seite übersetzten gehen als Option.

Für Deinen 1.8i 16V ist nur ein einziges richtig, ob Du Automatik und/oder Klima hast kannst Du vermutlich am Fahrzeug  feststellen.

Lieferbar ist gar keins mehr, aber mit der Nummer könnte man es korrekt nachfertigen lassen.

Catcar gibt es auf englisch und russisch.

vor 23 Minuten schrieb AndreasRS:

Ob er alle Ausführungen kennt?

Zumindest kennt er sich aus...

Hallo, ich habe vor ca. 2 Jahren hier: https://www.drxantia.com/index.php/en/ mein Rücklaufbündel für den V6 bestellt.

Hier die Rücklaufbündel: https://www.drxantia.com/index.php/en/products/hydraulic-return-hoses

Vielleicht hilft das.

 

vor 6 Minuten schrieb Xantia-Harald:

5270AL und 5270LX interessant, beide für den 1.8 16V mit Klima und Handschaltung. Ersteres bis Orga 8280, das zweite ab Orga 8281. Hab den Unterschied aber bis heute nicht herausfinden können...

Beide Bündel hab ich ausgebaut, kann mal sehen. Bei den Iran LX Nachbauten ist der Servoschlauch 1,5cm kürzer als bei meinem AL Ausbaubündel, werde mal vergleichen ob es dort bei org AL und org LX unterschiede gibt, interessanter Hinweis. 

vor 7 Minuten schrieb bx-basis:

Für Deinen 1.8i 16V ist nur ein einziges richtig, ob Du Automatik und/oder Klima hast kannst Du vermutlich am Fahrzeug  feststellen.

Lieferbar ist gar keins mehr, aber mit der Nummer könnte man es korrekt nachfertigen lassen.

Catcar gibt es auf englisch und russisch.

Als Nachbau, den ich bestellt hatte, gibts das 5270LX noch vereinzelt bzw. bei Dr.Xantia, wie von @Uwe Kügler geschrieben das 5270AW.

 https://www.drxantia.com/index.php/en/products/hydraulic-return-hoses/haydrauk-hydraulic-return-pipe-loom-detail