Hallo, Liebe Citroen-Freunde, ich fahre einen Xantia X2 EZ 2001 und habe gerade neu TÜV bekommen, was mich natürlich sehr erfreut hat.

Leider verliert er am Druckregler ( Teilenummer: 527419 ) Hydraulikflüssigkeit. Kann mir vielleicht jemand von Ihnen weiterhelfen?

 

beste Grüße aus Berlin

 

Frank Drechsler

den kann man auseinanderbauen und neu abdichten - Motivation und können vorhanden das selber zu machen?

Hallo,

https://www.citropart-shop.de/Ersatzteile-9/Hydraulik-28/Druckregler-Dichtungssatz.html?language=de

"Original Citroen Dichtungssätze für Hauptdruckregler. 3 teiliges O-Ring Set. Auf Wunsche überhole ich Ihren Druckregler im Austausch für 60€(Versand 6€)"

LG

Den Link zum Herrn Osthues wollte ich auch gerade posten. 

Sind die angeschlossenen Leitungen und Federkugelsitz dicht?
Wenn ja selbst reparieren, ansonsten gabs die für ca. 160 Euro – ich hatte noch einen von Torsten X1 überholen lassen aber das ist leider nicht mehr möglich.

edit: Citroparts ist gut und überholt den auch, siehe Link von Xantia-Harald weiter oben.

Bearbeitet (16. Februar16. Feb von ACCM Kai)

Mit Herrn Osthues habe ich bereits gesprochen, er hat mir das Forum empfohlen

vor 8 Minuten schrieb HechteZander123:

Mit Herrn Osthues habe ich bereits gesprochen, er hat mir das Forum empfohlen

Heißt das, dass er die nicht mehr überholt oder der Dichtungssatz nicht auf Lager ist?

@HechteZander123 Alternativ scheint es hier noch eine "Anlaufstelle" zu geben...

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2051629646

Alternative Nr.3:-)

https://qkcitroenclassics.com/shop/

Unter "Pressure regulator sealing"

Die Jungs sind zwar hauptsächlich auf XM spezialisiert, sollten einen Xantia Druckregler aber auch überholen können.

contact@qkcitroenclassics.com

Bearbeitet (16. Februar16. Feb von Xantia-Harald)
Tippfehler

Noch eine Frage, wenn man den Druckregler ausbaut, läuft dann noch Flüssigkeit raus, gibt es einen Trick?

Das Auto muß ja für ein paar Tage stehen um den Druckregler zur Reparatur einzuschicken.

Danke

beste Grüße Frank Drechsler

Die am Druckregler abgeschlossenen Leitungen sollten verschlossen werden. Aus den Stahlleitungen sind nur ein paar müde Tropfen zu erwarten. Die Gummileitung enthält dagegen einen guten Schluck LHM. Da sollte beim Abstecken ein passender Stopfen vorhanden sein, will man keine Sauerei verursachen.
Vor dem Herumfummeln am Druckregler die 12er Schraube eine Umdrehung lösen (Druckablaßschraube).
Die Befestigungen der Stahlleitungen nahe des Druckreglers lösen. Überwurfschrauben komplett loseschrauben. Mit der Hand geduldig leicht an den Leitungen wackeln und dabei leicht ziehen. Geduld.

9 minutes ago, Xantia-Harald said:

[...] hauptsächlich auf XM spezialisiert, sollten einen Xantia Druckregler aber auch überholen können.

Es existiert kein Unterschied zwischen einem "XM und Xantia Druckregler".  Erst recht nicht, wenn es ums Abdichten geht.

Bearbeitet (16. Februar16. Feb von schwinge)

vor 1 Minute schrieb schwinge:

Es existiert kein Unterschied zwischen einem "XM und Xantia Druckregler".  Erst recht nicht, wenn es ums Abdichten geht.

Umso besser😁

Hallo,

vor 4 Minuten schrieb HechteZander123:

Noch eine Frage, wenn man den Druckregler ausbaut, läuft dann noch Flüssigkeit raus, gibt es einen Trick?

Die Schraube mit SW12 eine halbe Umdrehung lockern. Ggf. noch den vordersten Schlauch der seitlichen Anschlüsse am Fass lösen, dann kann nichts mehr zu Pumpe fließen. Dann kommt nur noch, was in den Rohren und Schläuchen ist. 

Grüße
Andreas

gute Beiträge:

Anleitung hier: 

Restoration of a 1968 Citroen DS21bvh Pallas: Pressure Regulator - Stripdown and Rebuild

Bearbeitet (17. Februar17. Feb von Citrö.ne)

Am 16.2.2026 um 12:25 schrieb HechteZander123:

Hallo, Liebe Citroen-Freunde, ich fahre einen Xantia X2 EZ 2001 und habe gerade neu TÜV bekommen, was mich natürlich sehr erfreut hat.

Leider verliert er am Druckregler ( Teilenummer: 527419 ) Hydraulikflüssigkeit. Kann mir vielleicht jemand von Ihnen weiterhelfen?

 

beste Grüße aus Berlin

 

Frank Drechsler

Hallo Frank,

Aus der Abdicht-Aktion an meinem 1996er X1  letzte Woche bringe ich die Zusatzerfahrung mit, dass alte, spröde Rücklaufleitungen vom Druckregler zum Fass gerne mal ab- oder einreißen. Aus einer geplanten Ausbau-, Abdicht-, Einbau-Aktion wurde ein Horrortrip auf der Hebebühne. Die Mietwerkstatt schließt regulär um 18:30, ich kam da erst 20:30 raus.

Und nachdem alles aktuell nur gestückelt und geflickt ist, wegen dem Eingang seitlich von der Hydractive (natürlich mit anderem Durchmesser), hoffe ich, dass die Franzosen vom Schrottplatz gegenüber auf der anderen Rheinseite, mal nicht alle Leitungen massakrieren beim Ausbau von irgendwas, sondern ich was Brauchbares finde ... für meinen.

Christian Osthues hat mir geantwortet, dass es da nichts in Neu gibt.

Also viel Erfolg und ein Quäntchen Glück, lass mal hinterher hören.

Andreas Karp

Hallo Andreas, ich habe nun doch noch einen Original Druckregler gefunden + Speicher. Nun bräuchte ich aber noch eine Dichtung für den Druckregler. Diese Dichtung war nicht dabei, kann man so eine Dichtung irgendwo bekommen?  beste Grüße aus Berlin Frank

Hallo Citroen Enthusiasten, nun wurde der neue Druckregler eingebaut und ich bin sooo happy. Den alten Druckregler hebe ich natürlich auf denn wie ich erfahren habe kann man den reparieren. Also falls jemand so einen Regler für seinen Xantia x2 braucht einfach anschreiben.

Frank