Hab hier einen der sich für den Wagen interessiert - ist der bekannt ?

Danke Rü

vor 14 Minuten schrieb Kroack:

ist der bekannt ?

Ja: 

 

Ah Danke, da die Arbeit an mir hängen bleiben würde,, passe ich lieber....

vor 4 Stunden schrieb Kroack:

..., passe ich lieber....

Au weia, so schlimm?

Schlimm ist garnix, ein BX - Kunde hat sich interessiert und ich hab dieses Jahr kein Zeitfenster übrig mal 2 oder 3  Tage in eine ordentliche Reparatur zu investieren + holen und + Kleinkram drumherum.. Es stehen schon andere Projekte davor. Schade eigentlich...

ich habe den XM heute ausgewintert, sprang auf Schlüsseldreh an.

Die Probefahrt im kleinen Umkreis verlief ganz in ordentlich, nur runterschalten in den Ersten beim Abbiegen mag er nicht, klingt wie abgelaufene Bremsbeläge. Runterschalten geht nur durch Kurz-auf-neutral-stellen. Getriebeölstand war so weit okay, aber von der roten Farbe war irgendwie nichts übrig, nach äh etwa einem Jahr und 2000 gefahrenen Kilometern seit Neufüllung.

Gibt es hier im Nordwesten jemanden, der möglicherweise noch ein gangbares Automatikgetriebe liegen hat und das knowhow und die Zeit, es auch einzubauen?

Gruß Volker

Bearbeitet (24. Februar24. Feb von VolkerXM)

Ich hatte lange ein 4HP18 für den Turbodiesel bei Kleinanzeigen in der Gegend von Bremen beobachtet.

Ich bin immer mittwochs in Hamburg, anschließend bei Johannes in Veddel , HH Süd , dann fahre ich nach Stade , an Bremen fahre in morgen aufm Rückweg vorbei , könnte auch da was abholen usw, bei Transporte mich fragen . 😉😎

Danke Chris, aber „ich hatte beobachtet” ist was anderes als „derzeit gibt es”

Am 23.2.2026 um 18:30 schrieb VolkerXM:

Au weia, so schlimm?

Sorry, meiner Einschätzung vom Rost auf den Bildern schon sportlich schlimm. Versteckte Stellen bzw Hohlräume werden mit höchster Sicherheit noch schlimmer sein.

Meiner Meinung nach, der Optisch schöne XM hat's hinter sich, oder findet einen versierten Karosseriebauer 

Am 23.2.2026 um 19:57 schrieb Kroack:

Schlimm ist garnix, ein BX - Kunde hat sich interessiert und ich hab dieses Jahr kein Zeitfenster übrig mal 2 oder 3  Tage in eine ordentliche Reparatur zu investieren + holen und + Kleinkram drumherum.. Es stehen schon andere Projekte davor. Schade eigentlich...

Das wäre bei diesem XM in einem Zeitfenster von 2 oder 3 Tagen in keinster Weise möglich...

hm, da frage ich mich doch, wie er letztes Jahr nach der Schweißkur seine HU bestanden hat.

Ich merk schon, ich sollte das Ding vielleicht von einem Profi fotografieren lassen.

Manche schauen von hinten in den Monitor und können so die Einstiege von innen sehen