24. Februar24. Feb Moin, beim Kurzmalgucken fiel mir folgendes auf Was ist hinter dem Winkel? Die Isolierung der Kabel sieht irgendwie gar nicht gut aus. Gruß Volker Bearbeitet (24. Februar24. Feb von VolkerXM)
24. Februar24. Feb Braucht also keiner .. interessant ist das Rückschlagventil in der Dieselzuleitung
24. Februar24. Feb Ersteller vor einer Stunde schrieb Kroack: Braucht also keiner .. interessant ist das Rückschlagventil in der Dieselzuleitung ich hatte ständig Luft in der Dieselleitung, deswegen habe ich auf transparente Leitungen umgestellt. Das Rückschlagventil hatte ich noch liegen und so hat es den Weg in den Motorraum gefunden. Die Ursache war ein Riss im Kunststoff des Tankgebers.
13. März13. Mär Am 24.2.2026 um 21:26 schrieb VolkerXM: ich hatte ständig Luft in der Dieselleitung, deswegen habe ich auf transparente Leitungen umgestellt. Das habe ich jetzt auch vor, sind die Durchmesser der Kraftstoff Leitungen im Y3 und Y4 identisch ? Wenn ja wäre es super, wenn du mir sagen kannst für welche durchsichtige Kraftstoffleitungen du dich entschieden hast. Rücklauf muss meines Wissens 8mm Durchmesser haben und die Saugleitung 10 mm. Wechselst du wieder zurück nachdem du den Fehler gefunden hast ? Laut Internet Quellen sollen die durchsichtigen nicht so ,,langlebig‘‘ wie ,,normale‘‘ dunkle Schläuche sein. Für die dunklen wurde mir MMT Industry mit DIN 73379-2A empfohlen.
13. März13. Mär Ersteller Moin Elias, das sind irgendwelche Feld/Wald/Wiesen-Schläuche, von denen ich mir immer was hinlege (zum basteln und so). Naja, was heißt „langlebig”.... Damals habe ich die in meinem T3-Bus verbaut, als ich Pflanzenöl (100%) gefahren hab, man will ja wissen, ob Luft im System ist. Angeblich waschen sich die Weichmacher mit der Zeit raus... who cares, werden sie eben starrer, aber bei mir sind sie nie undicht geworden. Diese zum Beispiel: https://www.monopoel.de/catalog/schlaeuche-c-63.html Jedem wie er mag, mir haben die Dinger bisher gute Dienste geleistet. Gruß Volker Bearbeitet (13. März13. Mär von VolkerXM)
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