Hallo zusammen,

da das Splitt allmählich von den Straßen gefegt und das Salz abgewaschen wurde wollte ich meinen Activa mal wieder bewegen.

Leider hatte ich folgendes Problem.

Bei eingeschalteter Zündung laufen beider Kühlerlüfter auf voller Stufe obwohl der Motor kalt ist.

Auch während der Fahrt bleiben die permanent auf voller Stufe, und die Kühlwassertemperaturanzeige im Innenraum bleibt auf Kalt obwohl warme Lüft aus den 

Düsen ströhmt.

Meine Idee war jetzt, das es mindestens einen der Sensoren entweder der Stecker ab ist, oder dieser defekt ist.

Oder bin ich mit dem Gedanken etwa auf dem Holzweg.

 

Die Frage ist jetzt wo sind diese denn verbaut.

Es handelt sich um den X1 tct Activa

 

Mit bestem Dank 

Gregor

 

Hab keinen TCT, aber vielleicht hilft das:

 

Hallo,

vor 17 Stunden schrieb Gregor 1990:

Die Frage ist jetzt wo sind diese denn verbaut.

Beim TCT hinten am Motor. Sehr schwierig dranzukommen.

Der braune ist für die Kühlerlüfter.

Grüße
Andreas

 

Und blau für die Anzeige, grün für das Motorsteuergerät.

Super, ich danke euch.

Dann werde ich mal auf die Suche gehen. Ist es besser von oben oder eher von unten erreichbar?

 

Gruß

Gregor

Von oben keine Chance ... vielleicht doch, wenn man die Zündspule abschraubt.

Bearbeitet (12. März12. Mär von AndreasRS)

Ich habe es befürchtet, mal schauen ob ich den Überltäter finden kann.

 

Besten Dank

 

Gregor

PS: Bei manchen Sensoren fluchten die Außen-Nasen der Stecker mit den Spitzen des Sechskants für den Schlüssel. Nur dann passt eine Sechskant-Nuss. Ansonsten braucht man eine Zwölfkant-Nuss oder einen Ringschlüssel.

 

Bearbeitet (14. März14. Mär von AndreasRS)

Hallo zusammen,

hier mal ein Update von der Sache:

• neue Sensoren wurden bestellt und werden nach Ostern geliefert.

@AndreasRS die Sensoren kann man von Oben ertasten aber für das Tauschen da sind meine Arme zu dick😊

Also leider doch von unten.

Aber eine Sache ist mir noch aufgefallen.

folgende Sachen funktionieren leider nicht,

• das Tacho

• Öl Temperaturanzeige

• Wassertemperaturanzeige( Ausgangssache der Thematik)

• Kühlwassermangellampe

all diese genannten Sachen sind ohne Funktion.

Kann evtl jemand mal im Schaltplan nachschauen, bzw mir eine Quelle nennen wo ich einen finde, ob es diesbezüglich einen gemeinsamen ,, Knoten" gibt.

Ich habe diese Steckverbindung an der Batterie im Verdacht.

Es erscheint mir zu viele Zufälle zu sein, das all diese Sensoren zur selben Zeit kaputt gehen.

Vielen Dank.

Allen ein schönes Osterfest

Gruß

Gregor

Hallo Gregor,

danke für die Info. Der Öltemperatursensor ist meistens fast ohne Funktion, geht dann kaum über Minimum.

Ansonsten hätte ich mal nach den Tacho-Sicherungen geguckt.

Grüße
Andreas

Vor 44 Minuten, AndreasRS schrieb:

Hallo Gregor,

danke für die Info. Der Öltemperatursensor ist meistens fast ohne Funktion, geht dann kaum über Minimum.

Ansonsten hätte ich mal nach den Tacho-Sicherungen geguckt.

Grüße
Andreas

Die Idee mit den Sicherungenhatte ich auch schon. Habe die Sicherungen am Diagnosestecker und im Motrraum , alle mit dem Multimeter auf Duchgang geprüft.

Dann werde ich mir die Tage mal die Steckverbindung an der Batterie vornehmen.

Die hatte mir meiner Meinungnach, mit dem Tacho schoneinmal einen Streich gespielt und mir sinnloser Weise einen neuen Geschwindigkeitssensor abverlangt.

Macht Spaß diesen zu tauschen, und das Tacho ging danach trotzdem nicht.

2 Stunden her, Gregor 1990 schrieb:

Dann werde ich mir die Tage mal die Steckverbindung an der Batterie vornehmen.

Welche meinst Du?

Grüße
Andreas

5 Stunden her, AndreasRS schrieb:

Der Öltemperatursensor ist meistens fast ohne Funktion, geht dann kaum über Minimum.

Bei meinem X2 funktioniert der noch absolut adäquat.

Grüße ,

Joschko

Hallo zusammen,

hier mal das Update. Ich glaube ich habe den Übeltäter gefunden. Ein liebevolles Tierchen war der Meinung die entsprechenden Kabel durchtrennen zu müssen.

Dann kann die Temperaturanzeige auch nix anzeigen.

Da ich bisher Kabelbäume nicht instandgesetzt habe, gibt es jemanden im Forum der sich damit auskennt?

@AndreasRS

auf dem BIld ist denke ich der graue Stecker ersichtlich. Dieser Stecker sorgte bei mir für unmit, und ist auch ein Übertragungsstecker in Richtung Motorsteuergerät.

Gruß

Gregor

Hallo,

Kabelbäume instandsetzen, da gibt es viele Facetten.

Manchmal kann (oder muss) man einzelne Kabel nah an den Steckern abschneiden und ersetzen.

Oder man holt einzelne Steckkontakte aus dem Steckergehäuse und setzt neue ein.

Am einfachsten (finde ich) sind neue Steckergehäuse mit Pins.

Je nach Verfügbarkeit und Fähigkeiten und natürlich, wo der Fehler liegt.

Oft genug ist eine Reinigung der Kontakte ausreichend.

Grüße

Andreas

Bearbeitet (4. April4. Apr von AndreasRS)