Unser"neuer" BX 14 TGE (EZ 28.02.91) besitzt folgende Schlüsselnummern

zu 1: 010201

zu 2: 3001

zu 3: 479004 5

Der neuste KFZ- Steuer- Bescheid weißt ab 1.1.05 15,13 EUR pro angefangene 100ccm aus.

Wie und wohin kann dieser BX günstiger umgeschlüsselt werden?

Hallo!

Soweit ich weis, gehts für die BX-Benziner nicht besser als Euro 1.

Gruß

Fred

Hallo,

das betrifft mich und meinen 14 TGE auch. Sind rund 60,- € per anno mehr. Ich persönlich würde den Wagen nicht aufrüsten, da es nicht vorhersehbar ist, wie lange man das Teil noch fährt. Eine Nachrüstung von Kat oder KLR (Kaltlaufregler) würde, selbst wenn für diesen Typ verfügbar, mit Eintrag und allem schätzungsweise mind. 180,- € kosten, dafür müsste man den Wagen noch 3 Jahre fahren, um nur die Aufrüstungskosten wieder drin zu haben - lohnt sich nicht wirklich.

Bin ein gebranntes Kind in dieser Beziehung. Hatte einen MB 250 D vor 7 Jahren auf EURO 2 selbst umgerüstet, kam mit TÜV-Vorführung und neuem KFZ-Schein und Briefeintrag ca. 800,- DM. Nach 4 Jahren hätte sich das Ganze amortisiert, wenn der Wagen nicht nach 3,5 Jahren gestohlen worden wäre - so habe ich also dabei noch Miese gemacht.

60,- € pro Jahr mehr ist relativ gesehen nicht sooo viel. Schliesslich hat der Wagen keinen messbaren Wertverlust mehr.

Bei Twintec.de gibt es einen KLR für den Peugeot 205 mit dem KDY u.KDZ- Motor, der auch im BX 14 TGE verbaut wurde. Dieser Kostet ca 125 € , ist aber über E.Bay für 84 € zu haben (z.B bei E-bay "Kaltlaufregler" eingeben und bis 84€ runterscrollen, dort gibts von roje-Fahrzeugteile den Twin Tec KLR). Damit kann man von Euro 1 auf Euro 2 kommen.

Hallo und guten Abend....

selbst wenn man überlegt seinen geliebten Cit um/aufzurüsten ist doch die Frage,ob der Gesetzgeber nicht wieder alles ändert und sich der Aufwand null lohnt.Ich bin der Meinung man kann nicht mehr rechnen in so und soviel Jahren habe ich das wieder raus.Da ist garantiert alles wieder anders

Gruß

Wolle mit CX/BX Kat was Ihm auch nicht mehr so wirklich hilft(der Kat)