Da es keine Schwingungsdämpfer mehr gibt für dem 2.5 TD XM also die Spannfeder, habe ich mich umgesehen und eine scheinbar exakt gleiche Feder/Dämpfer gefunden. Und zwar vom C5 Benziner CITRO5751.41   Dieser Dämpfer ist von den Maßen passend. Hat das schon einer probiert. Aber gibt ja nicht mehr so viele 2.5 er Fahrer. Im englichschen Forum haben die das einfach mit einem Metallstück ersetzt und fahren komplett ohne die Feder. Geht, ist aber nicht so prickelnd. 

Nun, du hast nicht nur die Maße die passend sein sollten, sondern dazu die Stärke der Feder und die Abstimmung der Dämpfung.

Der Sinn des Ersatzes durch ein Metallstück sollte doch die Beendigung der Flatterei sein, oder?

Sehr wahrscheinlich ist so was doch besser als eine simple Metallstrebe. Eine Federkugel die es nicht mehr gibt ersetzt man ja auch durch eine mit ähnlicher Abstimmung und nicht durch einen Blindstopfen 😁

Ich kaufe das Teil und werde berichten.

11 hours ago, bx-basis said:

Eine Federkugel die es nicht mehr gibt ersetzt man ja auch durch eine mit ähnlicher Abstimmung und nicht durch einen Blindstopfen 😁

Ebendrum. Da zerknitterts einem über kurz oder lang alles andere daneben.

Ich lebe aber immer noch mit der Flatterei (und der damit einhergehenden Klapperei) des originalen Setups. Bei Kälte im Leerlauf sowie bei unterhalb ~1600 rpm und "Drehmomentanforderung" klingt der Karren halt wie der sprichwörtliche Ziehdröhn. Als Workaround für den ersten Punkt kann man sich immerhin damit behelfen, die Leerlaufdrehzahl etwas höher einzustellen.
Da dieses Phänomen bei drei verschiedenen Fahrzeugen zu beobachten war und unabhängig der verbauten Hardware (Nachbau oder OE) zu sein schien, scheint mir da was anderes im Busch zu sein. Mit Hardware mein ich selbstverständlich komplett alles, inklusive Riemen, Kurbelwellenriemenscheibe und Spannarm.
Über andere Feder-Dämpfer-Elemente hab ich daher auch schon nachgedacht. 

Hier ist ein anderer sehr guter aber aufwendiger Umbau des Spannarms. https://citroen.tramontana.co.hu/en/engines/25-turbo-diesel-aux-belt-tensioner

Schonmal über die Nachrüstung eines Lichtmaschinenfreilaus nachgedacht ?  Bei Fahrzeugen mit serienmäßigem Freilauf - der aber defekt ist  - kommen auch Geräusche und und ungewollte Schwingungen ins System.